O Sea-Doo GTX 170 é um tourer confortável com um Rotax de três cilindros sem supercharger. Por isso, no remap o foco está no software: com o M-JET FLASHER, o GTX 170 ganha uma resposta mais direta do acelerador e um setup que combina melhor com o seu estilo de pilotagem. Somam-se a isso o diagnóstico, alguns módulos práticos e uma rotina de manutenção bem feita. Assim o tourer continua confiável por muito tempo.
O que define o GTX 170
O GTX foi projetado para conforto, espaço de armazenamento e passeios longos. O 170 tem motor aspirado, ou seja, trabalha sem supercharger. Isso o torna descomplicado e de baixa manutenção. Mas também significa que nem toda peça de performance para modelos com supercharger pode ser usada nele. Quem quer melhorar o GTX 170 deve apostar em software, controle e manutenção, e não em grandes modificações de hardware.
Remap de software com o M-JET FLASHER
Com o M-JET FLASHER, você reprograma a centralina diretamente pelo smartphone através da porta de diagnóstico. Não é preciso notebook. O processo é curto:
- Conecte o flasher na porta de diagnóstico.
- Pareie com o smartphone pelo aplicativo.
- Selecione o setup disponível para o seu GTX 170.
- Inicie o flash e, após poucos minutos, desconecte o flasher.
Quais Stages estão disponíveis depende do veículo e aparece no aplicativo. Você pode restaurar o estado original a qualquer momento. A centralina é o ponto importante: anos-modelo mais antigos com Bosch ME17.8.5 você reprograma diretamente. A partir do ano-modelo 2024, com Bosch MG1CA920, é necessário antes um ECU unlock único. Para isso, você envia a centralina para a M-JET na Alemanha ou para a unidade nos EUA, na Flórida. Como alternativa, você compra uma centralina de reposição já desbloqueada; assim não precisa enviar nada e o flasher transfere os dados.
O que não serve no GTX 170
Segundo a descrição do produto, o sistema de admissão M-JET de 4 polegadas só é compatível com veículos que têm supercharger. Por isso, ele não é a peça certa para o GTX 170. O mesmo vale para componentes como válvulas de alívio (blow-off), pensadas para o circuito de ar de sobrealimentação de motores com supercharger. Economize esse dinheiro e invista em software e manutenção.
Diagnóstico: saber o que está acontecendo
Principalmente em passeios longos, você não quer surpresas. Com o M-JET DIAGNOSTIC, você lê pelo smartphone a memória de falhas em texto claro, vê até 180 valores ao vivo, conforme a centralina, e pode gravar testes de pilotagem. Também há reset de serviço, reset do TPS e gerenciamento de chaves. Se aparecer um código de falha, lembre-se: ele aponta para um circuito, não automaticamente para uma peça quebrada. Verifique primeiro a tensão da bateria, os conectores e os aterramentos. Como zerar o aviso de revisão por conta própria você lê em Zerar o aviso de revisão do Sea-Doo.
Módulos práticos para o dia a dia de passeios
- Módulo M-JET Auto-Sport: o GTX muda automaticamente para o modo Sport a cada partida do motor. Mais detalhes em Módulo Auto-Sport.
- Módulo de temperatura M-JET: mostra a temperatura da água ou do óleo ou a tensão da bateria no display original.
- Adaptador de carga CTEK M-JET: carga pelo encaixe do pylon de reboque, desde que o seu GTX o tenha de fábrica.
Os dois módulos são conectados na porta de diagnóstico e servem em todos os Sea-Doo a partir do ano-modelo 2018. Eles também funcionam juntos.
Rotina de manutenção para passeios longos
- Enxágue com água doce depois de cada passeio em água salgada.
- Verifique conectores e contatos regularmente quanto à corrosão, pois conectores corroídos causam falhas esporádicas.
- Mantenha a bateria com um carregador de manutenção nos períodos parados.
- Leia a memória de falhas antes da temporada e antes de guardar o jet ski.
Se você também usa o GTX 170 para rebocar, vale a pena conferir Remap Wake 170.
Perguntas frequentes
Dá para fazer o remap do GTX 170 sem notebook?
Sim. O M-JET FLASHER funciona totalmente pelo aplicativo através da porta de diagnóstico.
Preciso de um ECU unlock?
Só nos modelos a partir de 2024 com Bosch MG1CA920. GTX 170 mais antigos com ME17.8.5 você reprograma diretamente.
O sistema de admissão de 4 polegadas serve no GTX 170?
Não. Ele foi projetado para motores com supercharger, e o GTX 170 tem motor aspirado.
