Puštanje Yamaha vanbrodskog motora u rad nakon zimovanja

Nakon pet mjeseci u hali, baterija je slaba, u spremniku je staro gorivo, a u filtru goriva se možda nakupila kondenzirana voda. Yamaha vanbrodski motor često će se nakon toga ipak pokrenuti, pitanje je samo koliko dobro radi. Pomoću M-JET DIAGNOSTIC uređaja prije i nakon prvog pokretanja provjerite što upravljačka jedinica izvještava o tome.

Prije nego što pokrenete

• Napunite bateriju i u podacima uživo provjerite napon s uključenim paljenjem
• Očitajte memoriju grešaka, zabilježite zapise iz jeseni, a zatim ih obrišite kako biste odmah prepoznali nove greške
• Provjerite separator vode i filtar goriva. Ako senzor vode prijavljuje vodu u filtru, sada je pravi trenutak za reakciju
• Nakratko pokrenite pumpu goriva pomoću testa aktuatora i pritom obratite pozornost na mjesta propuštanja
• Spustite i podignite trim do kraja, kod motora sa senzorom trima pratite položaj trima u postocima u podacima uživo
• Umetnite sigurnosni prekidač (tzv. "kill switch"). Zvuči banalno, ali je čest slučaj ako se ništa ne događa pri okretanju ključa za paljenje

Mehanika koju upravljačka jedinica ne vidi

Impeler pumpe za hlađenje vode je najvažniji dio koji ne nadzire nijedan senzor. Ako nije nov, pregledajte ga ili ga zamijenite prema intervalu iz priručnika. To uključuje izmjenu ulja u prijenosu, pregled anoda, podmazivanje upravljača i ležajeva trima te svježe svjećice ako je potrebno. Ništa od toga se ne pojavljuje u memoriji grešaka, osim ako ne dovede do posljedice poput pregrijavanja. Također provjerite imaju li crijeva za gorivo i pumpica (balon) pukotina, nakon zime često postanu porozni.

Prvi rad u vodi

Nakon pokretanja prvo provjerite kontrolni mlaz vode. Zatim podatke uživo: temperatura motora trebala bi ravnomjerno rasti i stabilizirati se, a napon baterije pri radu motora trebao bi biti viši nego prije u stanju mirovanja. Kod motora koji to mjere, dodaju se tlak rashladne vode i tlak ulja. Broj okretaja u praznom hodu trebao bi biti stabilan. Ako oscilira, pogledajte otvor ISC ventila. Ako ste tijekom zime očistili zaklopku gasa, sada je vrijeme za ponovno učenje praznog hoda, pod uvjetom da vaš motor to nudi.

Nakon prve vožnje

Ponovno očitajte memoriju grešaka nakon prve prave vožnje. Zapis o pothlađivanju ukazuje na to da motor ne postiže radnu temperaturu, često zbog termostata koji je ostao otvoren. Ako senzor vode ponovno prijavi vodu u filtru, problem je u spremniku, a ne samo u filtru. A napon baterije ispod zadane vrijednosti nakon cijelog dana na vodi više ukazuje na sustav punjenja ili kabele nego na samu bateriju. Prvo memorija, zatim podaci uživo, onda alat, tim redoslijedom.

Daljnje čitanje

• Provjera napona baterije i sustava punjenja na Yamaha vanbrodskom motoru
• Voda u filtru goriva: Kako ispravno provjeriti upozorenje na Yamaha vanbrodskom motoru
• Dijagnostika Yamaha vanbrodskih motora na plovilima s više motora
• Sve teme o dijagnostici Yamaha vanbrodskih motora

Sve radi putem aplikacije preko Bluetootha, za Yamaha vanbrodske motore generacije upravljačkih jedinica od 2003. godine nadalje. Više o tome saznajte kod M-JET DIAGNOSTIC za Yamaha WaveRunner i vanbrodske motore.