Sur le Sea-Doo Wake 170, une reprogrammation doit surtout améliorer la traction au départ : le rider derrière le jet ski sort plus vite de l'eau et est ensuite tracté de manière régulière. La vitesse de pointe ne joue guère de rôle dans les sports nautiques. Le Wake 170 possède un moteur atmosphérique sans compresseur. Un flash travaille donc avec la puissance qu'un moteur sain fournit à l'origine et la répartit mieux.
Ce qui compte pour tracter
En wakeboard et en ski nautique, ce sont les régimes moyens qui sont décisifs. C'est là que le jet ski sort le rider de l'eau, puis maintient une vitesse constante. Sont utiles :
- une réponse directe à l'accélérateur, pour que le départ ne paraisse pas mou
- une traction régulière sur une large plage de régime
- un dosage fin, pour que la vitesse reste stable après le départ
Un réglage qui augmente seulement la valeur de pointe apporte peu pour tracter. Un réglage qui renforce la plage en dessous, vous le sentez à chaque départ.
Compatibilité selon l'année
Le M-JET FLASHER classe le Wake en deux groupes. Jusqu'à l'année modèle 2023, un Bosch ME17.8.5 est monté, et vous flashez directement via l'application. À partir de l'année modèle 2024, le jet ski est équipé d'un Bosch MG1CA920. Un ECU Unlock unique est alors nécessaire avant le premier flash, soit en envoyant le calculateur en Allemagne ou en Floride, soit avec un calculateur de remplacement déjà déverrouillé de M-JET. L'application vous indique après la connexion quels stages sont débloqués pour votre Wake.
Surveiller la température en traction
Tracter signifie de longues phases en charge à vitesse plutôt faible. S'y ajoute souvent une eau chaude en été. Cela sollicite davantage le refroidissement qu'une balade tranquille. Vérifiez donc régulièrement que le circuit d'eau est dégagé et que l'entrée d'eau n'est pas obstruée par des algues ou des saletés.
Le module de température M-JET vous affiche la température de l'eau ou de l'huile directement sur l'écran d'origine. Ainsi, pendant une longue session de traction, vous voyez tôt quand les valeurs s'approchent de la surchauffe. Si cela chauffe malgré tout, l'article Moteur Sea-Doo en surchauffe vous aide dans la recherche.
Avant la saison de traction : le contrôle technique
- Charger la batterie et contrôler la tension. De nombreux démarrages par jour sollicitent la batterie.
- Lire la mémoire de défauts et interpréter chaque entrée avant de flasher.
- Contrôler la grille d'admission, l'impeller et la bague d'usure. Une propulsion usée coûte précisément la traction que vous recherchez.
- Vérifier le bon serrage du mât de ski nautique (ski tow pylon) et de son support.
- Enregistrer une sortie de mesure en traction, pour pouvoir comparer après le flash.
Après le flash, répétez la sortie de mesure avec le même rider et une eau similaire. Comparez la rapidité avec laquelle le rider sort de l'eau et la stabilité de la vitesse ensuite. Si de nouvelles entrées apparaissent dans la mémoire de défauts, clarifiez-les avant de continuer à tracter. Un code désigne un circuit électrique, pas automatiquement une pièce défectueuse.
Mât, batterie et adaptateur de charge
L'adaptateur de charge CTEK M-JET s'insère dans le support du mât de ski nautique (ski tow pylon) du Wake 170. Vous chargez ainsi la batterie de l'extérieur, sans ouvrir la selle. Pour tracter, vous avez toutefois besoin de ce support pour le mât. L'adaptateur se démonte en quelques minutes. C'est donc plutôt une solution pour les périodes d'immobilisation et l'hiver. Pour en savoir plus, lisez l'article Charger la batterie Sea-Doo sans ouvrir la selle.
Questions fréquentes
Le Wake 170 devient-il plus rapide avec la reprogrammation ?
Sur le Wake, l'objectif est une traction plus exploitable, pas une nouvelle vitesse de pointe. La différence se ressent au départ et à vitesse de traction constante.
Une reprogrammation est-elle aussi pertinente pour le Wake Pro ?
Oui, mais le Wake Pro a une autre motorisation avec compresseur. Ce qui y est possible est décrit dans l'article Reprogrammation Sea-Doo Wake Pro.
Puis-je revenir à l'origine avant une vente ?
Oui. L'état d'origine peut être restauré à tout moment avec le M-JET FLASHER.
