تشخيص M-JET · ياماها

Yamaha VX1100: تباطؤ غير مستقر، المحرك ينطفئ عند الرسو

إذا انطفأ محرك VX1100 أثناء القيادة البطيئة أو عند الرسو، فغالبًا ما يكون للإلكترونيات دور في ذلك: صمام الخانق (الثروتل)، المستشعرات، أو الجهد الكهربائي. يوضح لك M-JET DIAGNOSTIC حالة سرعة الخمول بالأرقام.

الفحص

  • فحص ذاكرة الأخطاء بحثًا عن رسائل ETV وTPS وAPS
  • بيانات حية أثناء الخمول: عدد الدورات، زاوية صمام الخانق، ضغط السحب، الجهد الكهربائي
  • التحكم في ملفات الإشعال الأربعة والحقّانات الأربعة بشكل فردي
  • معايرة سرعة الخمول وصمام الخانق بعد التنظيف

المعايرة بعد التنظيف

إذا تم تنظيف صمام الخانق، فإن وحدة التحكم لم تعد تتعرف على وضعياته النهائية بشكل صحيح. تعمل المعايرة على تصحيح ذلك وغالبًا ما تؤدي إلى استقرار سرعة الخمول فورًا. إذا ظل المحرك غير مستقر، فإن الاختبار الفردي للأسطوانات يستبعد وجود خلل في أي منها. تظهر الأسطوانة ذات الملف أو الحقّان الضعيف بشكل ملحوظ عند الخمول. يجب تشغيل المحرك أثناء جميع الاختبارات مع تزويده بالمياه فقط.

اقرأ المزيد

يتم كل شيء عبر التطبيق باستخدام البلوتوث، لمركبات Yamaha WaveRunner من موديلات 2002 حتى اليوم. المزيد حول ذلك في M-JET DIAGNOSTIC لـ Yamaha WaveRunner.

هل تقود أيضاً مركبات Sea-Doo أو Can-Am؟ جهاز M-JET DIAGNOSTIC متاح أيضاً لمركبات BRP.

لجهاز M-JET DIAGNOSTIC الخاص بـ BRP ›