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Yamaha船外機のブザーが鳴る:警告ブザー、警告表示、点滅するエンジン警告の正しい読み方
Yamaha船外機がキーオン時、ニュートラル時、または走行中にピーピー鳴っていませんか?何が正常なのか、どの表示が何を知らせるのか、いつ回転数が下がるのか、そしてエンジン警告の点滅が何を意味するのかを解説します。
続きを読むFehlersuche
iDFギアがニュートラルで固着:原因と今やるべきこと
エンジンは回っているのにSea-Dooが進まない。iDFギアがニュートラルで固着したときの正しい対応、考えられる原因、桟橋での絞り込み方を解説します。
続きを読むFehlersuche
SCOMが故障したり接続が切れたりするとどうなるか
SCOMが故障すると、純正の制限がすぐに戻ります。故障の見分け方、水上での対応、陸に上がってから原因を見つける方法を解説します。
続きを読むDatenlogger
Sea-Dooのデータロガー:トラブルシューティングのための走行記録の方法
負荷がかかったときや長時間走行した後にだけ現れる故障もあります。計測走行を記録すれば、その瞬間をとらえて、あとで落ち着いて原因を絞り込めます。
続きを読むECU
Sea-DooのECUに問題がある7つのサイン
不安定なアイドリング、理由のない保護モード、何度も再発するコード。Sea-DooのECUの問題を示す7つのサインと、本当にECUが原因かどうかを確かめる方法を解説します。
続きを読むFehlersuche
トラブルシューティングのためのイグニッションコイル停止:問題を的確に絞り込む
失火は散発的に起こることがよくあります。M-JET DIAGNOSTICのイグニッションコイル停止機能で失火を1つのシリンダーに絞り込み、部品を買う前に点火系と燃料系を切り分けましょう。
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