أخبار
ضبط محرك Sea-Doo RXP-X 325: الاستفادة القصوى من الطراز الرائد
تعديل Sea-Doo RXP-X 325: الاستفادة القصوى من الطراز الرائد يعد Sea-Doo RXP-X 325 الطراز الأحدث...
قراءة المزيدBRP
ضوء تحذير في مركبة BRP أو Rotax؟ اكتشف العطل بنفسك بدلًا من ورشة مكلفة
ضوء التحذير لا يعني تلقائيًا الذهاب إلى الورشة. هكذا تقرأ العطل بنفسك في مركبة BRP...
قراءة المزيدFehlerspeicher
Ski-Doo وLynx في الشتاء: افحص ذاكرة الأعطال والبيانات الحية بنفسك
يُرهق البرد بطارية دراجتك الثلجية وقوابسها ومحركها. هكذا تقرأ بنفسك ذاكرة الأعطال والبيانات الحية في...
قراءة المزيدJetboot
Williams Jet Tenders وقوارب Scarab النفاثة: تشخيص Rotax بسهولة
تقرأ بيانات Williams Jet Tenders وقوارب Scarab النفاثة المزودة بمحرك Rotax كما تقرأ Sea-Doo. هكذا...
قراءة المزيدBluetooth
Sea-Doo أم Can-Am؟ هكذا توصل مركبتك بجهاز M-JET DIAGNOSTIC
توصل Sea-Doo وCan-Am بجهاز M-JET DIAGNOSTIC وفق المبدأ نفسه. نعرض هنا خطوات الاتصال لكلا النوعين...
قراءة المزيدBluetooth
Plug and Play عبر Bluetooth: إعداد M-JET DIAGNOSTIC في أقل من 5 دقائق
وصّل الدونغل، وشغّل الإشعال، وافتح التطبيق، واتصل عبر Bluetooth: هكذا تعدّ M-JET DIAGNOSTIC في دقائق...
قراءة المزيدCan-Am
أي ترخيص يناسبك؟ مقارنة بين تراخيص المركبة الواحدة و3 و5 مركبات وUnlimited
تختلف التراخيص الأربعة لجهاز M-JET DIAGNOSTIC أساسًا في عدد المركبات. وبمساعدة طريقة العد هذه وأمثلة...
قراءة المزيدCan-Am
Key Management: إدارة ما يصل إلى 10 مفاتيح لمركبتك من BRP وRotax
باستخدام Key Management في M-JET DIAGNOSTIC ترى ما يصل إلى 10 خانات للمفاتيح، وتبرمج مفاتيح...
قراءة المزيدFehlersuche
إيقاف ملفات الإشعال للبحث عن الأعطال: حصر المشكلات بشكل موجّه
كثيرًا ما يظهر تقطع الإشعال بشكل متقطع فقط. باستخدام إيقاف ملفات الإشعال في M-JET DIAGNOSTIC...
قراءة المزيدEinspritzdüse
إيقاف صمامات الحقن: الاستخدام الصحيح لاختبار الأسطوانات وانتظام الدوران
باستخدام وظيفة إيقاف صمامات الحقن في M-JET DIAGNOSTIC تكتشف أي أسطوانة في محرك Rotax لديك...
قراءة المزيدإعادة ضبط الخدمة بدون ورشة: إعادة تعيين فترة الصيانة في مركبات Sea-Doo وSki-Doo وLynx
بعد كل صيانة، ستظهر في مركبة BRP الخاصة بك تذكيرًا بالخدمة مرة أخرى في مرحلة...
قراءة المزيدموازنة صمام الخانق في محرك روتاكس: متى تكون ضرورية وكيف تعمل
ينظم صمام الخانق كمية الهواء التي تدخل إلى محرك Rotax. ولكي تتعرف وحدة التحكم بدقة...
قراءة المزيدإجراء إعادة ضبط نظام iBR بنفسك، لمركبات Sea-Doo وScarab وWilliams المزودة بنظام iBR
يعمل نظام iBR (الكبح والعكس الذكي) في العديد من موديلات Sea-Doo وتقنيات BRP المشابهة على...
قراءة المزيدبيانات حية في الوقت الفعلي: درجة الحرارة، الجهد، سرعة الدوران، وضغط الشحن في محرك روتاكس
يخبرك رمز الخطأ بوجود مشكلة ما، بينما توضح لك البيانات المباشرة السبب. باستخدام أداة M-JET...
قراءة المزيدفهم رموز أعطال التشخيص (DTC) حسب وحدة التحكم (CLUSTER, ECM, iBR, IBRM)، للدراجات المائية، وعربات الثلوج، والقوارب النفاثة
عندما يعرض جهاز M-JET DIAGNOSTIC رمز خطأ، غالباً ما يكون السؤال الأول هو: من أي...
قراءة المزيدM-JET DIAGNOSTIC: قراءة ومسح رموز الأخطاء في جميع مركبات BRP و Rotax، بدون الحاجة إلى جهاز كمبيوتر محمول
لا يعني ظهور ضوء تحذير دائمًا ضرورة التوجه إلى الورشة. باستخدام M-JET DIAGNOSTIC، يمكنك قراءة...
قراءة المزيدBRP
قوارب سكاراب النفاثة – متوافقة مع M-JET DIAGNOSTIC & FLASHER
قوارب Scarab النفاثة وتقنية BRP: توافق تام مع M-JET DIAGNOSTIC و M-JET FLASHER تمثل قوارب...
قراءة المزيدBRP
Sea-Doo Spark & Spark Trixx - دليل التعديل الأمثل
Sea-Doo Spark & Spark Trixx - دليل التعديل النهائي يعد Sea-Doo Spark الطراز الأمثل للمبتدئين...
قراءة المزيدBRP
Sea-Doo 300 حصان مقابل 325 حصان: نظرة شاملة على جميع الفروقات
Sea-Doo 300 حصان مقابل 325 حصان – الاختلاف، وحدة التحكم (ECU)، وخيارات الضبط في تشكيلة...
قراءة المزيدBRP
محركات BRP Rotax - نظرة عامة على جميع المحركات للمقارنة
محركات BRP Rotax – سعة المحرك، القدرة الحصانية، الشاحن الضاغط (الكمبريسور): كل شيء في لمحة...
قراءة المزيدBRP
Bosch ME17.8.5 مقابل MG1CA920 – نظرة عامة على وحدة التحكم في محرك BRP
Bosch ME17.8.5 مقابل MG1CA920 – ما الذي يوجد داخل وحدة التحكم في مركبة BRP الخاصة...
قراءة المزيدCan-Am
M-JET DIAGNOSTIC: دليل الشراء ونصائح عملية لـ Can-Am Ryker وSpyder وCanyon
ما الذي تنتبه إليه قبل شراء M-JET DIAGNOSTIC لـ Ryker أو Spyder أو Canyon، وكيف...
قراءة المزيدCan-Am
M-JET DIAGNOSTIC للورش والسائقين الأفراد: نموذج الترخيص هو ما يصنع الفرق
يستخدم السائقون الأفراد والورش جهاز M-JET DIAGNOSTIC نفسه. وما يميز بينهم هو عدد المركبات. هكذا...
قراءة المزيدBauteiltest
بيانات حية في الوقت الفعلي: لماذا M-JET DIAGNOSTIC أكثر من مجرد قارئ لرموز الأعطال
يخبرك رمز العطل أن هناك خللًا، أما البيانات الحية فتبين السبب. هكذا تستخدم قيم القياس...
قراءة المزيدCan-Am
ضوء تحذير في Can-Am Ryker أو Spyder أو Canyon؟ هكذا تجد العطل بنفسك
ضوء تحذير في Can-Am Ryker أو Spyder أو Canyon: كيف تقرأ رمز العطل عبر التطبيق،...
قراءة المزيدBRP Diagnose
M-JET DIAGNOSTIC: أداة التشخيص الاحترافية لدراجتك النارية ذات العجلات الثلاث من Can-Am
كل من يقود دراجة Can-Am ثلاثية العجلات - سواء كانت Ryker أو Spyder أو Canyon...
قراءة المزيدSea-Doo: درجة حرارة المحرك على الشاشة – لماذا هي مفقودة من المصنع؟
لماذا لا يعرض جهاز Sea-Doo الخاص بي درجة حرارة المحرك؟ يلاحظ العديد من سائقي Sea-Doo...
قراءة المزيدAuto-Sport Modul
Sea-Doo: الوضع الرياضي تلقائيًا بعد كل تشغيل
لماذا تعود دراجتك Sea-Doo إلى وضع Touring بعد كل تشغيل، وكيف تفعّل وحدة M-JET Auto-Sport...
قراءة المزيدM-JET FLASHER
Sea-Doo Wake Pro 230: تعديل لراكبي الويك بورد والتزلج على الماء
ما الذي تتطلبه رياضات السحب من محرك Sea-Doo Wake Pro 230، وكيف تساعد البرمجة في...
قراءة المزيد325 PS
سي-دو 325 حصان: إزالة محدد السرعة القصوى (GPS), الطريقة الذكية
ما هو محدد السرعة القصوى (GPS-Vmax) في محركات Sea-Doo بقوة 325 حصاناً؟قامت شركة Sea-Doo بتزويد...
قراءة المزيدCan-Am
تعديل Can-Am Maverick X3 Turbo من 2017: الإمكانات والتشخيص
ما إمكانات التعديل الكامنة في Can-Am Maverick X3 Turbo من 2017، وأي سنوات الصنع قابلة...
قراءة المزيدCTEK Adapter
تجهيز جيت سكي Sea-Doo بمعدات إضافية: نظرة عامة على 4 وحدات "وصل وتشغيل" (Plug & Play)
لديك دراجة Sea-Doo المائية وتريد تحقيق أقصى استفادة منها. ليس من الضروري أن تكون كل...
قراءة المزيدECU-Unlock 325
تعديل سي دو 325: مقارنة بين المراحل 1 و2 و3
أنت تمتلك دراجة Sea-Doo RXP-X 325 أو RXT-X 325 أو GTX Limited 325 وترغب في...
قراءة المزيدCTEK Adapter
شحن بطارية Sea-Doo دون فتح المقعد - إليك الطريقة
كل من يقوم بتخزين زلاجة الماء Sea-Doo الخاصة به خلال فصل الشتاء أو فترات التوقف...
قراءة المزيدECU-Flash
Sea-Doo GTI وGTX 230/300: ماذا تضيف برمجة ECU؟
ما الذي تغيّره برمجة ECU في Sea-Doo GTI وGTX 230 وGTX 300، وأين تقع حدودها،...
قراءة المزيدCan-Am Fehlercode
وضع الطوارئ في Can-Am Maverick X3 – الأسباب والحلول
أثناء قيادتك لمركبة Can-Am Maverick X3، فجأة ينخفض أداء المحرك – لقد دخلت المركبة في...
قراءة المزيدBRP Diagnose
قراءة رموز أعطال Sea-Doo بدون وكيل - إليك الطريقة
أنت تقود دراجتك المائية Sea-Doo، وفجأة يضيء مصباح فحص المحرك (Check-Engine). المركبة لا تزال تعمل،...
قراءة المزيدCluster
إصلاح زجاج شاشة وكريستال سائل (LCD) لجهاز "سي دو" (Sea-Doo) – استبدال قمرة القيادة
مشاكل شائعة في قمرة قيادة Sea-Dooتُعد لوحة العدادات (Cluster) في دراجات Sea-Doo وحدة حساسة تدير...
قراءة المزيدBRP Diagnose
إصلاح وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) Sea-Doo ME17.8.5 – حل مشاكل الأجهزة والبرمجيات
ما هي وحدة التحكم في المحرك (ECU) من طراز ME17.8.5 في Sea-Doo؟تعد وحدة Bosch ME17.8.5...
قراءة المزيدiBR Fehler
إصلاح نظام iBR في مركبات Sea-Doo – الأعطال الشائعة وخدمة الإصلاح
ما هو نظام Sea-Doo iBR؟ يعد نظام iBR (الفرامل العكسية الذكية) أحد أهم ابتكارات السلامة...
قراءة المزيدضبط صمام الخانق (الثروتل) في Sea-Doo – حل مشاكل التباطؤ وأخطاء مستشعر وضع الخانق (TPS)
المشكلة: سرعة دوران عالية في وضع الخمول، أو تقطع، أو رموز خطأ في حساس وضع...
قراءة المزيدiBR Error
قراءة وإعادة ضبط خطأ نظام IBR في دراجة Sea-Doo – بدون الحاجة لوكيل
ما هو نظام IBR في دراجات Sea-Doo المائية؟يعد نظام iBR (الكبح والرجوع للخلف الذكي) أحد...
قراءة المزيد
