Ugrađen je novi akumulator ili je Spyder nakon zime upalio samo uz pomoć kablova, a odjednom radi u Limp Modeu. Snage nema, lampica upozorenja svijetli, ponekad se na zaslonu pojave i druge poruke. Kod Can-Am Spydera i Rykera to se događa češće nego što se misli. Dobra vijest: okidač je često bezazlen. Loša: ne nestaje uvijek sam od sebe. Ovdje čitaš zašto je napon tako često okidač, što bi trebao provjeriti i kako se sigurnosnog načina rada pravilno ponovno rješavaš.
Zašto nizak napon pokreće Limp Mode
Upravljačka jedinica prelazi u sigurnosni način rada kad prepozna kritičnu grešku, kako bi zaštitila motor. Nizak napon u vozilu spada među tipične okidače. Dok je akumulator bio prazan, pri odspajanju ili pri priključivanju kablova za pokretanje upravljačke jedinice vide padove napona. Senzori tada nakratko daju nevjerodostojne vrijednosti, a ECM pohranjuje greške iako nijedan dio nije neispravan.
Uz to: Spyder i Ryker imaju više upravljačkih jedinica koje međusobno komuniciraju preko mreže. Ako napon padne, veza se može nakratko prekinuti. I to završava kao kod u memoriji.
Najprije osnove: akumulator i stezaljke polova
- Jesu li stezaljke polova čvrste? Nakon zamjene akumulatora najčešća je greška stezaljka koja nije potpuno pritegnuta. Prodrmaj oba kabela, ništa se ne smije pomicati.
- Jesu li kontakti čisti? Oksidacija na polovima i kabelskim stopicama povećava otpor. Očisti ih do sjaja i pritegni.
- Je li akumulator stvarno pun? Novi akumulator nije automatski potpuno napunjen. Napuni ga do kraja prije nego nastaviš tražiti.
- Provjeri kabel mase: i spoj od negativnog pola do okvira ili motora mora biti čvrst i čist.
- Je li akumulator star? Ako napon pri pokretanju jako padne, ne pomaže ni najbolja stezaljka.
Očitaj memoriju grešaka umjesto nagađanja
Ako su osnove u redu, očitaj memoriju grešaka. S M-JET DIAGNOSTIC priključiš dongle na dijagnostički priključak, povežeš se s aplikacijom putem Bluetootha i vidiš svaki kod jasnim tekstom sa statusom. Aktivan znači da greška trenutačno postoji. Pohranjen znači da se pojavila u nekom trenutku.
Tipični kodovi u ovom kontekstu prema službenom BRP popisu:
| Kod | Značenje prema BRP (izbor) |
|---|---|
| P0562 | Napon sustava odnosno napon akumulatora prenizak |
| P0560 | Napon sustava nije vjerodostojan, podnapon u vozilu |
| P1615 | Odstupanje položaja leptira za gas odnosno elektroničkog upravljanja leptirom za gas (ETC) |
| P2135 | Greška sinkronosti između senzora gasa (TAS) 1 i 2 |
Ovisno o vozilu i upravljačkoj jedinici kod može imati više značenja. Mjerodavan je jasan tekst koji aplikacija čita izravno iz tvog vozila. Ako su u memoriji samo kodovi napona i komunikacije sa statusom pohranjen, to je jak znak da je uzrok zamjena akumulatora ili pokretanje kablovima.
TPS Reset kad je pogođen gas
Ako kodovi upućuju na leptir za gas ili senzor gasa, TPS Reset može pomoći. Time upravljačka jedinica ponovno uči leptir za gas. Funkciju pronalaziš u aplikaciji. Izvodi je samo uz stabilno napajanje, dakle s potpuno napunjenim akumulatorom, i prema uputama proizvođača. TPS Reset nije lijek za sve: ako je senzor ili konektor stvarno neispravan, kod se vraća.
Brisanje kodova i probna vožnja
- Provjeri osnove i potpuno napuni akumulator.
- Očitaj memoriju grešaka i zabilježi sve kodove sa statusom.
- Kod kodova vezanih uz gas i leptir za gas izvedi TPS Reset.
- Obriši kodove u aplikaciji.
- Napravi probnu vožnju, najbolje sa snimljenim podacima uživo poput napona akumulatora, leptira za gas i broja okretaja.
- Ponovno očitaj memoriju.
Ako memorija ostane prazna, bio je to napon. Ako se kod vrati, uzrok je još tu, jer brisanje nije popravak. Koji savjeti za resetiranje stvarno nešto donose, čitaš u članku Resetiranje Can-Am Limp Modea.
Kad sigurnosni način rada ostaje
Ako se Limp Mode vrati unatoč punom akumulatoru i čvrstim stezaljkama, iza toga se krije nešto drugo. Tada dalje pomažu kodovi i njihov status. Pregled lampica upozorenja na Spyderu, Rykeru i Canyonu pronaći ćeš u članku Žaruljica upozorenja na Can-Am Ryker, Spyder ili Canyon, a osnove za sve Can-Am modele na stranici Can-Am Limp Mode.
Česta pitanja
Može li novi akumulator pokrenuti Limp Mode?
Da, neizravno. Pri zamjeni ili pokretanju kablovima dolazi do padova napona, a upravljačke jedinice pohranjuju greške. Često ni stezaljka nije potpuno pritegnuta. Provjeri priključke, očitaj memoriju i tek onda briši.
Nestaje li Limp Mode na Spyderu sam od sebe?
Ponekad nakon ponovnog pokretanja, ako greška više nije aktivna. Kod ipak ostaje pohranjen. Ako greška još postoji, sigurnosni način rada odmah se vraća.
Trebam li za TPS Reset zastupnika?
Ne. TPS Reset izvodiš sam putem aplikacije. Pazi na stabilan napon i drži se uputa proizvođača.
