Entrambi hanno lo stesso obiettivo: eliminare la limitazione di velocità di fabbrica del tuo Sea-Doo. Il modo per arrivarci però è così diverso da fare una vera differenza nell'uso quotidiano. Proprio sul nuovo 350 con il Rotax 1630 ACE 350 vale la pena guardare con attenzione, perché qui le premesse sono diverse rispetto ai vecchi 300.
Come funziona uno SCOM classico
Uno SCOM, per esteso Speed Control Override Module, si collega tra GPS e centralina. Trasmette un segnale di velocità modificato, così la centralina non attiva la limitazione. Funziona solo finché il modulo resta collegato. Viene quindi cablato in modo fisso e resta sulla moto d'acqua. Perché debba essere così lo spieghiamo in dettaglio nel nostro articolo su cosa fa davvero uno SCOM.
Come funziona il M-JET Speed Limit Remover
Il M-JET Speed Limit Remover si collega alla presa diagnostica solo per il momento dell'attivazione. Nell'app M-JET SLI togli la limitazione, poi scolleghi il dispositivo. A bordo non resta nessun componente aggiuntivo e non si interviene sul cablaggio.
Le differenze in sintesi
- Installazione: uno SCOM viene cablato in modo fisso. Lo Speed Limit Remover si collega solo per poco alla presa diagnostica.
- A bordo: lo SCOM viaggia con te a ogni uscita. Con lo Speed Limit Remover dopo l'attivazione non resta nulla.
- Tornare indietro: con lo SCOM significa smontarlo. Con lo Speed Limit Remover ripristini la limitazione nell'app e puoi toglierla di nuovo più tardi.
- Centralina: con lo Speed Limit Remover resta a bordo. Non servono né sblocco ECU né spedizione.
- Potenza: nessuno dei due modifica la potenza. Tolgono solo la limitazione di velocità.
Cosa cambia sul 350
Sui modelli da 260 e 300 CV gli SCOM a innesto erano diffusi. Con la generazione 1630 ACE, cioè dal 325 del 2024 e ora sul 350, l'elettronica è cambiata. Dagli USA si riporta che i noti moduli a innesto qui non funzionano più e che la strada alternativa passa di solito dalla spedizione della centralina. Lo Speed Limit Remover non ha bisogno di nessuna delle due cose: niente modulo fisso e niente spedizione.
Sono supportati tutti i 350 del model year 2027: RXP-X 350, RXP-X Senna 350, RXT-X 350 e GTX Limited 350. Trovi di più su questi modelli nel nostro articolo principale sul Sea-Doo 350 SCOM.
Quale soluzione fa per te
Se vuoi togliere la limitazione senza montare nulla di fisso sulla moto d'acqua, lo Speed Limit Remover è la via diretta. È adatto anche se vuoi ripristinare la limitazione prima di una vendita o di un appuntamento in officina, perché tramite app bastano pochi minuti.
Se oltre alla velocità massima vuoi più potenza, ti serve invece una rimappatura. È un passaggio a parte con il M-JET FLASHER e, sul 350, con uno sblocco ECU una tantum.
Nota sull'utilizzo
Qualunque strada tu scelga, rispetta le regole della tua zona e vai veloce solo dove è consentito e sicuro. Una panoramica di tutti i modelli supportati di USA e Canada la trovi nella nostra panoramica dei modelli.
