DIAGNOSTIC M-JET · YAMAHA

Erreur du capteur d'impulsions et du capteur d'arbre à cames Yamaha WaveRunner

Sans signal de régime et de position, l'unité de commande ne sait pas quand allumer et injecter. Si elle signale une erreur au niveau du capteur d'impulsions (bobine d'impulsion) ou du capteur d'arbre à cames, M-JET DIAGNOSTIC vous aide à en trouver la cause.

Signes typiques

  • Le moteur démarre mal ou pas du tout
  • Le régime moteur saute ou chute soudainement
  • Code d'erreur lié au capteur d'impulsions ou au capteur d'arbre à cames
  • Affichage du régime moteur invraisemblable dans les données en direct

Ce que vous devez vérifier

Commencez par le connecteur et le câblage, car l'humidité et la corrosion sont des causes fréquentes. Ensuite, les professionnels mesurent la résistance du capteur et la tension de sortie. Lors de la tentative de démarrage, observez dans les données en direct si un régime est détecté. Si rien n'est détecté alors que le démarreur tourne, le défaut se situe dans le trajet du signal. Laissez les travaux sur le moteur et l'allumage à un atelier spécialisé si vous ne vous y connaissez pas.

En savoir plus

Tout se fait via l'application par Bluetooth, pour les Yamaha WaveRunner des années 2002 à aujourd'hui. Plus d'informations sur le M-JET DIAGNOSTIC pour Yamaha WaveRunner.

Vous conduisez aussi un Sea-Doo ou un Can-Am ? Le M-JET DIAGNOSTIC existe aussi pour les véhicules BRP.

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