O M-JET Speed Limit Remover remove o limitador de velocidade por GPS de fábrica nos modelos Sea-Doo de 325 CV. Ele não altera a potência, não é um remap e não precisa de ECU unlock. Você conecta o aparelho rapidamente no conector de diagnóstico, desativa o limitador no aplicativo e desconecta de novo. Não há mais nada a fazer.
O que o limitador de velocidade por GPS faz
Os Sea-Doo 325 saem de fábrica com um limitador de velocidade que trabalha com o sinal de GPS. Com ele, a centralina/ECU limita a velocidade máxima, mesmo que o motor e a propulsão consigam entregar mais. O limitador é puramente de software. Ele não muda nada no Rotax 1630 ACE, na turbina nem no impulsor. É exatamente aqui que o Speed Limit Remover atua: ele retira só esse limitador e deixa todo o resto no estado original.
O que o Speed Limit Remover faz e o que não faz
- Faz: remover o limitador de velocidade por GPS de fábrica e restaurá-lo quando necessário.
- Faz: ativar e desativar quantas vezes você quiser no mesmo veículo.
- Não faz: aumentar a potência. Não há Stage nem mapa alterado.
- Não precisa de: ECU unlock, envio da centralina nem notebook.
Quem quer mais potência precisa de um remap de verdade. Isso é uma etapa à parte, feita com o M-JET FLASHER. Nos 325 com Bosch MG1CA920, isso exige antes um ECU unlock único. O Speed Limit Remover funciona de forma independente, com ou sem remap.
Como funciona a liberação
- Verifique a bateria antes. Uma bateria fraca é um risco desnecessário em qualquer intervenção pelo conector de diagnóstico.
- Conecte o Speed Limit Remover no conector de diagnóstico do seu Sea-Doo.
- Abra o aplicativo M-JET SLI e selecione o Speed Limit Remover.
- Escolha Ativar ou Desativar, conforme a sua necessidade.
- Assim que o aplicativo confirmar o processo, desconecte o aparelho.
Depois disso, nada fica no jet ski. Não há fiação permanente, nenhuma peça extra no compartimento do motor e nenhuma intervenção no chicote elétrico.
Vínculo ao veículo: um aparelho, um Sea-Doo
No primeiro pareamento, o Speed Limit Remover fica vinculado ao número de chassi (VIN) do seu veículo. A partir daí, ele só funciona com esse Sea-Doo. Para você, isso significa: guarde bem o aparelho. Você pode reativar o limitador a qualquer momento, por exemplo antes de levar à oficina ou de vender, e removê-lo de novo depois. Para um segundo veículo, você precisa de outro aparelho.
Modelos compatíveis
O Speed Limit Remover foi desenvolvido para todas as versões com Rotax 1630 ACE e 325 CV:
- RXP-X 325
- RXT-X 325
- GTX Limited 325
São suportados os anos-modelo de 2024 a 2026. Além disso, os 350 do ano-modelo 2027, ou seja, RXP-X 350, RXP-X Senna 350, RXT-X 350 e GTX Limited 350, e muitos modelos de 260 e 300 CV dos EUA e do Canadá. A lista exata dos anos está na página do produto. A diferença técnica entre os 300 e os 325 é explicada no nosso artigo Sea-Doo 300 CV vs. 325 CV.
Speed Limit Remover ou SCOM?
Um SCOM é um módulo de outros fabricantes que fica conectado permanentemente e altera o sinal de velocidade. Se ele falhar ou for desconectado, o limitador volta a atuar. O Speed Limit Remover funciona de outra forma: a liberação é feita uma única vez pela interface de diagnóstico e, depois disso, nenhum módulo extra fica no jet ski. A comparação direta está em Velocidade máxima no Sea-Doo 325: comparação com o SCOM. Seja qual for o caminho escolhido: respeite as regras do local onde você pilota e só ande rápido onde for seguro.
Perguntas frequentes
A potência do meu Sea-Doo muda?
Não. O Speed Limit Remover remove apenas o limitador de velocidade. A potência do motor e o mapa continuam no estado original.
Preciso de um ECU unlock?
Não. O unlock só é necessário para o remap de potência com o M-JET FLASHER. O que acontece nesse processo você lê no artigo ECU unlock para Sea-Doo 325.
Posso reativar o limitador?
Sim. Conecte o aparelho, desative a liberação no aplicativo e desconecte o aparelho. Isso pode ser feito quantas vezes você quiser no mesmo veículo.
