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SuperJet in acque basse: sabbia nell'aspirazione e avviso di temperatura

Oct 06, 2026

Preferisci guidare il SuperJet a 4 tempi (dal 2021, 1049 cm³, tre cilindri) vicino a riva, su banchi di sabbia e attraverso baie poco profonde. A un certo punto senti un segnale acustico, si accende la spia della temperatura e il numero di giri viene limitato. Se l'avviso compare soprattutto dove il fondale è basso e non si presenta in acque profonde, ciò esclude un sensore difettoso. Indica invece un problema al circuito di raffreddamento.

Cosa succede all'aspirazione in acque basse

La pompa aspira l'acqua di raffreddamento attraverso la griglia di aspirazione sotto lo scafo. Sabbia, piccoli sassi o residui vegetali ostruiscono la griglia o finiscono nella pompa, riducendo l'afflusso d'acqua. Per le moto d'acqua Yamaha con questa configurazione, nei forum viene spesso descritto uno schema ricorrente che dovresti conoscere anche senza strumenti di misurazione: prima un corpo estraneo nella griglia, poi una girante danneggiata, cavitazione (la pompa aspira aria invece di acqua) o un piccolo foro di raffreddamento ostruito. Chi naviga in acqua salata e non risciacqua accuratamente corre anche il rischio di incrostazioni nei collettori. Il sensore di temperatura è solo l'ultimo della lista.

Un test semplice: se esce acqua dal retro ma non dal tubicino di controllo anteriore, il condotto intermedio è ostruito. Fai questa prova solo in acqua. A terra, il motore non deve mai girare senza alimentazione idrica.

Cosa dicono i valori di temperatura nell'app

Il M-JET Diagnostic supporta il SuperJet 4 tempi e riconosce automaticamente il modello. Nei dati in tempo reale trovi la temperatura del motore (il relativo sensore segnala i guasti come codice 15) e la temperatura dell'acqua sul collettore di scarico (codice 65). I numeri possono variare a seconda della fonte; nel dubbio, fa fede la descrizione nell'app.

Se entrambi i valori salgono insieme e lentamente durante la guida normale, il motore riceve poca acqua. Un sensore difettoso si tradisce piuttosto con un valore che oscilla o resta bloccato su un livello non plausibile, oppure tramite un codice salvato. Inoltre, in alcuni modelli Yamaha, l'avviso di temperatura e quello di pressione dell'olio condividono lo stesso segnale acustico. Entrambi limitano il numero di giri. Pertanto, puoi capire se la causa è davvero la temperatura solo osservando l'andamento dei valori e lo stato dell'interruttore.

Quando manca solo la potenza

Il SuperJet dispone di una modalità apprendimento (L-Mode) che limita le prestazioni. Chi la tiene attiva la scambia facilmente per un guasto. Questa modalità non ha nulla a che fare con la temperatura. Se non appare alcun avviso ma il numero di giri resta basso, verifica prima se questa modalità è attiva. L'interruttore di inclinazione non influisce in questo caso; spegne il motore solo in caso di ribaltamento.

Cosa non rileva l'app

Sabbia nella griglia, cavitazione, usura della girante e canali di raffreddamento ostruiti non appaiono né come codice né come valore misurato. L'app mostra solo la conseguenza: temperature che salgono più velocemente del normale. Se la causa sia sabbia o una girante danneggiata, lo scopri usando gli occhi e una torcia, non tramite Bluetooth. Il valore della diagnostica sta nel fatto di non sostituire il sensore per tentativi quando in realtà è l'aspirazione a essere ostruita.

Procedura a riva

  1. Spegni il motore, stacca il cordino di sicurezza, controlla la griglia di aspirazione e liberala.
  2. Lascia girare brevemente il motore in acqua e osserva se esce acqua dal tubicino di controllo anteriore.
  3. Collega l'app, leggi la memoria guasti e prendi nota. Non cancellarla subito, poiché un codice salvato come 15 o 65 ti aiuta nella valutazione.
  4. Effettua un breve giro in acqua bassa registrando i dati e confronta poi le curve della temperatura del motore e del collettore. Se ne sale solo una, controlla il sensore. Se salgono entrambe, cerca lungo il circuito dell'acqua.

Le particolarità di questo modello sono descritte anche alla pagina SuperJet: Surriscaldamento e sabbia nell'aspirazione. Come leggere i valori di temperatura in generale è spiegato sotto Lettura dati in tempo reale.

tag: Einlassgitter, Live-Daten, SuperJet, Überhitzung, Yamaha
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