Sea-Doo 350 2027年の新機能：データシートから見た本当の変更点

2026年8月にBRPから2027年モデルのプレスリリースが発表されるやいなや、フォーラムやグループでは新機能とされるリストが出回り始めました。正しいものもあれば、書き写されただけのものもあり、いくつかは単純に間違っています。当社では公式のMY27データシートを2026年のものと並べ、項目ごとに比較しました。ここに記載している内容は、すべてデータシートで裏付けられています。それ以外の情報は掲載していません。

変更点の一覧

エンジン: 工場出荷時で25馬力アップ

このモデルイヤーの核となるのがRotax 1630 ACE 350です。RXP-X、RXT-X、GTX Limitedにおいて、2024年から2026年まで製造された325エンジンに代わって搭載されます。1,630 cm³の排気量は、両エンジンの名前にすでに含まれています。350エンジンについて、データシートには3気筒、外部インタークーラー付きスーパーチャージャー、クローズドループ冷却システム、モード切り替え付きのiTCスロットル制御、そしてブレーキ、ニュートラル、後進のための電子式iBRと記載されています。BRPは、業界で最も強力な市販PWCエンジンとしています。エンジンの構造と、それがメンテナンスや故障診断にとって何を意味するかは、専用ページにまとめています。Rotax 1630 ACE 350

Engine Auto-Startが新たにリストに登場

2027年、4つの350モデルすべての装備リストに初めてEngine Auto-Startが登場しました。2026年のデータシートにはこの項目がありません。データシートには項目名以上の情報が記載されていないため、ここでは機能の詳細について推測はしません。

RXP-X: 大型ディスプレイが標準装備に

2026年のRXP-X 325では7.6インチディスプレイが標準で、10.25インチタッチディスプレイ、BRP Audio Premium、USBを備えたTech Packageは追加料金が必要でした。RXP-X 350ではこのパッケージが標準装備に含まれています。これは、フォーラムで話題になっていた重量表記の理由でもあります。乾燥重量362 kgは増加したように見えますが、サウンドシステム付きの2026年モデルとまったく同じです。サウンドシステムなしの325モデルは353 kgでした。

新色

• RXP-X 350とRXT-X 350: Solar Orange Metallic Premium (新色) とGulfstream Blue Premium
• GTX Limited 350: Mineral Blue (新色)
• RXP-X Senna 350: Racing YellowとAmazon Green

Sennaエディション

もう一つの新登場が特別モデルRXP-X Senna 350です。Ayrton Sennaに敬意を表した、Sea-DooとSenna Brandによる1年間のコラボレーションから生まれました。世界限定1,991台です。Ayrton Sennaのサイン、シリアルナンバー入りプレート、Sennaロゴと名言、専用のパッセンジャーシート、ブランドロゴ入りカバーが付属し、サウンドシステムには2 x 80ワットのBRP Platinum Audioを搭載しています。技術的にはT3-Rハルを備えたRXP-X 350がベースですが、2人乗りで、乾燥重量は353 kgとされています。

事実ではない噂

GTX LimitedからiDFがなくなる

この噂は、モデルイヤーに関する複数の記事に書かれています。しかし、GTX Limited 350の公式データシートには引き続きiDFが記載されています。iDF (Intelligent Debris-Free) を使えば、海藻などが詰まったときにボタン一つでポンプの詰まりを解消できます。このシステムは2027年モデルにも搭載されています。

350モデルには新しいハルが採用されている

これもよく目にする話です。データシートによると、RXP-XはT3-R、RXT-XとGTX LimitedはST3のままで、全長、全幅、70リットルの燃料タンクも同じです。すべての数値は全350モデルの技術データに掲載しています。

最高速度とポンプに関する数値

最高速度、回転数、ポンプやインペラーの変更に関する数値は、どの公式データシートにも記載されていません。BRPが公表しない限り、それらは推定値か、条件の分からない個々のライダーによる測定値にすぎません。そのため、当社ではあえて掲載していません。

変わっていない点

寸法、燃料タンク容量、ハルは変わっておらず、ECUのBosch MG1CA920も同じです。325モデルから乗り換える方もすぐに慣れるでしょう。日常での違いがどれほどかは、Sea-Doo 325 vs 350で項目ごとに比較しています。

このモデルイヤーがチューニングにとって意味すること

M-JET FLASHERの手順は何も変わりません。350モデルは325モデルと同じモデルグループで扱われ、最初の書き込みの前に一度ECUアンロックを行います。ただし、新しいモデルイヤーによくあることが一つあります。ECUが新しいソフトウェアバージョンで出荷されることです。Flasherはバージョンを自動的に読み取ります。そのバージョンがまだM-JETサーバーにない場合は、お客様の車両向けにチューニングデータが作成されます。所要時間は最大3営業日で、その後アプリからダウンロードできるようになります。そのために何かを発送する必要はありません。

補足: Spark X

350モデル以外にも、Sea-Dooは2027年に向けて、110馬力のRotax 1000 ACEを搭載したSpark Xを発表しました。大型のスーパーチャージャー搭載モデルとは技術的な共通点はほとんどありませんが、同じモデルイヤーに属するため、多くのまとめ記事に登場しています。