Les deux solutions suppriment la limitation GPS d'usine du Sea-Doo 325, et aucune des deux n'apporte plus de puissance. La différence tient au fonctionnement : un SCOM est installé à demeure et fausse le signal de vitesse à chaque sortie. Le M-JET Speed Limit Remover, anciennement Vmax Remover, se branche seulement un court instant sur la prise de diagnostic, la limitation est supprimée via l'application, puis vous le débranchez. La solution la plus adaptée dépend de ce que vous prévoyez de faire avec votre jet ski.
Même objectif, point d'intervention différent
Un SCOM intervient à l'extérieur du calculateur, sur le signal entre le GPS et le calculateur. Le Speed Limit Remover communique directement avec le calculateur via la prise de diagnostic et y commute la limitation. Ce que fait un SCOM en détail est expliqué dans SCOM pour Sea-Doo 325 : ce que fait vraiment un Speed Control Override Module. Ici, la question est de savoir ce que cette différence signifie pour vous au quotidien.
Comment cela se passe en pratique
Avec un SCOM : se procurer le module, trouver un emplacement de montage adapté dans la coque, l'intégrer au faisceau, le fixer solidement. Ensuite, le module embarque à chaque sortie. Sur le 325 s'ajoute le fait que, selon des retours venus des États-Unis, les modules enfichables connus ne fonctionnent plus et que le calculateur est souvent envoyé.
Avec le Speed Limit Remover :
- Brancher l'appareil sur la prise de diagnostic de votre Sea-Doo.
- Lancer l'application M-JET SLI et sélectionner l'appareil.
- Supprimer ou rétablir la limitation.
- Débrancher l'appareil.
Vous n'avez rien à démonter ni à envoyer, et aucun déverrouillage ECU n'est nécessaire.
Quelle solution vous convient ?
- Vous voulez seulement vous débarrasser de la limitation : une solution sans module permanent suffit. Le Speed Limit Remover fait le travail en quelques minutes et ne laisse rien dans le jet ski.
- Vous prévoyez une vente ou un passage à l'atelier : avec le Speed Limit Remover, vous rétablissez le réglage d'usine via l'application avant le rendez-vous, puis vous débloquez à nouveau ensuite. Avec le SCOM, cela signifie démontage puis remontage.
- Vous avez plusieurs jet skis : le Speed Limit Remover s'appaire avec un véhicule lors de la première utilisation et reste ensuite lié à son numéro de châssis. Chaque jet ski supplémentaire nécessite donc son propre appareil.
- Vous voulez aussi plus de puissance plus tard : c'est une étape à part avec le M-JET FLASHER. Sur le 325, le calculateur a besoin pour cela d'un déverrouillage ECU unique. Il existe aussi un calculateur de remplacement déjà déverrouillé. Plus d'informations dans Déverrouillage ECU pour Sea-Doo 325.
Ce qui reste identique avec les deux solutions
Ni le SCOM ni le Speed Limit Remover ne modifient la puissance moteur, la réponse ou l'accélération. Sans limitation, le jet ski va aussi vite que le moteur, la turbine, l'hélice, le poids et le plan d'eau le permettent. Si vous voulez augmenter la puissance, la comparaison Reprogrammation Sea-Doo 325 : Stage 1, 2 et 3 vous donne une vue d'ensemble. Et pour les deux solutions, une règle s'applique : de la vitesse uniquement là où les règles de votre plan d'eau l'autorisent et où personne n'est mis en danger.
Compatibilité sur le 325
Le Speed Limit Remover prend en charge les 325 des années modèles 2024 à 2026 : RXP-X 325, RXT-X 325 et GTX Limited 325. S'y ajoutent les 350 à partir de 2027 ainsi que de nombreux modèles nord-américains de 260 et 300 CV. La liste complète par année modèle figure sur la page produit.
Questions fréquentes
Dois-je envoyer mon calculateur ?
Pas pour le Speed Limit Remover. Le calculateur reste dans le jet ski, aucun déverrouillage ECU n'est nécessaire. L'envoi ou un calculateur de remplacement déverrouillé ne concerne le 325 que pour une reprogrammation de puissance.
Puis-je utiliser un appareil pour deux jet skis ?
Non. Après le premier appairage, le Speed Limit Remover est lié à un véhicule. Sur le jet ski appairé, vous pouvez en revanche commuter aussi souvent que vous le souhaitez.
Mon Sea-Doo devient-il plus puissant ?
Non. Les deux solutions suppriment uniquement la limitation de vitesse. Pour plus de puissance, il vous faut une reprogrammation logicielle.
