Com o M-JET FLASHER você faz o tuning da centralina/ECU do seu Sea-Doo direto pelo smartphone. Um dongle Bluetooth vai na porta de diagnóstico, o app guia você pelo flash e, em poucos minutos, o novo mapa já está ativo. Você não precisa de notebook. A configuração original pode ser restaurada a qualquer momento. Aqui você vê como é o processo, quais modelos são compatíveis e o que conferir antes.
Como funciona o flash pelo app
- Conecte o dongle na porta de diagnóstico do seu Sea-Doo.
- Abra o app e pareie o dongle via Bluetooth.
- O FLASHER lê automaticamente a versão de software da sua centralina.
- Escolha o Stage disponível para o seu modelo.
- Inicie o flash, espere o app informar que terminou e depois desconecte o dongle.
Uma tensão de bordo estável é fundamental. Se o jet ski ficou muito tempo parado, carregue a bateria antes do flash. Se a tensão cair, a comunicação com a centralina pode ser interrompida. Se ainda não houver tuning no servidor para a sua versão de software, a M-JET cria um para o seu veículo. Depois disso, você baixa direto no app.
Quais modelos Sea-Doo são compatíveis
A compatibilidade depende do ano, do grupo de modelos e da centralina. Em resumo:
- Spark, Spark TRIXX e GTI 90 (2014 a 2026) com motor 900 ACE.
- Modelos 4-TEC 1503 de 2004 a 2010, como RXP, RXP-X, RXT, RXT-X, GTX e Wake.
- Modelos de 2011 a 2023 com motor 1503 e 1630, entre eles RXP-X, RXT-X, GTX, GTR, GTR-X, GTI, Wake, FishPro e Explorer Pro.
- Modelos a partir de 2024 até RXP-X, RXT-X e GTX das classes 325 e 350.
- Barcos a jato com Rotax JPS, com um ou dois motores, somente na versão Lite.
ECU Unlock nos modelos mais novos
Os Sea-Doo mais novos com centralina Bosch MG1CA920 (modelos a partir de 2024, Spark a partir de 2027) precisam de um ECU Unlock único antes do primeiro flash. Para isso, você envia a centralina para a M-JET na Alemanha ou para a unidade dos EUA, na Flórida. Outra opção é comprar da M-JET uma centralina de reposição que já vem desbloqueada. Assim você não envia nada, e o FLASHER transfere os dados.
Os modelos mais antigos com Bosch ME17.8.5 recebem o flash direto, sem Unlock. GTI e GTX 130 a partir de 2024, assim como o FishPro Scout 130, também não precisam de Unlock. Mais detalhes no artigo sobre a ECU MG1 bloqueada.
Stages, Lite e Pro
Dependendo do modelo, estão disponíveis do Stage 1 ao Stage 4. O Stage 1 é só software. A partir do Stage 2 entram modificações de hardware, por exemplo na admissão ou na turbina. O app mostra quais setups estão liberados para o seu jet ski. Também há mapas para diferentes combustíveis.
O FLASHER existe nas versões Lite e Pro. O dongle e os mapas são os mesmos, as funções não:
- Lite: tuning de software pelo app para iOS e Android.
- Pro: além disso, leitura e apagamento da memória de falhas, dados ao vivo com datalogger, reset de serviço e codificações.
Se você tem vários Sea-Doo, usa o mesmo dongle em outros veículos com licenças adicionais.
Só remover o limitador em vez de fazer tuning
Alguns pilotos não querem mais potência, apenas se livrar do limitador de fábrica por GPS/velocidade máxima. Para isso existe o Speed Limit Remover. Ele não altera a potência e nunca precisa de ECU Unlock. Você conecta rapidamente na porta de diagnóstico, ativa ou desativa o limitador no app e desconecta de novo. Após o primeiro pareamento, ele fica vinculado a um veículo (VIN).
Checagem rápida antes e depois do flash
- Leia a memória de falhas e corrija primeiro os erros existentes. Um flash não conserta um sensor com defeito.
- Carregue a bateria e verifique se os conectores da porta de diagnóstico têm corrosão.
- Depois de andar em água salgada, lave o motor com água doce.
- Após o flash, faça um teste tranquilo e observe a temperatura e, em motores com supercharger, a pressão de sobrealimentação.
As armadilhas mais comuns na gravação estão reunidas no artigo Reprogramar Sea-Doo: como evitar erros.
Perguntas frequentes
Preciso de um notebook ou de uma oficina?
Não. Todo o flash é feito pelo dongle na porta de diagnóstico e pelo app no seu smartphone.
Posso voltar para a configuração original?
Sim. A configuração original pode ser restaurada a qualquer momento, e você também pode fazer um novo flash depois.
O que um flash significa para a garantia?
Isso depende das condições de garantia e da sua concessionária. Se isso for importante para você, esclareça diretamente com eles antes do flash.
