تشخيص M-JET · ياماها

Yamaha VX110: إنذار حرارة بعد 15 دقيقة رغم وجود مستشعرات جديدة

كلاسيكية من المنتديات: يظهر الإنذار بعد حوالي 15 دقيقة، وتم استبدال ثلاثة مستشعرات بالفعل، كما تم تنظيف مجرى مياه الأسطوانة. يوضح لك M-JET DIAGNOSTIC ما إذا كانت درجة الحرارة ترتفع حقاً أم أن للإنذار سبباً آخر.

ما يمكنك مقارنته

  • درجة حرارة المحرك (الرمز 15) مع مرور الوقت
  • ما إذا كان الإنذار يظهر عند ارتفاع القيمة أم عند ثباتها
  • مفتاح ضغط الزيت والمفتاح الحراري في البيانات المباشرة
  • جهد البطارية أثناء القيادة

احتمالية وجود مسببات متعددة

في بعض موديلات ياماها، تشترك درجة الحرارة الزائدة وضغط الزيت المنخفض في نفس نغمة التحذير. إذا لم ترتفع درجة حرارة المحرك في التطبيق على الإطلاق، فمن المرجح أن يكون السبب هو المفتاح الحراري أو مفتاح ضغط الزيت وليس مستشعر درجة الحرارة. أما إذا ارتفعت بالفعل، فهذا يعني نقص مياه التبريد: مما يستدعي فحص المدخل والمضخة والخراطيم. وبذلك توفر على نفسك عناء استبدال المزيد من المستشعرات على سبيل الظن. يعرض مفتاح ضغط الزيت حالته فقط في التطبيق. في حالة الاشتباه بوجود نقص حقيقي في الزيت، قم بفحص ضغط الزيت ميكانيكياً باستخدام مقياس ضغط، حيث لا يغني جهاز التشخيص عن ذلك.

مواضيع أخرى للقراءة

كل شيء يعمل عبر تطبيق متصل بالبلوتوث، لياماها WaveRunner من موديلات 2002 حتى اليوم. المزيد حول ذلك في M-JET DIAGNOSTIC لياماها WaveRunner.

هل تقود أيضاً مركبات Sea-Doo أو Can-Am؟ جهاز M-JET DIAGNOSTIC متاح أيضاً لمركبات BRP.

لجهاز M-JET DIAGNOSTIC الخاص بـ BRP ›