Yamaha GP1800R: Sensor de detonação (código 17) em carga máxima

Um GP1800R é frequentemente pilotado no limite. Se a unidade de controle registrar o sensor de detonação, a pergunta é: falha do sensor ou detonação real? O M-JET DIAGNOSTIC fornece dados sobre isso.

O que você deve verificar

• Ponto de ignição ao longo do tempo em carga total
• Temperatura do ar de admissão (23) e temperatura do motor (15)
• Memória de falhas: código 17 ativo ou armazenado?
• Estado do conector e do cabo no sensor de detonação

Como diferenciar

Se a ignição for retardada sob carga, a unidade de controle detecta detonação real: combustível, temperaturas e admissão são, então, os candidatos. Se o ponto de ignição permanecer estável e a mensagem ainda aparecer, geralmente é um erro de cabo ou conector. Em caso de suspeita real de detonação, não continue rodando; leve o motor para inspeção.

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