Yamaha VX：3気筒エンジンのアイドリングが不安定

3 気筒エンジンでは、1 つの気筒が弱っているとすぐに分かります。エンジンが振動するからです。M-JET DIAGNOSTIC では、3 本のイグニッションコイルとインジェクターをそれぞれ個別に作動させることができます。

診断の進め方

• 点火系とセンサーの故障コードを確認する
• イグニッションコイル 1、2、3 を順番に作動させる
• インジェクター 1、2、3 を順番に作動させる
• アイドリング時の値を観察し、必要に応じてアイドリング学習を行う

比較が決め手

2 つの気筒が正常に反応し、1 つが反応しない場合、その気筒が原因の候補です。部品を交換する前に、その気筒のコネクターと配線を点検してください。すべての気筒が正常範囲にある場合は、二次エア、スロットルバルブ、センサーが疑われます。スロットルバルブを清掃した場合は、学習を行うとアイドリングが安定します。エンジンは必ず冷却水を供給した状態で運転してください。オイル交換後はオイル量も確認してください。TR-1 エンジンではオイルの入れすぎで回転数が落ちることがあり、これはアプリでは確認できません。

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すべての操作は Bluetooth 経由でアプリから行えます。対象は 2002 年式から現行モデルまでの Yamaha WaveRunner です。詳しくは Yamaha WaveRunner 用 M-JET DIAGNOSTIC をご覧ください。