P0122 spada u električne greške vezane uz gas. Motor ne prima gas ili ga jedva prima, žaruljica upozorenja motora svijetli, a Sea-Doo često vozi samo sa smanjenom snagom. Dobra vijest: kod ovog koda uzrok je u mnogim slučajevima konektor ili vod, a to možeš sam provjeriti.
Što BRP kaže o P0122
Službeni BRP popis kodova grešaka za P0122 navodi osam formulacija. Mogu se podijeliti u dvije skupine, a koja vrijedi za tebe, ovisi o vozilu i upravljačkoj jedinici:
| Pogođeni senzor | Formulacije prema BRP-u |
|---|---|
| Senzor gasa 1 (TAS, Throttle Accelerator Sensor) | Kratki spoj na masu, prekid ili kratki spoj na masu, TAS 1 greška |
| Senzor položaja leptira gasa (TPS) | Kratki spoj na masu ili otvoreni strujni krug, kratki spoj na masu, prenizak napon senzora položaja leptira gasa |
TAS bilježi koliko daješ gasa. TPS se nalazi na leptiru gasa i javlja njegov stvarni položaj. U oba slučaja P0122 znači: signal je prenizak. To se tipično događa kad signalni vod ima kontakt s masom ili je veza prekinuta. Opis u aplikaciji kaže ti koji se od ta dva senzora misli kod tvog vozila.
Za usporedbu: P0123 je prema BRP popisu suprotnost s kratkim spojem na plus odnosno previsokim naponom. P0222 se odnosi na drugi senzor gasa (TAS 2) s kratkim spojem na masu, a P2135 javlja da se TAS 1 i TAS 2 ne podudaraju.
Tipični uzroci
- Korodirani ili vlažni konektor na senzoru gasa ili na leptiru gasa.
- Izlizani vod, koji na okviru ili motoru dobiva masu.
- Prekinuti vod ili izvučeni pin u konektoru.
- Oštećenja nakon radova na upravljaču, ručici gasa ili leptiru gasa.
- Neispravan senzor.
Pravilan redoslijed provjere
- Zapiši kod i opis: TAS ili TPS? Aktivan ili spremljen? Postoje li popratni kodovi poput P0222 ili P2135?
- Provjeri akumulator, kako ne bi zamijenio probleme s naponom za greške senzora.
- Konektor pogođenog senzora odspoji uz isključeno paljenje, očisti ga, provjeri ima li vode i zelenih naslaga.
- Podaci uživo uz test drmanja: paljenje uključeno, motor ugašen, polako daj gas od nule do punog i natrag. Vrijednost treba ravnomjerno rasti i padati. Zatim oprezno pomiči kabelski snop. Ako vrijednost pritom skoči, pronašao si mjesto.
- Brisanje i probna vožnja. Ako se P0122 odmah vrati kao aktivan, veza je trajno poremećena.
- Zamijeni senzor, kad su vod i konektor sigurno u redu. Nakon radova na leptiru gasa potreban je i TPS Reset.
Očitavanje i brisanje P0122 aplikacijom
M-JET DIAGNOSTIC se putem Bluetootha povezuje s dijagnostičkom utičnicom i prikazuje ti P0122 u čitljivom obliku sa statusom, često s mogućim uzrokom i koracima provjere. U podacima uživo vidiš vrijednosti gasa i leptira gasa u stvarnom vremenu, idealno za test drmanja. TPS Reset ponovno kalibrira leptir gasa nakon zamjene. Izvodi ga samo uz stabilno napajanje i prema uputama proizvođača. Kako općenito funkcionira očitavanje na Sea-Doo jet skiju, pokazuje Očitavanje kodova grešaka na Sea-Doo bez zastupnika.
Brisanje ne zamjenjuje popravak. Dok vod dobiva masu, kod se vraća.
Kada trebaš ići u servis
Ako grešku ne pronađeš provjerom konektora i testom drmanja, potrebna su mjerenja na kabelskom snopu. To vrijedi i ako se istovremeno pojavi više kodova senzora gasa ili se kod odmah vrati nakon zamjene senzora. Vozilo koje ne reagira pouzdano na gas ionako ne bi trebao pomicati više nego što je nužno.
Česta pitanja
Je li P0122 isti kod Sea-Doo i Can-Am vozila?
Princip da, signal je prenizak. Misli li se na senzor gasa ili senzor leptira gasa, prema BRP-u ovisi o vozilu i upravljačkoj jedinici. Aplikacija ti to prikazuje u čitljivom obliku.
Pomaže li TPS Reset kod P0122?
Ne kod kratkog spoja na masu ili prekida. Najprije popravi vod, a zatim po potrebi ponovno kalibriraj.
Zašto se P0122 javlja samo povremeno?
To gotovo uvijek upućuje na labav kontakt ili vlagu u konektoru. Test drmanja s podacima uživo najbrže pronalazi takva mjesta.
