Supercharger koji se troši na Sea-Doo jet skiju obično se rano najavljuje: tlak punjenja pri istim okretajima pada, plovilo tromije ubrzava, a iz područja kompresora dolaze novi zvukovi. Tko redovito uspoređuje tlak punjenja s vlastitom referentnom vrijednošću i drži se održavanja prema uputama proizvođača, prepoznaje trošenje prije nego što postane skupa šteta.
Kako kompresor radi
Kod Rotax motora s prednabijanjem koljenasto vratilo mehanički pogoni kompresor. On sabija usisni zrak i tako osigurava više snage. U pogonu se nalazi klizna spojka koja apsorbira vršna opterećenja. Upravo je ta spojka potrošni dio. Kada joj sila držanja popusti, pod opterećenjem proklizava, rotor kompresora okreće se sporije i tlak punjenja pada. Uz to su tu ležajevi i rotor kompresora, koji su pri visokim okretajima stalno opterećeni.
Tipični znakovi trošenja
- Manji tlak punjenja pri istim okretajima: najvažniji znak i najbolje mjerljiv.
- Tromiji odziv: plovilu treba dulje da dođe do okretaja, prije svega pri ubrzavanju iz zavoja.
- Manja najveća brzina: uobičajeni maksimum pri inače istim uvjetima više se ne postiže.
- Novi zvukovi: promijenjeno zviždanje, zveckanje ili klepetanje iz smjera kompresora.
- Tlak punjenja koji oscilira: vrijednost pod punim gasom skače umjesto da ostane stabilna.
Svaki znak pojedinačno može imati i druge uzroke, primjerice propusni vod nabijenog zraka ili slabu dobavu goriva. Ako se pojavi nekoliko njih zajedno, isplati se pomno pogledati.
Učini trošenje mjerljivim
Osjećaj u vožnji vara, izmjerena vrijednost ne. S M-JET DIAGNOSTIC-om očitavaš tlak usisa i okretaje kao podatke uživo i snimaš mjerne vožnje. Ovako stvaraš referencu:
- Napravi mjernu vožnju dok plovilo dobro radi, s okretajima, tlakom usisa i temperaturom usisa.
- Vozi po mogućnosti uvijek u sličnim uvjetima: slično opterećenje, slična voda, zagrijan motor.
- Ponavljaj snimanje svakih nekoliko tjedana i uspoređuj tlak punjenja pri istim okretajima.
- Zabilježi postupni pad umjesto da čekaš osjetan gubitak snage.
Kod modela 325 M-JET 325 AFR/modul tlaka punjenja može dodatno prikazivati tlak punjenja izravno na serijskom zaslonu. Kako ciljano provjeriti kliznu spojku, opisuje Testiranje proklizavanja kompresora na Sea-Doo. Zašto su podaci o tlaku punjenja posebno važni kod tuninga, pročitaj u članku Drži tlak punjenja na Sea-Doo pod nadzorom.
Što ubrzava trošenje
- Više snage zbog tuninga povećava opterećenje spojke, ležajeva i rotora kompresora.
- Česte nagle promjene opterećenja, odnosno naizmjenično puni gas i naglo otpuštanje gasa.
- Vršni tlakovi u sustavu nabijenog zraka kada se zaklopka gasa brzo zatvori.
- Prekoračeni intervali održavanja i neprovjerena crijeva nabijenog zraka.
Spriječi umjesto da popravljaš
Drži se intervala održavanja iz priručnika svog modela i daj provjeriti kompresor u predviđenim terminima. Nakon tuninga trebao bi češće kontrolirati tlak punjenja jer je opterećenje veće. Kod pojačanih 300 i 325 setupova blow off ventil kit može smanjiti vršne tlakove pri otpuštanju gasa i tako rasteretiti kompresor i crijeva. Osim toga redovito provjeravaj crijeva nabijenog zraka i obujmice, jer propuštanje u izmjerenoj vrijednosti izgleda slično kao umoran kompresor.
Kada kompresor mora u servis
Ako čuješ mehaničke zvukove poput zveckanja ili struganja, ako tlak punjenja znatno padne u odnosu na tvoju referencu ili ako pri pregledu pronađeš metalne strugotine, ne vozi dalje i daj provjeriti kompresor. Šteta na rotoru kompresora ili ležajevima u najgorem slučaju može prouzročiti posljedične štete na motoru.
Česta pitanja
Postavlja li istrošeni kompresor kod greške?
Ne nužno. Spori pad tlaka punjenja često ostaje bez zapisa u memoriji grešaka. Zato je usporedba podataka uživo s tvojom vlastitom referencom toliko vrijedna.
Moram li nakon tuninga češće provjeravati?
Da, to ima smisla. Više snage znači veće opterećenje pogona kompresora. Redovit pogled na tlak punjenja rano ti pokazuje mijenja li se nešto.
Mogu li trošenje prepoznati samo po zvuku?
Novi zvuk je znak upozorenja, ali nije pouzdana dijagnoza. Uvijek ga kombiniraj s tlakom punjenja pri istim okretajima.
