تشخيص M-JET · ياماها

Yamaha VX1100: وضع الطوارئ، عدد الدورات عالق عند حوالي 5000

بعد بضع دقائق، ينخفض الأداء وتظل سرعة الدوران عالقة عند حوالي 5000 دورة في الدقيقة. يبدو هذا كأنه وضع الطوارئ، وهو ما يحدث دائماً لسبب معين. يوضح لك M-JET DIAGNOSTIC ما هو هذا السبب في محرك VX1100 الخاص بك.

هذا ما ستراه في التطبيق

  • ذاكرة الأخطاء: السجلات النشطة والمحفوظة
  • درجة حرارة المحرك (الكود 15) ودرجة حرارة هواء السحب (الكود 23) لحظياً
  • صمام الخانق: تقارير ETV وTPS وAPS
  • حالة مفتاح الزيت ومفتاح الحرارة (الثرموستات)

تحديد مسببات المشكلة

يحدث وضع الطوارئ عندما تقيم وحدة التحكم قيمة ما على أنها غير منطقية أو خطيرة. إذا حدث ذلك فقط بعد 20 إلى 30 دقيقة، فقد يكون السبب متعلقاً بالحرارة: مستشعر، أو مسار مياه التبريد، أو الجهد الكهربائي تحت الحمل المستمر. وإذا حدث ذلك على الفور، فهذا يعني وجود خطأ نشط في الذاكرة. يقوم مسجل البيانات بتسجيل أي قيمة تتغير قبل انخفاض الأداء، وبهذه الطريقة يمكنك العثور على السبب. تأكد أيضاً مما إذا كان وضع التعلم (L-Mode) أو وضع عدم الاستيقاظ (No-Wake-Mode) نشطاً، إذا كان طرازك يحتوي على ذلك: كلاهما يحدان من سرعة الدوران، ويمكنك رؤية حالة المفتاح في البيانات اللحظية. إذا لم تكن هناك سجلات وكانت القيم طبيعية، فقد يكون صندوق فلتر الهواء المشبع بالزيت بعد تغيير الزيت بشكل مفرط سبباً محتملاً، وهو أمر لا يمكن للتطبيق اكتشافه.

اقرأ المزيد

يتم كل شيء عبر التطبيق باستخدام تقنية البلوتوث، لطرازات Yamaha WaveRunner من عام 2002 حتى اليوم. المزيد حول ذلك في M-JET DIAGNOSTIC لـ Yamaha WaveRunner.

هل تقود أيضاً مركبات Sea-Doo أو Can-Am؟ جهاز M-JET DIAGNOSTIC متاح أيضاً لمركبات BRP.

لجهاز M-JET DIAGNOSTIC الخاص بـ BRP ›