M-JET DIAGNOSTIC je za privatne vozače i servise isti alat: Bluetooth dongle za dijagnostički priključak i aplikacija na pametnom telefonu. Razlika je u licenci. Ona određuje za koliko vozila koristiš aplikaciju: 1, 3, 5 ili neograničeno. Tko vozi jedan Can-Am Ryker, dakle ne treba isti paket kao radionica koja svaki tjedan na dizalici ima druge Spyder i Canyon modele.
Isti alat, različite potrebe
Osnovne funkcije sadržane su u svakoj licenci. Očitavaš memorije grešaka upravljačkih jedinica, primjerice ECM, Cluster, IMOB i iBR, i svaki zapis vidiš u čitljivom obliku sa statusom. Tu su i podaci uživo s do 180 izmjerenih vrijednosti ovisno o upravljačkoj jedinici, testovi dijelova, TPS reset, reset servisa, upravljanje ključevima i podaci o vozilu poput broja šasije i radnih sati motora. Između privatnog vozača i servisa razlikuje se prije svega koliko se vozila povezuje i koliko često dolazi novo.
Ovako alat koristi privatni vozač
Kao vlasnik Rykera, Spydera ili Canyona uglavnom radiš na točno jednom vozilu. Tipične situacije su:
- Upali se lampica upozorenja i želiš znati koja upravljačka jedinica javlja grešku.
- Prije sezone provjeravaš ima li u memoriji zapisa koje još ne poznaješ.
- Nakon zamjene ulja sam resetiraš servisni indikator.
- Tijekom vožnje snimaš izmjerene vrijednosti kako bi suzio povremenu grešku.
Za to je u pravilu dovoljna licenca za 1 vozilo. Ako u garaži stoji i Sea-Doo ili Can-Am terensko vozilo, isplati se pogledati licencu za 3 vozila. Alat pokriva Sea-Doo, Can-Am i jet čamce s Rotax motorom.
Ovako alat koristi servis
U servisu je svako vozilo kupca još jedno vozilo za licencu. Provjereni postupak pri prijemu:
- Utakni dongle, poveži vozilo i zapiši broj šasije, model i radne sate motora.
- Očitaj i dokumentiraj sve memorije grešaka prije nego što se išta obriše.
- Koristi podatke uživo ili testove dijelova kako bi grešku suzio na strujni krug ili dio.
- Nakon popravka obriši, odradi probnu vožnju i ponovno očitaj memoriju.
Uz kupce koji se mijenjaju, 3 ili 5 mjesta brzo se popune. Unlimited licenca zato je namijenjena radionicama kod kojih broj vozila nije stalna veličina. To vrijedi i za iznajmljivače s vlastitom flotom, kako pokazuje članak Dijagnostika u iznajmljivanju.
Što može samo Unlimited licenca
Jedna se stvar često previdi: konfiguracija vozila (CDID) i prikaz instaliranih opcija sadržani su samo u Unlimited licenci. Za privatne vozače to rijetko igra ulogu. Za servise koji vozila ponovno postavljaju nakon preinake ili zamjene dijelova upravo ta funkcija može biti presudna.
Prati licencu u aplikaciji
Licenca se prikazuje u aplikaciji. Ondje vidiš za koliko vozila vrijedi i koliko je mjesta već zauzeto. Prije kupnje iskreno razmisli koliko će vozila doći u sljedećih nekoliko godina: tvoja, partnerova ili ona članova kluba kojima pomažeš. Usporedbu četiri razine s primjerima naći ćeš pod Koja licenca ti odgovara.
Često postavljana pitanja
Ima li licenca za 1 vozilo manje funkcija?
Ne. Memorija grešaka, podaci uživo, testovi dijelova, resetiranja i upravljanje ključevima isti su u svim razinama. Samo CDID i instalirane opcije postoje isključivo u Unlimited licenci. Koje se upravljačke jedinice i funkcije pojavljuju, uvijek ovisi o modelu.
Radi li alat za Can-Am Ryker, Spyder i Canyon?
Da. M-JET DIAGNOSTIC podržava sva BRP vozila, dakle Sea-Doo, Can-Am, Ski-Doo, Lynx i jet čamce s Rotax motorom. Ryker, Spyder i Canyon su uključeni. Cijeli popis sa 116 modela pronaći ćeš na stranici M-JET DIAGNOSTIC.
Treba li mi kao servisu laptop?
Ne. Dovoljni su dongle i aplikacija, veza ide putem Bluetootha. To je praktično za prijem u dvorištu ili dijagnostiku kod kupca. Kako konkretno izgledaju greške na triciklu, pokazuje Lampica upozorenja na Can-Am Ryker, Spyder ili Canyon.
