Yamaha WaveRunner u sigurnosnom načinu rada: ograničenje broja okretaja, uzroci i što provjeriti

WaveRunner odjednom više ne diže broj okretaja, zujalica se javlja, a vozilo gubi snagu: to većina naziva sigurnosnim načinom rada ili limp mode. Sama Yamaha u uputama za uporabu kaže da se najveći broj okretaja ograničava, a u tablici grešaka to naziva smanjenjem broja okretaja (engine speed reduction control). Ovdje čitaš što pokreće ograničenje, koji su brojevi okretaja potvrđeni za koje modele i što provjeriti prije nego što otpišeš sezonu.

Kada WaveRunner ograničava broj okretaja

Prema uputama za uporabu najveći broj okretaja ograničen je dok je aktivno upozorenje pregrijavanja ili upozorenje tlaka ulja. Tako piše u uputama za uporabu modela između 2006 i 2026, primjerice FX HO, VXS, VXR, EX, JetBlaster, FX SVHO, VX i GP SVHO. Vidiš simbole upozorenja odnosno prikaze, čuješ zujalicu, a vozilo gubi snagu. Broj okretaja upute za uporabu pritom ne navode.

Drukčije je kod Check Engine, dakle greške senzora: tu prema uputama za uporabu trebaš smanjiti gas i vratiti se. Ograničenje se za to ne navodi. Koji simboli što znače, objašnjava članak Yamaha WaveRunner lampice upozorenja i simboli. Ako te ponajprije muči zvuk upozorenja, pri razvrstavanju pomaže Zvuk upozorenja: pregrijavanje, tlak ulja ili akumulator.

Pri kojem broju okretaja? Pitanje 3000 o/min

Na internetu često čitaš da WaveRunner u sigurnosnom načinu rada vrti još samo oko 3000 o/min. Ni u jednim uputama za uporabu to ne piše. Konkretne vrijednosti broja okretaja imamo samo iz radioničke dokumentacije za FZR i FZS s motorom od 1.8 litara, modelne godine 2009 do 2012. Za te modele vrijedi:

3000 o/min tamo dakle vrijedi samo za ETV grešku, odspojen akumulator i vožnju unatrag. Kod pregrijavanja i tlaka ulja granica je kod tih modela viša. Za druge modele i godine proizvodnje vrijednost nije dokumentirana. Zato tablicu ne uzimaj kao mjerilo za svoj VX, GP ili EX. Važnije od točnog broja okretaja je što je pokrenulo ograničenje.

Kako ograničenje ponovno prestaje

Za FZR i FZS (2009 do 2012) to je točno opisano: ograničenje zbog pregrijavanja prestaje kada je motor bio ugašen 30 sekundi ili dulje, a temperature su ponovno ispod praga. Ograničenje zbog tlaka ulja prestaje nakon ponovnog pokretanja, ako se prekidač tlaka ulja više ne aktivira. Ponovno pokrenuti možeš tijekom oba ograničenja.

Iz toga slijedi jednostavno pravilo za svaki WaveRunner: resetiranje sigurnosnog načina rada malo donosi dok je uzrok prisutan. Kada uzrok nestane, nestaje i ograničenje. Ako je još prisutan, upozorenje se vraća, bez obzira na to koliko puta ponovno pokreneš motor.

Nije kvar: odabrani načini rada

Manja najveća brzina bez upozorenja ne mora biti greška. L-MODE odnosno način niskog broja okretaja (na primjer kod FX HO iz 2006), upravljanje načinom vožnje s ograničenjem brzine (na primjer kod FX SVHO iz 2026) ili sigurnosni odnosno način učenja također usporavaju. Yamaha tablica grešaka izričito navodi aktivirano upravljanje načinom vožnje kao uzrok kada je vozilo sporo ili gubi snagu. Zato najprije pogledaj koji je način aktivan prije nego što mijenjaš dijelove.

Što provjeriti, korak po korak

1. Zapamti upozorenje: koji simbol, koja zujalica? Pregrijavanje, tlak ulja ili Check Engine vode na posve različite tragove.
2. Očitaj memoriju grešaka: uz M-JET DIAGNOSTIC za Yamaha vidiš kodove kao jasan opis, s mogućim uzrokom i konkretnim koracima provjere. Značenje broja koda može se razlikovati ovisno o generaciji upravljačke jedinice, zato se osloni na jasan opis u aplikaciji.
3. Kod pregrijavanja: u podacima uživo pogledaj temperaturu motora i vode. Provjeri usis vode i put rashladne vode zbog trave, pijeska ili plastike prije nego što posumnjaš na senzor.
4. Kod tlaka ulja: provjeri razinu ulja onako kako to propisuju tvoje upute za uporabu. Nakon toga u podacima uživo pogledaj stanja prekidača, ako ih tvoj model prikazuje.
5. Kod zaklopke gasa i senzora: prati zaklopku gasa i APS u podacima uživo i provjeri napon akumulatora pri pokretanju i dok motor radi. Pozadina o tome u Elektronička zaklopka gasa, TPS, APS i ETV objašnjeni.
6. Samo pod opterećenjem: snimi mjernu vožnju i pogledaj tijek broja okretaja, temperatura i tlaka usisa.
7. Nakon popravka: obriši memoriju grešaka i napravi probnu vožnju.

Ako tvoj WaveRunner gubi snagu, a da se ne javi upozorenje, daljnje tragove pronalaziš na Yamaha WaveRunner gubitak snage.

Kada bi trebao u radionicu

Ako se upozorenje tlaka ulja vraća unatoč ispravnoj razini ulja, ne vozi dalje naslijepo. To vrijedi i ako pregrijavanje ostaje pri slobodnom putu vode ili se ETV greške stalno iznova pojavljuju. Tada WaveRunner pripada nekome tko može rastaviti motor i hlađenje. S očitanim kodovima i snimljenom mjernom vožnjom tamo štediš vrijeme i rasprave.

Česta pitanja

Pri kojem broju okretaja WaveRunner prelazi u sigurnosni način rada?

Upute za uporabu ne navode broj okretaja. Vrijednosti su potvrđene samo za FZR i FZS od 2009 do 2012: otprilike 3.500 do 3.800 o/min kod pregrijavanja i tlaka ulja, 3.000 o/min kod ETV greške ili odspojenog akumulatora. Za druge modele vrijednost nije dokumentirana.

Kako resetirati sigurnosni način rada na WaveRunneru?

Tako da otkloniš uzrok. Kod FZR i FZS ograničenje zbog pregrijavanja prestaje kada je motor bio ugašen 30 sekundi ili dulje i temperature su pale, a ograničenje zbog tlaka ulja nakon ponovnog pokretanja bez upozorenja tlaka ulja. Spremljene kodove nakon popravka brišeš aplikacijom.

Je li manja najveća brzina uvijek greška?

Ne. L-MODE, upravljanje načinom vožnje ili sigurnosni odnosno način učenja također ograničavaju. Ako nema upozorenja, najprije provjeri aktivni način.