DIAGNOSTIC M-JET · YAMAHA

Yamaha 1,9 litres : Capteur de cliquetis (code 17) et calage de l'allumage

Sur la nouvelle génération de 1,9 litre, un capteur de cliquetis surveille la combustion. S'il signale une erreur, M-JET DIAGNOSTIC permet de distinguer un problème de capteur d'un véritable cliquetis.

Points à vérifier

  • Code 17 dans la mémoire des erreurs : actif ou mémorisé ?
  • Calage de l'allumage sous charge dans l'enregistreur de données
  • Température de l'air d'admission (23) et température du moteur (15)
  • Connecteur et câblage du capteur de cliquetis

Analyse

Si le calage de l'allumage reste stable et que le message persiste, le défaut provient généralement du câble ou du connecteur. Si l'allumage est réduit sous charge, l'unité de commande détecte un cliquetis réel : il faut alors vérifier la qualité du carburant, les températures et l'admission. En cas de suspicion de cliquetis réel, ne continuez pas à rouler.

En savoir plus

Tout fonctionne via une application Bluetooth, pour les Yamaha WaveRunner de 2002 à aujourd'hui. Plus d'informations sur le M-JET DIAGNOSTIC pour Yamaha WaveRunner.

Vous conduisez aussi un Sea-Doo ou un Can-Am ? Le M-JET DIAGNOSTIC existe aussi pour les véhicules BRP.

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