Upaljena kontrolna lampica ne znači uvijek odlazak u servis. Uz M-JET DIAGNOSTIC sami čitate kodove grešaka (DTC) na gotovo svim BRP i Rotax vozilima i brišete ih, bez prijenosnog računala, izravno putem Bluetootha i pripadajuće aplikacije.
Dijagnostički alat za cijeli Rotax svijet
M-JET DIAGNOSTIC dizajniran je za BRP platformu i radi na različitim modelima jer se mnoga od tih vozila temelje na istoj arhitekturi Rotax motora i ECU-a. Kompatibilnost uključuje:
- Sea-Doo plovila
- Can-Am (Ryker, Spyder, Canyon)
- Ski-Doo i Lynx motorne sanjke
- Williams Jet Tenders
- Scarab glisere
- Ostala plovila s BRP Rotax motorom
Što zapravo znači DTC?
DTC je kratica za "Diagnostic Trouble Code", odnosno kod greške koji upravljačka jedinica pohranjuje čim prepozna odstupanje. M-JET DIAGNOSTIC ne prikazuje samo kriptični broj koda, već i status te opis na razumljivom jeziku. Tako odmah znate o čemu je riječ.
Jasno razvrstano po upravljačkoj jedinici
Velika prednost: pogreške su jasno grupirane prema upravljačkoj jedinici, na primjer CLUSTER, ECM, iBR ili IBRM. Time odmah sužavate područje zahvaćenog sustava umjesto da prolazite kroz nesortirani popis.
Čitanje i brisanje u sekundama
Postupak je namjerno jednostavan: priključite ključ, otvorite aplikaciju, povežite vozilo putem Bluetootha i pročitajte ili izbrišite kodove grešaka. Posebno je praktično nakon preinaka, popravaka ili kod sporadičnih problema.
Savjet: Pripazite na stabilno napajanje
Kako komunikacija ne bi bila prekinuta, napon akumulatora trebao bi biti stabilan. Za Sea-Doo vozila preporučujemo M-JET CTEK adapter za punjenje.
Više od samih kodova grešaka
M-JET DIAGNOSTIC može puno više od čitanja DTC-ova: uključuje podatke uživo u stvarnom vremenu, servisne funkcije i upravljanje ključevima. Oni koji dodatno žele prilagoditi performanse svog vozila, idealno kombiniraju alat s M-JET Flasherom za Sea-Doo vozila.
Zaključak
Umjesto odlaska trgovcu kod svake kontrolne lampice, uzrok ćete pronaći sami uz M-JET DIAGNOSTIC – brzo, razumljivo i za cijelu BRP i Rotax obitelj.
