Le 900 ACE Turbo et le 900 ACE Turbo R équipent de nombreuses motoneiges Ski-Doo et Lynx récentes, du Renegade au Lynx Brutal. Si vous cherchez un tuning Ski-Doo Turbo R ou un tuning 900 ACE Turbo, vous tombez vite sur une question plus importante que le Stage : de quelle année est votre motoneige, et votre calculateur a-t-il besoin d'un déverrouillage ? Avec le M-JET Flasher pour Ski-Doo et Lynx, vous flashez l'ECU via la prise de diagnostic et pilotez tout par application, sans ordinateur portable et sans atelier. Vous trouverez ici l'aperçu des modèles Turbo et Turbo R, les règles de déverrouillage et les distinctions les plus importantes.
Ce que le tuning apporte sur le 900 ACE Turbo et Turbo R
Le tuning logiciel modifie la cartographie du calculateur. Vous obtenez plus de puissance, une réponse à l'accélérateur plus directe et un comportement plus vif. Selon le modèle, les Stages 1 à 4 sont disponibles. Nous ne donnons pas de chiffres sur le gain de puissance ou la vitesse de pointe, car le résultat dépend du modèle, du Stage et de la configuration et nous ne voulons rien promettre que vous ne puissiez pas vérifier sur votre motoneige.
Le tuning reste maîtrisé et réversible. Vous pouvez revenir au logiciel d'origine à tout moment.
Comment se déroule le flash par application
- Brancher le flasher sur la prise de diagnostic.
- Ouvrir l'application sur iOS ou Android et se connecter.
- Choisir le Stage proposé pour votre modèle.
- Flasher.
- Débrancher le flasher et rouler.
Sur les modèles soumis au déverrouillage, le déverrouillage ECU s'ajoute une seule fois avant le premier flash. Le configurateur vous en montre les options dès que vous sélectionnez votre modèle.
Modèles et années Ski-Doo Turbo
Le tableau montre tous les modèles Ski-Doo pour lesquels le 900 ACE Turbo ou le 900 ACE Turbo R est répertorié pour le tuning. Non répertorié signifie : pour cette génération, nous ne proposons pas ce moteur.
| Modèle | 900 ACE Turbo | 900 ACE Turbo R | Déverrouillage ECU nécessaire |
|---|---|---|---|
| Ski-Doo Renegade | 2019-2020 | non répertorié | non |
| Ski-Doo Renegade | 2021-2026 | 2024-2026 | oui |
| Ski-Doo Grand Touring | 2019-2020 | non répertorié | non |
| Ski-Doo Grand Touring | 2021-2026 | 2024-2026 | oui |
| Ski-Doo Expedition | 2019-2020 | non répertorié | non |
| Ski-Doo Expedition | 2021-2026 | 2024-2026 | oui |
| Ski-Doo Skandic | 2024 | non répertorié | oui |
| Ski-Doo Mach Z | 2022 | non répertorié | oui |
Deux cas particuliers : nous proposons le Ski-Doo Mach Z avec 900 ACE Turbo pour l'année modèle 2022, avec déverrouillage. Pour le Skandic, le 900 ACE Turbo n'est répertorié que pour 2024, également avec déverrouillage.
Modèles et années Lynx Turbo
Chez Lynx, la liste est plus longue, car il existe davantage de modèles avec turbo :
| Modèle | 900 ACE Turbo | 900 ACE Turbo R | Déverrouillage ECU nécessaire |
|---|---|---|---|
| Lynx 49 Ranger | 2023-2024 | non répertorié | oui |
| Lynx 69 Ranger | 2021-2022 | non répertorié | non |
| Lynx 69 Ranger | 2023-2026 | 2024-2026 | oui |
| Lynx Adventure | 2023-2025 | non répertorié | oui |
| Lynx Commander | 2020-2022 | non répertorié | non |
| Lynx Commander | 2023-2026 | 2024-2026 | oui |
| Lynx Xterrain | 2020 | non répertorié | non |
| Lynx Xterrain | 2021-2023, 2026 | 2024-2026 | oui |
| Lynx Brutal | non répertorié | 2025-2026 | oui |
Pour le Lynx Xterrain, un second coup d'œil s'impose : nous proposons le 900 ACE Turbo dans la nouvelle génération pour 2021 à 2023 et pour 2026, le Turbo R pour 2024 à 2026. Le Lynx Brutal n'est répertorié qu'avec le Turbo R, pour 2025 et 2026.
Déverrouillage ECU sur le Turbo : la règle
La règle la plus importante d'abord : chaque 900 ACE Turbo R de notre liste nécessite le déverrouillage ECU unique. Nous proposons le Turbo R à partir de l'année modèle 2024, et à partir de 2025 pour le Brutal.
Pour le 900 ACE Turbo sans R, cela dépend de la génération :
- Sans déverrouillage : Ski-Doo Renegade, Grand Touring et Expedition de 2019 à 2020, Lynx 69 Ranger de 2021 à 2022, Lynx Commander de 2020 à 2022 et Lynx Xterrain 2020.
- Avec déverrouillage : Ski-Doo Renegade, Grand Touring et Expedition de 2021 à 2026, Skandic 2024 et Mach Z 2022. Chez Lynx, le 49 Ranger de 2023 à 2024, le 69 Ranger et le Commander de 2023 à 2026, l'Adventure de 2023 à 2025 et le Xterrain de 2021 à 2023 ainsi que 2026.
Le configurateur vous montre les options de déverrouillage pour votre modèle. Vous trouverez un tableau complet de tous les modèles dans l'article sur le déverrouillage ECU Ski-Doo et Lynx.
850 E-TEC Turbo : non pris en charge
Beaucoup de ceux qui cherchent un tuning Ski-Doo Turbo roulent en 850 Turbo. Voici la réponse honnête : le M-JET Flasher ne prend en charge que les quatre temps, c'est-à-dire 600 ACE, 900 ACE, 900 ACE Turbo et 900 ACE Turbo R ainsi que le 1200 4-TEC sur certains modèles plus anciens. Les deux temps comme le 850 E-TEC, y compris en 850 Turbo, et le 600R E-TEC ne sont pas couverts.
Les défauts de pression de suralimentation relèvent du diagnostic
Si votre Turbo affiche un défaut de pression de suralimentation ou passe en mode dégradé, c'est un cas pour la recherche de panne, pas pour le flasher. Lisez la mémoire des défauts avec M-JET DIAGNOSTIC (BRP). Les codes typiques du Turbo et la marche à suivre sont décrits dans l'article Diagnostic Ski-Doo 900 ACE Turbo.
Lite ou Pro et motoneiges supplémentaires
La version Lite du flasher est conçue pour le tuning logiciel. La version Pro offre en plus le diagnostic, les données en temps réel et les codages. Avec un seul dongle, vous pouvez tuner plusieurs véhicules, les motoneiges supplémentaires s'activent via des licences additionnelles. Toutes les pages de modèles sont accessibles via l'aperçu des modèles de tuning Ski-Doo et Lynx.
Questions fréquentes
Chaque Ski-Doo Turbo R nécessite-t-il un déverrouillage ECU ?
Oui. Tous les modèles avec 900 ACE Turbo R de notre liste nécessitent le déverrouillage unique. Le configurateur en indique les options.
Mon Renegade Turbo date de 2020. Ai-je besoin du déverrouillage ?
Non. Renegade, Grand Touring et Expedition avec 900 ACE Turbo de 2019 et 2020 sont répertoriés sans déverrouillage. À partir de 2021, il est nécessaire.
Puis-je reflasher le Turbo avec le logiciel d'origine ?
Oui. Le tuning est réversible à tout moment. Vous réinstallez le logiciel d'origine via l'application.
Existe-t-il un tuning pour le Ski-Doo 850 Turbo ?
Pas avec le M-JET Flasher. Le 850 E-TEC est un deux temps et n'est pas pris en charge, pas non plus en version Turbo.
