M-JET DIAGNOSTIC · YAMAHA

Yamaha FZR e FZS: pressão de sobrealimentação insuficiente, o compressor está falhando?

Nos modelos FZR e FZS, o compressor é um suspeito frequente quando há falta de potência. O aplicativo não consegue informar diretamente um defeito no compressor, mas o M-JET DIAGNOSTIC mostra a pressão de admissão, que revela o estado do compressor.

Como verificar

  • Compare a pressão de admissão (kPa) e a pressão atmosférica com o motor parado
  • Teste em movimento: registre a pressão de admissão, a rotação e a borboleta de aceleração simultaneamente
  • Observe a temperatura do ar de admissão e o ponto de ignição
  • Verifique a memória de erros em busca de alertas de sensores e detonação

O que a pressão de admissão revela

Se o motor sob carga total gerar apenas uma pressão equivalente à pressão ambiente, o compressor aparentemente não está funcionando. Isso é um indicativo para uma oficina verificar o compressor, não uma prova definitiva. É conhecido em fóruns que a embreagem do compressor pode sofrer danos devido a mudanças bruscas de rotação. Se, por outro lado, a pressão de admissão subir normalmente, você deve procurar a causa em outro lugar. Isso também é um resultado. Típico de uma embreagem de compressor desgastada é um motor que funciona perfeitamente, mas que "trava" na água em cerca de 5000 a 5500 RPM, enquanto a pressão de admissão permanece próxima à pressão ambiente. Um teste manual da embreagem é considerado pouco confiável segundo fóruns, pois até uma embreagem desgastada pode passar nele. Nos primeiros modelos SHO (2009 a 2013), foram descritos problemas de embreagem; a Yamaha revisou o componente posteriormente.

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Tudo funciona via aplicativo por Bluetooth, para Yamaha WaveRunner de 2002 até hoje. Mais informações em M-JET DIAGNOSTIC para Yamaha WaveRunner.

Você também pilota Sea-Doo ou Can-Am? O M-JET DIAGNOSTIC também está disponível para veículos BRP.

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