Pri reflashu se mapa u upravljačkoj jedinici tvog Sea-Dooa zamjenjuje novom. Pritom se ne mijenja nijedan dio. S M-JET FLASHER-om to ide preko pametnog telefona za nekoliko minuta. Tehnički je to jednostavno. Većina problema nastaje zbog pogrešaka koje se mogu izbjeći: premalo napona, prekinuta veza, pogrešan Stage ili izostala provjera prije i poslije.
Što se događa pri reflashu
Mapa u upravljačkoj jedinici određuje kako motor radi: količinu ubrizgavanja, trenutak paljenja, zaklopku gasa i kod motora s prednabijanjem tlak prednabijanja. Pri reflashu se taj softver prepisuje. Mehanika ostaje ista, ali se motor ponaša drukčije.
Važno za tebe: tvorničko stanje s M-JET FLASHER-om možeš vratiti u svakom trenutku i ponovno flashati koliko god često želiš. Dakle, ne vežeš se trajno.
Ovako izgleda reflash s M-JET FLASHER-om
- Spoji M-JET FLASHER na dijagnostički priključak.
- Otvori aplikaciju i upari dongle s pametnim telefonom preko Bluetootha.
- Odaberi dostupni Stage za svoj model.
- Pokreni flash i pričekaj da aplikacija javi završetak.
- Odspoji flasher.
Laptop ti ne treba. Pri spajanju flasher očitava verziju softvera tvoje upravljačke jedinice. Ako za tu verziju još nema tuninga, M-JET ga izrađuje za tvoje vozilo. Upravljačke jedinice tipa Bosch ME17.8.5 mogu se flashati izravno. Noviji modeli s Bosch MG1CA920 prije toga trebaju ECU unlock, a alternativno koristiš već otključanu zamjensku upravljačku jedinicu. Iznimke su GTI i GTX 130 od 2024. te FishPro Scout 130. Više o tome pročitaj u članku Zaključana MG1 ECU kod Sea-Doo tuninga.
Pogreška 1: premalo napona
Flash zapisuje podatke u memoriju upravljačke jedinice. Ako napon pritom padne, postupak se može prekinuti. Prekinuti flash postupci i padovi napona spadaju među tipične uzroke upravljačke jedinice koja se nakon toga više ne pokreće.
- Prije flasha potpuno napuni akumulator.
- Provjeri jesu li polovi i kabeli čvrsto spojeni.
- Tijekom flasha ne pokreći motor i ne uključuj dodatne potrošače.
Pogreška 2: prekinuta veza
Podaci idu preko Bluetootha s pametnog telefona do dongla. Drži mobitel blizu vozila, prethodno napuni bateriju mobitela i ostavi aplikaciju u prvom planu tijekom postupka. Nikada ne odspajaj dongle dok flash traje. Pričekaj da aplikacija potvrdi završetak.
Pogreška 3: pogrešan Stage za hardver
Stage 1 je čisti softver. Od Stage 2 mapa pretpostavlja određeni hardver, a Stage 3 znatno više. Ako odabereš Stage čiji dijelovi nisu ugrađeni, podešavanje ne odgovara motoru. Obrnuto, novi dijelovi poput većih brizgaljki donose nešto samo s odgovarajućom mapom. Prije flasha provjeri koji je hardver stvarno ugrađen na tvom vozilu.
Pogreška 4: bez provjere prije i poslije
Reflash ne popravlja postojeće greške. Prije flasha očitaj memoriju grešaka i najprije riješi otvorene probleme, inače kasnije nećeš znati dolazi li greška od tuninga ili je postojala i prije. Nakon flasha napravi probnu vožnju i u podacima uživo pogledaj temperaturu, napon i kod motora s prednabijanjem tlak prednabijanja. Pro verzija flashera za to nudi dijagnostiku i podatke uživo, a alternativno koristiš M-JET DIAGNOSTIC.
Često postavljana pitanja
Što učiniti ako se flash prekine?
Ostani miran, ne odspajaj dongle i provjeri napon akumulatora. Zatim se javi M-JET podršci. Ako upravljačka jedinica uopće više ne komunicira, postoji ECU Repair Check. Pozadinu pročitaj u članku Popravak ME17.8.5 ECU.
Mogu li se vratiti na tvorničko stanje?
Da. Tvorničko stanje s M-JET FLASHER-om možeš vratiti u svakom trenutku.
Koju upravljačku jedinicu ima moj Sea-Doo?
To ovisi o modelu i godini proizvodnje. Pregled pronaći ćeš u članku Bosch ME17.8.5 vs. MG1CA920.
