Fazer você mesmo a manutenção do Can-Am Ryker 600 / 900: troca de óleo, velas, torques e reset de serviço

Fazer você mesmo a manutenção do Can-Am Ryker é tranquilo quando você sabe onde estão as diferenças. O Ryker 600 ACE (dois cilindros) e o Ryker 900 ACE (três cilindros) têm ambos cárter seco, dois bujões de drenagem no motor e, além disso, um óleo de câmbio próprio e um óleo próprio na transmissão final. Os valores vêm do manual do proprietário BRP do Ryker dos anos-modelo 2021 e 2025, quantidade de óleo e tipo de vela também do ano-modelo 2026. Onde os anos diferem, isso está indicado. Confira o manual do proprietário do seu veículo antes de começar.

O que você precisa

• Óleo do motor: XPS 5W40 semissintético, como alternativa óleo 4 tempos 5W40 sintético API SN ou JASO MA2 (ano-modelo 2021: API SJ, SL, SM ou SN). No ano-modelo 2026, o adesivo diz XPS 4-stroke 5W40 synthetic, na parte de manutenção continua semissintético.
• Quantidade de óleo com filtro, aproximada: Ryker 600 ACE 2,5 l, Ryker 900 ACE 2,8 l. Entre MIN e MAX há 400 ml.
• Filtro de óleo com anel O novo. O kit de troca de óleo BRP certo você encontra no revendedor.
• Dois anéis de vedação novos para os dois bujões de drenagem.
• Óleo do câmbio: XPS 5W40 semissintético para uso geral, em temperaturas altas XPS 10W50 sintético ou óleo de engrenagens XPS 75W140.
• Transmissão final: óleo de engrenagens sintético XPS 75W90, como alternativa 75W90 API GL-5, mais uma chave Allen longa de 8 mm para o bujão de abastecimento.
• Ferramentas: bandeja coletora, torquímetro para valores baixos e médios, funil, panos.

Intervalos

Troca de óleo passo a passo

1. Estacione o Ryker em piso plano e coloque uma bandeja coletora embaixo.
2. Solte o bujão de drenagem magnético e o segundo bujão de drenagem, deixe o óleo escorrer por completo. Olhe se há limalhas no bujão magnético.
3. Instale os dois bujões com anéis de vedação novos. Bujão de drenagem magnético: 30 ± 3 Nm (22 ± 2 lbf·ft). Segundo bujão de drenagem: 15 ± 2 Nm (133 ± 18 lbf·in).
4. Retire a tampa do filtro de óleo, troque o filtro, coloque um anel O novo. Aperte os parafusos da tampa com 9 ± 1 Nm (80 ± 9 lbf·in).
5. Abasteça com óleo: cerca de 2,5 l no 600 ACE, cerca de 2,8 l no 900 ACE. Melhor colocar um pouco menos e completar depois da verificação.
6. Verifique o nível de óleo na temperatura de trabalho, como descrito abaixo.

Verificar o nível de óleo corretamente

A medição é feita só na temperatura de trabalho: segundo o manual, 90 °C no tanque de óleo, 5 barras no indicador de temperatura. Depois desligue o motor e leia em até 10 segundos. Siga exatamente essa ordem, porque um valor lido a frio ou só minutos depois de desligar não diz nada no Ryker. Entre MIN e MAX há apenas 400 ml, então complete em pequenas quantidades e leve o motor de novo à temperatura antes de medir outra vez.

Velas e outros itens

Velas

A BRP indica NGK CR8EB ou equivalente, folga dos eletrodos 0,7 a 0,8 mm. O intervalo mudou: no manual ano-modelo 2021, a cada 20.000 km, a partir do ano-modelo 2025, a cada 40.000 km. O manual do proprietário não traz um torque de aperto para as velas. Não estime um valor aqui e, na dúvida, procure o revendedor.

Óleo do câmbio

O câmbio tem seu próprio óleo, separado da transmissão final. No máximo 500 ml, mas o que decide é o nível: abasteça até a borda inferior do furo de nível. Bujão de drenagem magnético 30 ± 3 Nm (22 ± 2 lbf·ft), bujão de nível 15 ± 2 Nm (133 ± 18 lbf·in), bujão de abastecimento 4,5 ± 0,5 Nm (40 ± 4 lbf·in). O bujão de abastecimento tem um torque muito baixo, então use sensibilidade e a chave certa.

Transmissão final

Óleo de engrenagens sintético XPS 75W90, quantidade 335 ml. Bujão de abastecimento com chave Allen de 8 mm: 16 ± 3 Nm (142 ± 27 lbf·in). Bujão de drenagem magnético: 16 ± 3 Nm (142 ± 27 lbf·in).

Filtro de ar, CVT e correia

O filtro de ar do motor é um elemento de papel. O filtro de ar do CVT é substituído anualmente ou a cada 10.000 km. A correia de transmissão do CVT é substituída pelo revendedor ou por uma oficina a cada 20.000 km ou quando aparecer a mensagem TRANSMISSION MAINTENANCE REQUIRED. Os componentes do CVT são limpos no mesmo intervalo.

Líquido de arrefecimento

XPS Extended Life pronto para uso ou 50/50 de etilenoglicol com baixo teor de silicato para motores de alumínio. Quantidade 600 ACE 2,2 l, 900 ACE 2,45 l. O manual classifica a troca como trabalho de revendedor ou de oficina.

Resetar o indicador de manutenção com M-JET DIAGNOSTIC

Depois de feito o serviço, você reseta o indicador de manutenção do Ryker com M-JET DIAGNOSTIC. Isso funciona com dongle e app via Bluetooth direto no veículo, sem precisar de notebook.

Com o M-JET DIAGNOSTIC você faz o reset de serviço pelo app e já faz a verificação pós-serviço: ler a memória de falhas com status, acompanhar nos dados ao vivo a temperatura do motor e a tensão da bateria enquanto você roda até a temperatura para verificar o nível de óleo, e ver em dados do veículo a quilometragem e o próximo serviço. Faça o reset de serviço e os testes sempre com alimentação elétrica estável e conforme as instruções do fabricante.

Se depois do serviço uma luz de advertência acender, ajuda o artigo Luz de advertência no Can-Am Ryker, Spyder ou Canyon. Se o Ryker entrar em modo de segurança depois de trabalhos na bateria, leia Spyder e Ryker em modo de segurança. Mais sobre o app no Ryker está no Guia de compra para Ryker, Spyder e Canyon.

Perguntas frequentes

Quanto óleo leva um Can-Am Ryker 900?

Cerca de 2,8 l com filtro, no Ryker 600 cerca de 2,5 l. O que vale é o nível de óleo na temperatura de trabalho, medido em até 10 segundos após desligar.

O óleo do câmbio é o mesmo do motor?

É um circuito de óleo próprio. Como tipo, a BRP indica XPS 5W40 semissintético, no calor XPS 10W50 ou XPS 75W140. A transmissão final recebe 75W90.

Como reseto o indicador de manutenção do Ryker?

Com M-JET DIAGNOSTIC pelo app, assim que o serviço estiver feito. Junto com isso, você verifica a memória de falhas e os dados ao vivo.