Chi fa da sé la manutenzione del proprio Can-Am Maverick X3 sa poi esattamente cosa è stato fatto e con quale coppia. Il Rotax 900 ACE Turbo è un tre cilindri con lubrificazione a carter secco e punterie idrauliche, qui il gioco valvole non si regola. Un Maverick X3 tune up kit è composto in sostanza da olio, filtro dell'olio, guarnizioni nuove e tre candele. Questo articolo vale per Turbo, Turbo R, Turbo RR, X ds, X rs, X rc e MAX degli anni modello dal 2017 al 2026. Il Maverick R con motore 999T non è trattato.
Tutti i valori provengono dai manuali d'uso BRP degli anni modello indicati; verificali nel manuale d'uso del tuo veicolo.
Cosa ti serve per la manutenzione del Maverick X3
- Olio motore: BRP XPS 5W-40 come olio per tutte le stagioni, 0W-40 sintetico per il freddo, 10W-50 sintetico per il caldo. In alternativa un olio sintetico per motori a 4 tempi 5W-40 o 10W-50 secondo API SN o JASO MA2 (manuali MY dal 2019 al 2026).
- Quantità di olio: 3,5 l (3,7 US qt) con cambio di olio e filtro, uguale nei manuali MY 2017, 2019, 2025 e 2026.
- Filtro dell'olio e guarnizioni: cartuccia filtro 420956123, O-ring per il coperchio del filtro 420230920, guarnizione per il tappo di scarico 420552280. Codici BRP secondo il catalogo ricambi (MY 2022), nel frattempo potrebbero essere stati sostituiti. Entrambi i tappi di scarico ricevono guarnizioni nuove.
- Candele: tre pezzi, tipo a seconda dell'anno di costruzione (tabella più sotto).
- Olio cambio: BRP XPS 75W-140 sintetico, in alternativa 75W-140 API GL-5 sintetico.
- Differenziale anteriore: BRP XPS 75W-90 sintetico, in alternativa 75W-90 API GL-5 sintetico.
- Attrezzi: chiave dinamometrica, chiave per candele, spessimetro, bacinella di raccolta, imbuto, stracci e guanti.
Intervalli per il Maverick X3
Vale la scadenza raggiunta per prima. Uso gravoso significa: carico elevato, lunghi tratti a pieno gas, uso commerciale o noleggio, fango profondo e acqua.
| Componente | Uso normale | Uso gravoso | Manuale MY |
|---|---|---|---|
| Olio motore e filtro | ogni anno, 100 h o 3.000 km | ogni 6 mesi, 50 h o 1.500 km | 2017, 2019, 2025 |
| Candele | ogni 200 h o 6.000 km, indipendentemente dal calendario | nessuna indicazione specifica | 2025, 2026 |
| Candele | ogni due anni, 200 h o 6.000 km | nessuna indicazione specifica | dal 2017 al 2019 |
| Filtro dell'aria motore | controllare, pulire o sostituire: ogni anno, 100 h o 3.000 km | pulire ogni 6 mesi, 50 h o 1.500 km, sostituire ogni anno | 2019, 2025 |
| CVT (cinghia, frizioni, filtro dell'aria CVT) | controllare e pulire: ogni anno, 100 h o 3.000 km | più spesso con polvere, fango e neve | 2025 |
| Olio cambio | sostituire a 3.000 km e 6.000 km, poi ogni due anni, 200 h o 6.000 km | primi cambi a 1.500 km e 3.000 km | 2019, 2025 |
| Differenziale anteriore | ogni due anni, 200 h o 6.000 km | come uso normale | 2025 |
| Liquido di raffreddamento | controllare ogni anno, sostituire ogni 5 anni o 12.000 km | nessuna indicazione specifica | 2019, 2025 |
Se guidi spesso a 25 °C sotto zero o meno senza che il motore si scaldi, BRP consiglia un cambio olio almeno una volta al mese (manuale MY 2025).
Cambio olio del Maverick X3 passo per passo
Il 900 ACE Turbo ha due tappi di scarico, uno magnetico e un secondo. Olio e filtro si cambiano sempre insieme.
- Parcheggia il veicolo su un terreno piano e posiziona l'imbuto tra i fori di scarico e la piastra paramotore.
- Svita entrambi i tappi di scarico e lascia defluire completamente l'olio nella bacinella.
- Rimonta entrambi i tappi con guarnizioni nuove: tappo di scarico magnetico 30 ± 3 Nm (22 ± 2 lbf·ft), secondo tappo di scarico 15 ± 2 Nm (133 ± 18 lbf·in). I valori sono uguali dal MY 2017 al 2026.
- Togli il coperchio del filtro sul lato posteriore destro del motore e sostituisci la cartuccia filtro. Monta un O-ring nuovo sul coperchio, olia leggermente O-ring e guarnizione del filtro.
- Serra le viti del coperchio a 10 ± 1 Nm (89 ± 9 lbf·in) (manuali MY 2017 e 2025).
- Versa 3,5 l di olio motore.
- Controlla il livello a motore caldo su terreno piano: avvia il motore, lascialo girare al minimo per almeno 20 secondi, spegnilo. Svita l'astina posteriore sinistra, puliscila, avvitala fino in fondo, svitala di nuovo e leggi il livello. Il livello deve essere sul segno superiore o poco sotto. Non superare il livello massimo (manuali MY 2025 e 2026).
Candele e altri punti
Candele
| Manuale MY | Candela | Distanza elettrodi | Coppia di serraggio |
|---|---|---|---|
| 2017 | NGK 97225 Laser Iridium o equivalente, filetto con pasta termoconduttiva P12 (420 897 186) | 0,8 mm (.031 in) | 11 Nm (97 lbf·in) |
| 2019 | vedi manuale o candela montata | 0,8 mm (.031 in) | 11 Nm (97 lbf·in) |
| 2025 e 2026 | NGK LMAR9AI-8D | da 0,7 a 0,8 mm (da .028 a .031 in) | 11 Nm (97 lbf·in) |
La candela BRP per Maverick X3 e X3 Turbo RR ha il codice 415130363 secondo il catalogo ricambi (MY 2022), nel frattempo potrebbe essere stato sostituito. Per gli anni modello che non compaiono nella tabella vale il tuo manuale.
Cambio
Il cambio con HI, LO, P, N e R comprende anche la trasmissione posteriore, non esiste un olio separato per l'assale posteriore. Le quantità variano tra i manuali, quindi rabbocchi fino al segno superiore del tappo di controllo posteriore destro e non in base ai litri. La sostituzione si fa con olio caldo. Tappo di scarico magnetico con guarnizione nuova 30 ± 3 Nm (22 ± 2 lbf·ft), tappo di controllo 5 ± 0,6 Nm (44 ± 5 lbf·in) (manuali MY 2019, 2025 e 2026).
Differenziale anteriore
Il livello dell'olio deve arrivare al bordo inferiore del foro di riempimento. Come valore indicativo i manuali riportano 350 ml (11.83 US fl oz) per il differenziale Smart-Lok (MY dal 2019 al 2026) e 400 ml (14 US fl oz) per il differenziale Visco-Lok (manuale MY 2019). Verifica quindi prima quale differenziale è montato. Tappo di riempimento 16,25 ± 2,75 Nm (144 ± 24 lbf·in). La coppia del tappo di scarico la prendi dal tuo manuale.
Filtro dell'aria, CVT e liquido di raffreddamento
Il filtro di carta si trova sul lato posteriore sinistro. La polvere si elimina battendolo, niente aria compressa sulla carta, coperchio montato con la scritta TOP verso l'alto. Il filtro dell'aria della CVT si lava con sapone neutro e acqua e si lascia asciugare. Codici secondo il catalogo ricambi (MY 2022): filtro dell'aria 715900422, filtro dell'aria CVT 706600148.
Per la cinghia di trasmissione non esiste un intervallo di sostituzione fisso, viene controllata durante il check della CVT. Le viti del coperchio CVT si serrano a 7 ± 0,8 Nm (62 ± 7 lbf·in), prima la vite centrale superiore, poi in sequenza e senza avvitatore a impulsi. La cinghia si monta con la freccia rivolta in avanti. Dopo una rottura della cinghia pulisci CVT, coperchio e uscita dell'aria.
Liquido di raffreddamento: BRP XPS Extended Life premiscelato. Quantità 6,9 l (1,82 US gal) secondo i manuali MY 2025 e 2026, 4,8 l (1,27 US gal) secondo i manuali MY 2017 e 2019. Controlla il livello a motore freddo sul serbatoio di espansione fino a MAX.
Azzerare l'indicatore di manutenzione con M-JET DIAGNOSTIC
Secondo il manuale MY 2017 MAINTENANCE REQUIRED compare ogni 50 ore di funzionamento, secondo il manuale MY 2019 ogni 100 ore. Dal MY 2025 il display da 4,5 o 7,6 pollici mostra invece un simbolo di manutenzione.
L'indicatore lo azzeri con M-JET DIAGNOSTIC: collega il dongle alla presa diagnostica, connettiti allo smartphone via Bluetooth, esegui il reset del service. Poi leggi la memoria errori di ECM e cruscotto e vedi ogni codice in chiaro con il suo stato. Durante il giro di prova tieni d'occhio dati live come temperatura motore, tensione della batteria, temperatura e pressione di aspirazione. Come funziona la connessione lo trovi in Come collegare il tuo veicolo a M-JET DIAGNOSTIC.
Per reset e funzioni di service assicurati di avere un'alimentazione stabile e segui le indicazioni del costruttore. Se dopo il service si accende una spia, ti aiuta l'articolo sulla spia Check Engine Can-Am.
Domande frequenti
Quanto olio serve al Maverick X3 per il cambio olio?
3,5 l (3,7 US qt) con cambio del filtro, secondo i manuali MY 2017, 2019, 2025 e 2026. Alla fine fa fede l'astina a motore caldo.
Devo regolare il gioco valvole sul Maverick X3?
No. Il 900 ACE Turbo ha punterie idrauliche, la regolazione del gioco valvole non è prevista.
Come azzero l'indicatore di manutenzione?
Con il reset del service nell'app M-JET DIAGNOSTIC. Nello stesso passaggio controlli codici di errore e dati live.
