Yamaha FZR e FZS: aviso de superaquecimento e modo de emergência

Motores sobrealimentados são sensíveis ao calor. Se o FZR ou FZS reportar superaquecimento e reduzir a potência, o M-JET DIAGNOSTIC mostra qual ponto de medição é o responsável.

O que você compara

• Temperatura do motor (Código 15) ao longo do tempo
• Temperatura da água do coletor de escape (Código 65)
• Temperatura do ar de admissão (Código 23)
• Status do interruptor térmico e do interruptor de pressão do óleo

Limitar a causa

Se todos os valores aumentarem uniformemente, o sistema de arrefecimento deve ser verificado, desde a entrada até a bomba. Se apenas a temperatura do ar de admissão subir, o foco muda para o lado do ar de sobrealimentação. Se um valor único saltar, o seu sensor ou a cablagem são suspeitos. Não continue a conduzir se o superaquecimento for real. Em motores sobrealimentados, isso pode sair caro rapidamente. Conhecido em fóruns: a causa geralmente está no circuito de água, como um orifício de água de exaustão entupido, coletores obstruídos após lavagem inadequada, grade de entrada ou impulsor, e raramente no sensor. Estes motores possuem três sensores de temperatura: sensor térmico no escape, interruptor térmico e sensor de temperatura do motor. Se os sensores mostrarem valores normais enquanto o alarme soa, o interruptor térmico ou o fluxo de água são suspeitos mais prováveis.

Leia mais

• Yamaha FZR e FZS: Mensagem do sensor de detonação e temperatura do ar de admissão
• Yamaha FZR e FZS: Verificar o sensor de pressão de admissão (Código 29)
• Superaquecimento e sensor de temperatura do Yamaha WaveRunner
• Diagnóstico e códigos de erro para o seu modelo Yamaha
• Todos os tópicos sobre o diagnóstico de Yamaha WaveRunner

Tudo funciona via aplicativo através de Bluetooth, para Yamaha WaveRunner fabricados de 2002 até hoje. Saiba mais sobre o M-JET DIAGNOSTIC para Yamaha WaveRunner.