DIAGNOSTIC M-JET · YAMAHA

Yamaha FX HO : le capteur d'accélérateur et le papillon des gaz signalent une erreur

Sur le FX HO, l'accélérateur agit électroniquement sur le papillon des gaz. L'APS, le TPS et le moteur ETV fonctionnent de concert. M-JET DIAGNOSTIC vous indique quel élément fait défaut.

Points à vérifier

  • Codes APS 131 à 135 et capteur de ralenti (code 51 à partir de 2012)
  • Codes TPS 124 à 128
  • Comparaison des valeurs en temps réel APS1/APS2 et TPS1/TPS2
  • Après nettoyage ou remplacement : apprentissage du papillon des gaz

Signaux par paires

Chaque capteur fournit deux signaux. Le calculateur les compare et détecte les écarts. La valeur en temps réel vous indique quelle paire ne correspond pas. Si une valeur n'est pas uniforme lors de l'accélération, cela indique un mauvais contact au niveau du capteur ou de la fiche. Comme le papillon des gaz est un élément lié à la sécurité, confiez les cas douteux à un atelier spécialisé.

En savoir plus

Tout fonctionne via une application Bluetooth, pour les Yamaha WaveRunner des années 2002 à aujourd'hui. Plus d'informations sur le M-JET DIAGNOSTIC pour Yamaha WaveRunner.

Vous conduisez aussi un Sea-Doo ou un Can-Am ? Le M-JET DIAGNOSTIC existe aussi pour les véhicules BRP.

Vers le M-JET DIAGNOSTIC pour BRP ›