ECUアンロック BRP Sea-Doo 325は、Bosch MG1CA920 ECUを搭載したすべてのSea-Doo 325モデル向けのサービスです。これらの車両で、より踏み込んだ調整を行うための基盤となります。
アンロックの流れ
アンロックのためにECUをお送りいただきます。手順の詳細や選択可能なチューニングオプションについては、ご購入前にM-JETがご説明します。製品説明では、アンロックとオプションに関するすべての情報を確認できるよう、事前にご連絡いただくようお願いしています。
知っておきたいポイント
Stage 2以降では、Sea-Dooにさらなるハードウェアの改造も必要になります。つまり、アンロックだけが最初のステップであり、それ以上のステージはハードウェアを前提としています。
チューニングなしでVmaxだけを解除する場合
チューニングは行わず、Vmaxの解除だけをご希望の場合は、アンロックは必要ありません。その場合はM-JET Speed Limit Removerが適しています。
2024年以降のモデル向け、アンロック済みの選択肢
Bosch MG1 ECUを搭載した2024年以降のすべてのモデル向けに、Sea-Doo 325 MG1 Unlock and Tune Replacement ECUをご用意しています。アンロック済みで準備の整った交換用ECUで、旧ECUから新ECUへ必要なデータを転送するためのM-JET DATAドングルが付属します。
まとめ
ECUアンロック BRP Sea-Doo 325は、MG1CA920を搭載した325モデルで本格的なチューニングを行うための基盤です。Vmaxの解除だけをご希望の場合はSpeed Limit Removerを、2024年以降のモデルにはMG1 Unlock and Tune Replacement ECUをお選びいただけます。
