DIAGNOSTIC M-JET · YAMAHA

Yamaha FX1100 : le ralenti est instable ou le moteur cale

Au ralenti, le régime moteur du FX1100 oscille ou le moteur cale lors de l'accostage. Cela correspond souvent à la vanne de dérivation qui régule l'air de ralenti. M-JET DIAGNOSTIC vous montre comment le calculateur réagit à ce problème.

Comment procéder

  • Mémoire des défauts : le code 84 signale la vanne de dérivation, le code 99 un air d'admission irrégulier
  • Données en direct au ralenti : régime, pression d'admission, angle du papillon
  • Réapprentissage du ralenti après le nettoyage de la vanne ou du papillon
  • Lire à nouveau la mémoire après l'essai

Pourquoi l'apprentissage est nécessaire

Après le nettoyage, le calculateur ne connaît plus les anciennes valeurs d'apprentissage adaptées. Sans nouvel apprentissage, le ralenti reste souvent instable, même si tout est propre. L'apprentissage ne remplace toutefois pas une réparation : si un tuyau est desserré ou si le collecteur d'admission n'est pas étanche, le problème persiste. Le moteur ne doit fonctionner avec aucun test sans arrivée d'eau.

En savoir plus

Tout fonctionne via une application Bluetooth pour les Yamaha WaveRunner de 2002 à aujourd'hui. Plus d'informations sur le M-JET DIAGNOSTIC pour Yamaha WaveRunner.

Vous conduisez aussi un Sea-Doo ou un Can-Am ? Le M-JET DIAGNOSTIC existe aussi pour les véhicules BRP.

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