Após a limpeza do corpo da borboleta ou após uma troca de bateria, a marcha lenta em alguns Yamaha fica alta demais, baixa demais ou oscila. Surge então a dúvida se realizar o aprendizado ajuda. Às vezes sim, muitas vezes não. O M-JET Diagnostic oferece a função de aprendizado de marcha lenta e do corpo da borboleta. O aplicativo só exibe a função se o seu veículo a possuir. São suportados 37 modelos das séries FX, VX, GP, EX, FZ, além do SuperJet e JetBlaster, apenas motores de quatro tempos a partir de 2002.
O que significa realizar o aprendizado
Durante o aprendizado, a unidade de controle se ajusta novamente ao corpo da borboleta e ao fluxo de ar. Se algo mudar nisso, por exemplo devido a uma limpeza, a marcha lenta pode oscilar até que esse processo seja realizado uma vez. Nos modelos mais antigos com motor MR-1, a marcha lenta depende de um motor de válvula bypass (FX1000(A), FX1100) ou de um motor de passo (GP1300R). Nesses casos, trata-se da posição do motor; os códigos correspondentes são 84 para a FX e 84, 102 e 103 para a GP1300R.
Quando vale a pena
- Após a limpeza ou desmontagem do corpo da borboleta.
- Após a troca da bateria ou desconexão prolongada da mesma, se a marcha lenta não estiver correta depois disso.
- Quando um manual ou as instruções no aplicativo exigirem após uma intervenção no corpo da borboleta ou no sistema de admissão.
Você encontrará o passo a passo em aprendizado de marcha lenta e aprendizado do corpo da borboleta. Se o motor estiver funcionando durante o processo, apenas com suprimento de água.
Após o aprendizado, ligue o motor, deixe-o aquecer com suprimento de água e observe a marcha lenta por alguns minutos. Se a rotação oscilar ou o motor morrer ao soltar o acelerador, o processo de aprendizado não resolveu o problema.
Quando não traz resultados
O aprendizado ajusta, não repara nada. Uma marcha lenta irregular muitas vezes tem outras causas, e a unidade de controle não aprende a eliminá-las:
- Um sensor do corpo da borboleta com mau contato. Na GP1300R, segundo fóruns, essa é uma causa frequente; o sensor deve indicar "fechado" na partida.
- Uma bobina de ignição ou bico injetor com falhas. Você pode verificar isso com o teste individual.
- Um nível de óleo muito alto nos motores TR-1, que consome rotação e introduz óleo no sistema de admissão. O nível de óleo deve ser verificado apenas após cerca de seis minutos de funcionamento em terreno plano.
- Entrada de ar falso ou uma mangueira solta, o que leva a uma entrada de ar irregular. Nos modelos mais novos, a partir de aproximadamente 2014/15, o código 63 pode aparecer.
Se a marcha lenta voltar a desregular após o aprendizado, a causa não é o aprendizado em si, mas algo que está se movendo, sujo ou frouxo.
Um exemplo
Você limpou o corpo da borboleta de uma VX1100 e o motor morre ao atracar. Antes de realizar o aprendizado, abra os dados em tempo real (Live Data) e verifique o que o ângulo da borboleta indica na marcha lenta e se TPS1 e TPS2 coincidem. Se estiverem plausíveis, realize o aprendizado da marcha lenta e da borboleta e faça um teste com suprimento de água. Se apresentarem saltos nos valores, provavelmente um conector se soltou durante a montagem ou não está encaixado corretamente, e o aprendizado registraria um estado incorreto.
Onde é mais perceptível
Uma marcha lenta irregular é notada principalmente na operação portuária. Ao atracar lentamente, ao navegar em velocidade de passo ou em filas antes da rampa de varadouro, o motor gira alto demais ou morre, pois nessas situações o corpo da borboleta está quase fechado e qualquer desvio conta imediatamente. Em águas abertas você raramente está em marcha lenta, lá o mesmo problema tende a passar despercebido.
Ordem do procedimento
- Ler a memória de falhas e anotar. Se houver códigos relacionados ao corpo da borboleta, pressão de admissão ou sistema de admissão, trate-os primeiro.
- Verificar os dados em tempo real: tensão da bateria (cerca de 12,5 volts em repouso), ângulo da borboleta, pressão de admissão. Uma pressão de admissão que não corresponda aproximadamente à pressão atmosférica com a ignição ligada e o motor desligado invalidará qualquer processo de aprendizado.
- Só agora realizar o aprendizado.
- Teste de funcionamento e, em seguida, ler a memória novamente.
Se a marcha lenta continuar instável, consulte marcha lenta irregular para mais informações. Lá estão os problemas que o aprendizado não resolve.
