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F200には4気筒と6気筒があります。イグニッションコイルのテストからバンクごとの可変カムタイミングまで、診断において大きな違いがあります。

V6とV8では、シリンダーバンクごとに別々に調整されます。アイドリング時のカム角度、OCVのアクチュエーターテスト、バンク比較で、原因が電気系かオイルかを突き止められます。