ニュース

アプリで行う Ski-Doo 1200 チューニング。1200 4-TEC を搭載した MXZ、Renegade、Grand Touring、Expedition のどれが対象か、このエンジンを積む Lynx はどれか、アンロックが不要な理由、そして ECU フラッシュの流れを解説します。

ノートパソコンも整備工場も不要な Ski-Doo の ECU フラッシュ。対応する 4 ストロークのスノーモービル、アンロックが必要な場合、接続からペアリング、Stage 選択、フラッシュ、取り外しまでの流れ、そしてノーマルに戻す方法を解説します。

スマートフォンでSea-Doo GTI 130をチューニング。オールラウンダーで書き込みがもたらす効果、2024年以降のモデルでもECUアンロックが不要な理由、事前に点検すべきことを解説します。

Sea-Doo GTI、GTX 230、GTX 300でECU書き込みにより何が変わるのか、どこに限界があるのか、いつアンロックが必要なのか、そして書き込みの前後に行うべきチェックを解説します。

Sea-Dooの高性能モデルとチューニングの可能性 Sea-Doo RXP-X 300とRXT-X 300は、Sea-Dooのラインアップを代表するトップモデルです。1630 ACEターボエンジンを搭載し、工場出荷時の公称出力は300 PSです。世界中のスポーツライダーやレーシング愛好家に人気のモデルですが、さらなる性能向上の余地もあります。 Sea-Dooコミュニティでは、RXP-XとRXT-XのオーナーがECUチューニングについてよく話し合っています。最適化したマップでどれくらい出力を引き出せるのか？調整した燃料噴射パラメーターに車両はどう反応するのか？M-JET Flasherなら、確かな結果でこうした疑問に答えられます。 RXP-XとRXT-X 300のECUチューニングで何が変わる？ M-JET FlasherでECUをフラッシュすると、1630 ACEターボエンジンのエンジン制御パラメーターを最適化できます。具体的には、次の項目を調整できます。 出力特性を改善するための過給圧最適化...

スマートフォンでM-JET FLASHERを使ってSea-Dooをチューニングする方法：フラッシュの手順、対応モデル、新しいモデルのECUアンロック、ステージ設定、フラッシュ前後の簡単なチェック。