DIAGNOSTIC M-JET · YAMAHA

Yamaha VX : le trois-cylindres tourne de manière irrégulière au ralenti

Sur un trois-cylindres, on remarque immédiatement un cylindre défaillant : le moteur tremble. M-JET DIAGNOSTIC vous permet de piloter individuellement chacune des trois bobines d'allumage et injecteurs.

Voici comment procéder

  • Vérifier la mémoire des défauts pour les codes d'allumage et de capteurs
  • Piloter les bobines d'allumage 1, 2 et 3 les unes après les autres
  • Piloter les injecteurs 1, 2 et 3 les uns après les autres
  • Observer les valeurs de ralenti et, si nécessaire, réapprendre le ralenti

La comparaison est décisive

Si deux cylindres réagissent normalement et un seul ne réagit pas, vous avez identifié le coupable. Vérifiez alors le connecteur et le faisceau de ce cylindre avant de remplacer des composants. Si tous les cylindres sont dans la plage normale, envisagez une prise d'air, le boîtier papillon ou les capteurs. Si le boîtier papillon a été nettoyé, l'apprentissage permet de stabiliser le ralenti. Le moteur ne doit fonctionner qu'avec une alimentation en eau. Après une vidange d'huile, vérifiez également le niveau : un surplus d'huile peut faire perdre du régime moteur sur les moteurs TR-1, ce que vous ne verrez pas dans l'application.

En savoir plus

Tout fonctionne via l'application par Bluetooth, pour les Yamaha WaveRunner de 2002 à aujourd'hui. Plus d'informations sur le M-JET DIAGNOSTIC pour Yamaha WaveRunner.

Vous conduisez aussi un Sea-Doo ou un Can-Am ? Le M-JET DIAGNOSTIC existe aussi pour les véhicules BRP.

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