Novidades

1200 4-TEC

Ski-Doo e Lynx 1200 4-TEC Tuning: MXZ, Renegade, Grand Touring, Expedition, 69 Ranger e Commander

Ski-Doo 1200 Tuning pelo app: quais MXZ, Renegade, Grand Touring e Expedition com 1200 4-TEC...
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ECU Flash

Flash da ECU Ski-Doo pelo app: assim funciona o tuning de motoneve sem notebook

Flash da ECU Ski-Doo sem notebook e sem oficina: quais motoneves quatro tempos servem, quando...
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600 ACE

Lynx Tuning (4 tempos): Brutal, Commander, Ranger, Xterrain, Adventure, Xtrim e Yeti

Lynx Tuning pelo app para os quatro tempos: quais Brutal, Commander, Ranger, Xterrain, Adventure, Xtrim...
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ECU Unlock

ECU-Unlock Ski-Doo e Lynx: quais modelos precisam e quais não

A sua Ski-Doo ou Lynx precisa de um ECU-Unlock antes do tuning? Aqui você vê,...
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900 ACE

Ski-Doo 900 ACE Tuning: mais potência pelo app para Renegade, Grand Touring, Expedition e Skandic

Ski-Doo 900 ACE Tuning pelo app via conector de diagnóstico, com volta ao original a...
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GTI 130 vs 170: Lohnt sich der 170er, wenn der 130er per App auf 170 PS geht?
GTI 130

GTI 130 vs 170: vale a pena o 170 se o 130 chega a 170 CV pelo app?

Sea-Doo GTI 130 vs 170: com o M-JET FLASHER, o 130 chega a 170 CV...
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Sea-Doo 130 Tuning ohne Unlock: 170 PS in wenigen Minuten
170 PS

Tuning do Sea-Doo 130 sem desbloqueio: 170 CV em poucos minutos

Comprar, conectar, fazer o flash, desconectar: assim você leva o seu Sea-Doo 130 a 170...
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GTX 130 mit 170 PS: kein Unlock, kein Einschicken, einfach flashen
170 PS

GTX 130 com 170 CV: sem desbloqueio, sem envio, é só fazer o flash

Tuning do GTX 130 sem desbloqueio: o GTX 130 e o GTX PRO 130 ganham...
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GTI 130 auf 170 PS: Tuning ohne Unlock, einfach anstecken
170 PS

GTI 130 com 170 CV: tuning sem desbloqueio, é só conectar

Tuning do Sea-Doo GTI 130 sem desbloqueio: com o M-JET FLASHER, o GTI 130 ganha...
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ECU-Unlock

Por que um iDF Delete faz sentido em modelos Sea-Doo com tuning

Sea-Doo com tuning forçam o sistema iDF mais do que os veículos originais. Por que...
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iDF

iDF depois do tuning: por que o sistema Debris-Free fica sobrecarregado com mais potência

O sistema iDF foi projetado para a potência original. Explicamos por que ele se desgasta...
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Live-Daten

Sea-Doo nas competições: como usar os dados de diagnóstico no acerto de corrida

Na corrida, o que conta é a confiabilidade sob carga contínua e um setup que...
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M-JET FLASHER

Mitos sobre tuning de Sea-Doo: checagem dos fatos

O tuning sempre prejudica o motor, mais pressão do turbo traz automaticamente mais velocidade e...
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ECU

Reflash no Sea-Doo: estes erros você pode evitar

No reflash, a centralina do seu Sea-Doo recebe um novo mapa. Veja como é o...
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Kompressor

Sea-Doo Stage 3 na prática: o que os usuários realmente relatam

Stage 3 não é uma peça única, mas um pacote de hardware e mapa compatível....
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M-JET FLASHER

Tuning do Sea-Doo Wake 170: mais força de tração para os esportes aquáticos

No Sea-Doo Wake 170, uma tração uniforme conta mais do que a velocidade máxima. O...
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4-TEC 1503

Tuning do Sea-Doo RXP 215: o clássico entre os jet skis com compressor

O RXP 215 é um clássico com compressor muito querido, com motor 4-TEC 1503. Veja...
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iBR

Tuning do Sea-Doo Switch: mais potência para o modelo pontoon

O Sea-Doo Switch une pontoon e propulsão a jato. O que um tuning de software...
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Komfort

Tuning do Sea-Doo Utopia: o que é possível no modelo de luxo

No Sea-Doo Utopia, o tuning gira em torno da resposta ao acelerador e da retomada,...
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ECU-Unlock

Custos do tuning de Sea-Doo: oficina ou faça você mesmo, comparados

O quanto um tuning de Sea-Doo realmente custa depende menos do mapa e mais de...
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Bench Kit

M-JET ME17.8.5 Bench Kit: reprogramar a ECU sem o veículo

Com o M-JET ME17.8.5 Bench Kit, você reprograma uma centralina Bosch ME17.8.5 na bancada, sem...
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GTX Limited 300

Remap Sea-Doo GTX Limited 300: Stage 1 a 3 para os 300HP

O GTX Limited 300 é um tourer pesado com supercharger. Aqui você descobre qual Stage...
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GTR-X 300

Remap Sea-Doo GTR-X 300: Stage 1 a 3 para os 300HP

Do flash só de software até o Stage 3 com retentores de titânio e rotor...
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GTR-X 230

Remap Sea-Doo GTR-X 230: deixando o esportivo ainda mais afiado

O Sea-Doo GTR-X 230 é um jet ski esportivo com supercharger. Veja como afiá-lo passo...
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GTX 170

Remap Sea-Doo GTX 170: upgrades e cuidados para o tourer

O Sea-Doo GTX 170 é um tourer sem supercharger. Quais upgrades fazem sentido aqui, o...
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M-JET FLASHER

Tuning Sea-Doo Wake Pro: mais tração para wakeboard e esqui aquático

Tuning do Wake Pro para esportes de reboque: por que retomada constante importa mais que...
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ECU-Unlock

Tuning Sea-Doo GTI 170: mais punch para a versão mais forte do GTI

Tuning do GTI 170 com o M-JET FLASHER: como saber se a sua centralina precisa...
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ECU-Flash

Tuning Sea-Doo GTI 130: o versátil para tudo com uma pilotagem mais prazerosa

Tuning do Sea-Doo GTI 130 pelo smartphone: o que um flash traz para esse modelo...
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Ansaugsystem

Tuning Sea-Doo GTR 230: valorize o modelo de entrada esportivo com flash e admissão

O GTR 230 pode ser valorizado de forma perceptível com um flash de software e...
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M-JET FLASHER

Tuning Sea-Doo RXT-X 300: potência de touring na base de 300 HP

O RXT-X 300 pode receber tuning pelo aplicativo sem ECU unlock. Aqui você confere como...
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ECU-Unlock

Tuning Sea-Doo GTX Limited 325: mais performance para o modelo de luxo

O GTX Limited 325 pode receber tuning da mesma forma que o RXP-X e o...
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BRP

Barcos a jato Scarab – compatíveis com M-JET DIAGNOSTIC & FLASHER

Jetboats Scarab & Tecnologia BRP: M-JET DIAGNOSTIC e M-JET FLASHER totalmente compatíveis Os Jetboats Scarab...
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BRP

Sea-Doo Spark & Spark Trixx - O guia definitivo de preparação

Sea-Doo Spark & Spark Trixx - O guia definitivo de preparação O Sea-Doo Spark é...
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M-JET FLASHER

Sea-Doo Wake Pro 230: tuning para wakeboard e esqui aquático

O que os esportes de reboque exigem do motor do Sea-Doo Wake Pro 230, como...
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Can-Am

Tuning do Can-Am Maverick X3 Turbo a partir de 2017: potencial e diagnóstico

Qual potencial de tuning o Can-Am Maverick X3 Turbo a partir de 2017 tem, quais...
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ECU-Flash

Sea-Doo GTI & GTX 230/300: o que um flash na ECU traz?

O que um flash na ECU muda no Sea-Doo GTI, GTX 230 e GTX 300,...
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Can-Am Maverick X3

Preparação do Can-Am Maverick X3 – Upgrade de Mapeamento da ECU com M-JET Flasher

O Can-Am Maverick X3 – Desempenho encontra potencial de preparação O Can-Am Maverick X3 é...
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1630 ACE Turbo

Tuning para Sea-Doo RXP-X e RXT-X 300 – Mais potência com o M-JET Flasher

Os modelos de performance da Sea-Doo – e seu potencial de preparação O Sea-Doo RXP-X...
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ECU Tuning

Tuning para Sea-Doo Spark – Estágios 1, 2, 3: O que é realmente possível?

O Sea-Doo Spark – pequeno, leve e surpreendentemente fácil de preparar O Sea-Doo Spark é...
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ECU-Flash

Tuning de Sea-Doo com o M-JET FLASHER: mais potência em minutos

Veja como fazer o tuning do seu Sea-Doo com o M-JET FLASHER pelo smartphone: como...
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