Guia de compra Sea-Doo 350: qual dos quatro modelos 350 combina com você
O motor não toma a decisão por você. Os quatro modelos 350 têm o Rotax 1630 ACE 350 com 350 CV, a mesma centralina e o mesmo tanque. Eles se diferenciam no casco, nos lugares, na capacidade de carga e nos equipamentos, e é exatamente disso que depende se você vai estar satisfeito depois de uma temporada. De muitas conversas no píer e na oficina surgiram algumas perguntas que quase sempre levam à escolha certa.
Cinco perguntas antes da compra
- Você anda principalmente sozinho ou quase sempre com garupa?
- Você quer curvas e arrancadas curtas ou longas distâncias e passeios?
- Quanta bagagem, caixa térmica ou equipamento vai a bordo?
- Conforto para subir, descer e tomar banho de mar é importante para você?
- Você está comprando um veículo para pilotar ou também uma peça para guardar?
A resposta rápida em tabela
| Se você ... | a melhor escolha é | porque |
|---|---|---|
| anda quase sempre sozinho e quer esportividade | RXP-X 350 | casco T3-R, banco de corrida Ergolock R, guidão de corrida Low-Rise, Launch Control |
| quer pilotar de forma esportiva, mas levar acompanhantes e bagagem | RXT-X 350 | casco ST3, 3 lugares, 273 kg de capacidade de carga, Launch Control |
| valoriza conforto, espaço de carga e dias longos na água | GTX Limited 350 | Limited Package, iDF, sonar de profundidade, cunhos retráteis |
| quer o RXP-X e procura uma peça limitada | RXP-X Senna 350 | 1.991 unidades no mundo, placa numerada, banco de garupa incluído |
RXP-X 350: o jet ski só para você
Quem prefere andar sozinho, fazer curvas fechadas e sentir o jet ski acaba no RXP-X. O casco T3-R, o banco de corrida Ergolock R e o guidão de corrida Low-Rise deixam claro para que ele foi feito. Somam-se Launch Control, amortecedor de direção hidráulico com três níveis e, a partir de 2027, o Tech Package de série com tela touch grande e sistema de som. Sendo honestos: com 182 kg de capacidade de carga e um lugar de fábrica, ele não é um jet ski para a família. Um banco de garupa pode ser instalado como acessório, o que basta para acompanhantes ocasionais. O que observar no RXP-X em relação ao limitador de velocidade, Remover o limitador de velocidade do RXP-X 350 explica.
RXT-X 350: esporte com espaço
O RXT-X é para quem gosta do caráter do RXP-X, mas sai com frequência a dois ou a três. Ele tem o casco ST3 mais longo, 273 kg de capacidade de carga, banco Ergolock em duas partes e mesmo assim Launch Control, X-Sponsons e amortecedor de direção hidráulico. O guidão com ajuste de inclinação e a plataforma de banho com LinQ o deixam mais prático no dia a dia quando você sai com equipamento. Para passeios mais longos com garupa, ele é a escolha natural, mais sobre isso em RXT-X 350 para longas distâncias e a dois.
GTX Limited 350: conforto em primeiro lugar
No GTX Limited, o foco não é a pista, e sim o dia na água. O Limited Package traz cunhos retráteis para atracar, apoios para os joelhos, um organizador no compartimento do banco e uma capa. A tela tem sonar de profundidade, o que em enseadas desconhecidas vale mais do que qualquer décimo de segundo. Com o iDF você limpa a bomba apertando um botão quando precisa passar por algas. E com 350 CV ele continua longe de ser lento. Quem planeja passeios longos com a família e não precisa de setup de corrida está no lugar certo. Especificamente sobre o GTX Limited existe Remover o limitador de velocidade do GTX Limited 350.
RXP-X Senna 350: veículo e peça de colecionador
Tecnicamente, a Senna é um RXP-X 350 com casco T3-R, mas com banco de garupa combinando de fábrica, BRP Platinum Audio e o pacote Senna completo, da assinatura às frases e à placa numerada. São 1.991 unidades no mundo. Muitos que compram uma peça assim querem pilotá-la mesmo assim e poder restaurar o estado original a qualquer momento. Por isso é importante que o tuning do Flasher possa ser desfeito pela configuração original e o Speed Limit Remover pelo app, a qualquer momento. Mais sobre isso em Remover o limitador da Senna de forma reversível.
Pense no plano de tuning desde já
Se já na compra você sabe que vai querer fazer ajustes depois, a boa notícia é: isso não influencia a escolha do modelo. O M-JET FLASHER suporta os quatro modelos 350. Antes do primeiro flash, a centralina Bosch MG1CA920 é desbloqueada uma vez, seja enviando-a para a Alemanha ou para a Flórida, seja com uma centralina de reposição da M-JET já desbloqueada, em que você não precisa enviar nada. Quais setups existem para o seu modelo você vê no app, e a configuração original pode ser restaurada a qualquer momento.
Quem só quer se livrar do limitador de fábrica por GPS e de velocidade máxima não precisa de tuning nem de desbloqueio. O Speed Limit Remover serve nos quatro, é conectado só por alguns instantes e ativado pelo app.
Ainda em dúvida
Então coloque os números lado a lado. Comprimento, altura, peso e capacidade de carga dos quatro modelos você encontra em Sea-Doo 350 dados técnicos. Se você está pensando em levar um 325 em vez de um 350 novo, Sea-Doo 325 vs 350 mostra o que você ganha e o que não ganha com isso.
Você só quer remover o limitador de velocidade por GPS, sem tuning e sem desbloqueio de ECU? O Speed Limit Remover é compatível com todos os 325 e 350, é conectado só por alguns instantes e não precisa ficar no veículo.
