Sea-Doo Fish Proにおけるチューニングの意味は、何よりも、満載状態で長距離を走るときの余裕が増えることです。M-JET FLASHERで最適化したソフトウェアにより、装備、クーラーボックス、同乗者を載せた状態でも、よりダイレクトなスロットルレスポンスが得られます。ただし、フィッシングモデルではソフトウェアと同じくらい信頼性が重要です。沖合で釣りをするなら、確実に戻ってこられることが欠かせません。
Fish Proでのフラッシュの効果
Fish Proは、長距離走行、積載、持久力を重視して設計されています。重量を積んだ状態では、プレーニングに移る際にエンジンにより多くのパワーが必要で、まさにそこで最適化されたソフトウェアの効果を最もはっきりと感じられます。艇はよりスムーズにプレーニングに入り、帰りに向かい風や波の中で速度を保ちたいときにも、より安定して反応します。
利用可能なセットアップは、接続後にM-JET FLASHERのアプリに表示されます。アプリはコントロールユニットのソフトウェアバージョンを自動で読み取ります。後で元に戻したくなった場合でも、純正状態はいつでも復元できます。
ECUアンロック：対象となるFish Proモデル
ここでは、お使いのモデルをよく確認する価値があります。
- 2023年までのFish Pro：Bosch ME17.8.5で、直接フラッシュでき、アンロックは不要です。
- FishPro Scout 130：アンロックは不要です。
- 2024年以降のその他のFish Proモデル：Bosch MG1CA920で、初回のフラッシュ前に一度だけECUアンロックが必要です。
アンロックの際は、コントロールユニットをドイツのM-JET、またはフロリダの米国拠点に送付していただきます。シーズン中に艇を使えない期間を作りたくない場合は、代わりにアンロック済みの交換用ECUを購入できます。その場合は何も送付する必要がなく、フラッシャーがデータを転送します。
Fish ProのiDFと出力向上
FishProシリーズは、iDFシステムを搭載した最初期のモデルの一つです。iDFはポンプを短時間逆回転させ、草や異物を吸水口から洗い流します。水草の多い水域では便利な機能です。ただし、出力が上がると、切り替え時にiDFギアボックスにかかる力も大きくなります。チューニングの際はこの点も考慮してください。どのモデルにiDFが搭載されているかは、記事iDFシステムを搭載したSea-Dooモデルでご確認いただけます。
長距離ツアー前のチェック
長時間の釣りに出かける前に、10分ほどかけて次の点を確認してください。
- バッテリー電圧を確認します。弱ったバッテリーは、不可解な故障や始動不良の最も多い原因です。
- M-JET DIAGNOSTICで、iBRやクラスターも含めて故障メモリーを読み取ります。
- 特に海水で走行した後は、エンジンルーム内のコネクターに腐食がないかを確認します。
- 吸水口グリルに異物がないかを確認します。
- 車両データで次回のサービス時期を確認します。
走行中は、アプリでエンジン温度やバッテリー電圧などのライブ値を確認し、計測走行を記録できます。帰りの温度の推移が行きと異なる場合、あいまいな感覚ではなく具体的な手がかりが得られます。詳しくはM-JET DIAGNOSTICによるリアルタイムのライブデータをご覧ください。
ツアー後：効果的なお手入れ
釣りでは海水を使うことが多くあります。海水で走行した後は毎回、冷却システムを真水でフラッシングし、コネクターに直接水を当てないよう注意しながらエンジンルームを洗い流してください。その後、艇を十分に乾燥させます。ツアーの合間には、バッテリーのメンテナンス充電が役立ちます。M-JET CTEK充電アダプターを使えば、シートを開けずにスキートウパイロンの取り付け部から充電できます。その仕組みは、記事シートを開けずにSea-Dooのバッテリーを充電する方法でご紹介しています。
よくある質問
釣りにしか使わない場合でもチューニングする価値はありますか？
満載で走ることが多い場合は、特にプレーニングに入るときに違いを感じられます。普段から軽い荷物でゆっくり走る場合は、違いを感じにくくなります。
FishPro Scout 130にはECUアンロックが必要ですか？
いいえ。FishPro Scout 130はアンロック不要で、フラッシャーで直接チューニングできます。
出先で自分で故障を読み取れますか？
はい。M-JET DIAGNOSTICを使えば、スマートフォンで故障コードをわかりやすい文章で直接読み取れます。ノートパソコンは必要ありません。
