1200 4-TEC には多くのファンがいて、こうしたスノーモービルの多くは今も現役で活躍しています。Ski-Doo 1200 のチューニングや Ski-Doo 1200 の ECU フラッシュをお探しの方に朗報です。当社の一覧に掲載されている 1200 は、Ski-Doo・Lynx 用 M-JET Flasher を使ってアプリでフラッシュでき、しかも ECU アンロックは不要です。ここでは、掲載されているモデルと年式、Lynx の状況、そしてフラッシュの流れを詳しく説明します。
1200 4-TEC 搭載で対応している Ski-Doo
当社の一覧では、1200 4-TEC は MXZ、Renegade、Grand Touring の 2017年と2018年モデルに掲載されています。Expedition ではさらに 2019年も加わります。Lynx 側では、69 Ranger の 2018年から2020年と、Commander の 2018年と2019年が該当します。表にまとめると次のとおりです。
| モデル | 1200 4-TEC の年式 | ECU アンロック |
|---|---|---|
| Ski-Doo MXZ | 2017-2018 | 不要 |
| Ski-Doo Renegade | 2017-2018 | 不要 |
| Ski-Doo Grand Touring | 2017-2018 | 不要 |
| Ski-Doo Expedition | 2017-2019 | 不要 |
| Lynx 69 Ranger | 2018-2020 | 不要 |
| Lynx Commander | 2018-2019 | 不要 |
ここに載っていないモデルは、1200 4-TEC では掲載されていません。同じシリーズでも、別のエンジンが設定されている後の年式についても同様です。
MXZ 2017年と2018年
当社の一覧で MXZ が掲載されているのは 2017年と2018年のみです。どちらの年式も 600 ACE、900 ACE、1200 4-TEC があり、アンロックは不要です。モデルの詳細はすべて Ski-Doo MXZ 2017-2018 のページでご覧いただけます。
Renegade と Grand Touring 2017年と2018年
Renegade と Grand Touring は、2017年と2018年にそれぞれ 600 ACE、900 ACE、1200 4-TEC で掲載されています。2019年以降はどちらも、600 ACE と 900 ACE に加えて、1200 4-TEC の代わりに 900 ACE Turbo が一覧に載っています。つまり 2019年の Renegade は、当社の一覧でいう 1200 ではありません。
Expedition: 2019年まで 1200 4-TEC
Ski-Doo のモデルの中で例外なのが Expedition です。こちらは 1200 4-TEC が 2017年、2018年、2019年に掲載されています。2017年と2018年の Expedition は 600 ACE、900 ACE、1200 4-TEC、2019年は 600 ACE、900 ACE、900 ACE Turbo、1200 4-TEC です。2020年には 1200 4-TEC は掲載されていません。
1200 4-TEC 搭載の Lynx 69 Ranger と Commander
Lynx にも 1200 4-TEC を搭載したモデルが二つあります。69 Ranger は 2018年から2020年まで 900 ACE と 1200 4-TEC で、Commander は 2018年と2019年に同じ二つのエンジンで掲載されています。どちらもこれらの年式ではアンロックは不要です。
ECU アンロックは不要
表に載っているすべてのスノーモービルは、アンロック不要です。Ski-Doo で一度きりの ECU アンロックが必要になるのは、2021年以降の Renegade、Grand Touring、Expedition など新しい年式からで、当社の一覧ではそれらに 1200 4-TEC はありません。お使いの 1200 なら、Flasher を差し込み、Stage を選んでフラッシュするだけです。
フラッシュの前に: エンジンと年式を確実に特定
1200 の場合は特に、よく確認する価値があります。同じモデル、同じ年式で 600 ACE や 900 ACE も掲載されているからです。事前に次の点を確認してください。
- モデルイヤーは書類で確認してください。 記憶に頼らないことが大切です。Renegade と Grand Touring では、わずか一年の違いで 1200 4-TEC が掲載されているかどうかが決まります。
- エンジンを正確に特定してください。 2019年の Expedition は四つのエンジンで掲載されているため、どれが搭載されているかを確実に把握しておきましょう。
- 2 ストロークではないことを確認してください。 600R E-TEC や 850 E-TEC などの 2 ストロークは、850 Turbo も含めて対応していません。
Ski-Doo 1200 の ECU フラッシュの流れ
Flasher を診断コネクターに接続し、iOS でも Android でもスマートフォンのアプリからすべて操作します。ノートパソコンも整備工場も不要です。流れは次の五つのステップです。
- Flasher を診断コネクターに差し込みます。
- アプリを開いて Flasher と接続します。
- Stage を選びます。モデルに応じて Stage 1 から 4 があります。
- フラッシュを開始し、落ち着いて完了まで待ちます。
- Flasher を取り外します。
いつでもノーマルに戻せます。詳しい手順は アプリで行う Ski-Doo ECU フラッシュ をご覧ください。
1200 チューニングで期待できること
チューニングの効果は、パワーの向上、よりダイレクトなスロットルレスポンス、生き生きとした反応として実感できます。しかもコントロールされた状態で、いつでも元に戻せます。Lite 版はソフトウェアチューニング向けで、Pro 版は診断、ライブデータ、コーディングも備えています。1200 のほかにもう一台スノーモービルがある場合は、同じドングルを使い、追加ライセンスで有効化できます。同じ年式の 900 ACE モデルについては専用の記事があります: Ski-Doo 900 ACE チューニング。すべてのモデルページは Ski-Doo・Lynx チューニング対応モデル にまとめています。
よくある質問
2019年の Ski-Doo Renegade で 1200 4-TEC は対象ですか？
当社の一覧では、2019年の Renegade は 600 ACE、900 ACE、900 ACE Turbo で掲載されており、1200 4-TEC はありません。Renegade で 1200 4-TEC が掲載されているのは 2017年と2018年のみです。
1200 4-TEC に ECU アンロックは必要ですか？
いいえ。掲載されている 1200 4-TEC 搭載モデル、つまり MXZ、Renegade、Grand Touring、Expedition、Lynx 69 Ranger、Lynx Commander は、すべてアンロック不要です。
チューニング後にノーマルに戻せますか？
はい。フラッシュは常に元に戻せるので、いつでもノーマルのセッティングに戻せます。
1200 用の Flasher はどこで購入できますか？
Ski-Doo・Lynx 用 M-JET Flasher のページです。そこでモデルと年式を選択してください。
