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Sea-Doo 300 PSと325 PSの比較：違い、ECU、チューニングの可能性 Sea-Dooのラインナップで特によく目にするのが、300 PSと325 PSの2つの出力レベルです。どちらもスーパーチャージャー付きの同じRotax 1630 ACEエンジンを採用していますが、特にECU、チューニング、M-JET FLASHERの製品に関しては大きな違いがあります。 同じエンジン、異なる技術 Sea-Doo 300 PS Sea-Doo...

Bosch ME17.8.5とMG1CA920の比較：BRP車両のECUには何が搭載されているのか BRP車両の診断やチューニングを深く調べていくと、いずれ2つの名称に出会います。Bosch ME17.8.5とBosch MG1CA920です。これらは、Sea-Doo、Can-Am Ryker、Can-Am Spyder、Can-Am CanyonといったBRPブランドの車両に搭載されているエンジンコントロールユニット（ECU：Engine Control Unit）の名称です。ご自身の車両にどのECUが搭載されているかがわかれば、M-JET FLASHERの製品で何ができるかがすぐに理解できます。 エンジンコントロールユニット（ECU）とは ECUはBRP車両の電子的な頭脳です。燃料噴射、点火、スロットル、過給圧をはじめ、多くのパラメーターを制御しています。同時に、センサーやアクチュエーターが許容範囲を外れると故障コードを記録します。この故障コードを読み取るのがM-JET DIAGNOSTICです。ME17.8.5でもMG1CA920でも、すべてのBRP車両でBluetooth経由でスマートフォンに直接表示できます。 Bosch...

最新のSea-Doo 325 PSモデルに搭載されているBosch MG1CA920 ECUは、工場出荷時にロックされています。ECUを送付する、Unlocked-ECUを購入する、または交換で入手するなど、M-JETが提供するチューニングの選択肢をご覧ください。