موصل التشخيص في Yamaha: أين يوجد المنفذ في WaveRunner والمحرك الخارجي والقارب النفاث
هل تريد قراءة أكواد الأعطال في Yamaha أو متابعة البيانات المباشرة وتبحث عن موصل التشخيص؟ لا يوجد لدى Yamaha منفذ OBD موحد كما في السيارات. وموضع المنفذ يتوقف على ما إذا كان أمامك WaveRunner أو محرك خارجي أو قارب نفاث، وفي WaveRunner أيضًا على سنة الصنع. وحيث لا تتوفر لدينا معلومة موثوقة، نقول ذلك بصراحة بدلًا من التخمين.
سواء كنت تبحث عن منفذ التشخيص أو مقبس التشخيص أو Yamaha OBD: المقصود هو الموصل الذي يتواصل عبره جهاز التشخيص مع وحدة التحكم في المحرك.
موصل التشخيص في Yamaha: نظرة عامة حسب السلسلة
| السلسلة | أين يوجد الموصل | ملاحظة |
|---|---|---|
| WaveRunner مع K-Line، سنوات الطراز 2002 حتى 2012 (مثل FX140 وVX110 وFX 1.8 وFZR وFZS) | موصل اتصال ثلاثي الأقطاب (3) عند موصل العداد متعدد الوظائف، خلف الغطاء الأمامي أو في حجرة التخزين الأمامية، مع غطاء حماية. | موثق في FX140 وVX110 وFZR/FZS (2009 حتى 2012). ومن المرجح جدًا أن يكون مماثلًا في طرازات FX وVX وFZ الأخرى بمحرك 1.8 لتر من تلك الفترة، لكنه غير مؤكد لكل طراز على حدة. |
| WaveRunner بعد 2012 (شاشة رقمية، وطرازات TR-1، وطرازات RiDE، وJetBlaster) | لا توجد معلومة مؤكدة. | راجع دليل التشغيل أو اسأل وكيل Yamaha. |
| محرك خارجي مع تشخيص K-Line | موصل تشخيص مستقل ثلاثي الأقطاب (3) على المحرك تحت الغطاء العلوي للمحرك، مع غطاء. وفي F150A وFL150A على الجانب الأمامي من كتلة المحرك عند المكونات الكهربائية. | مؤكد في F150A/FL150A (الجيل من 2004 فصاعدًا). والموضع الدقيق في F40 حتى F115 وV6 وV8 غير مؤكد لكل طراز على حدة. |
| محرك خارجي مع Command Link (6Y8) أو Command Link Plus (6Y9) | إضافة إلى ذلك موزع CAN قرب مقعد القيادة. | التشخيص الكامل للمحرك يتم عبر الموصل الموجود على المحرك. |
| قوارب Yamaha النفاثة (SX وAR وغيرها) | لا توجد معلومة مؤكدة. | راجع دليل التشغيل أو اسأل الوكيل. ومع محركين اقرأ كل محرك على حدة. |
موصل التشخيص في WaveRunner
سنوات الطراز 2002 حتى 2012
في طرازات WaveRunner العاملة بـ K-Line من تلك الفترة تفتح الغطاء الأمامي أو حجرة التخزين الأمامية. هناك تتجمع الكابلات المتجهة إلى العداد متعدد الوظائف. وعند موصل العداد يوجد موصل اتصال ثلاثي الأقطاب (3) مع غطاء حماية، ويُوصل به كابل التشخيص. لا يوجد منفذ مستقل يشبه OBD: فأسلاك العداد وجهاز التشخيص يتشاركان هذا المنفذ. ولهذا كثيرًا ما يُغفل عنه.
مدّ الكابل بحيث لا ينحشر بين الغطاء والسطح عند الإغلاق، ثم أعد تركيب الغطاء الواقي بعد ذلك. ويتصل برنامج وكلاء Yamaha بهذه المركبات المائية عبر K-Line فقط، أي مباشرة بحزمة الأسلاك. أما موزع CAN عند مقعد القيادة فيوجد فقط في المحركات الخارجية.
طرازات WaveRunner الأحدث بعد 2012
بالنسبة إلى الطرازات اللاحقة ذات الشاشة الرقمية، وطرازات TR-1 مثل VX وEX، وJetBlaster، وطرازات RiDE، لا تتوفر لدينا معلومة موثوقة عن موضع موصل التشخيص. ولذلك لا نذكر عن قصد أي موضع. راجع دليل التشغيل أو اسأل وكيل Yamaha.
موصل التشخيص في المحرك الخارجي
الموصل على المحرك تحت الغطاء
تمتلك محركات Yamaha الخارجية المزودة بتشخيص K-Line موصل تشخيص مستقلًا ثلاثي الأقطاب (3) مباشرة على المحرك، تحت الغطاء العلوي للمحرك. انزع الغطاء، واسحب الغطاء الواقي، ثم وصّل كابل التشخيص. وفي F150A وFL150A (الجيل من 2004 فصاعدًا) يوجد على الجانب الأمامي من كتلة المحرك، أي في المقدمة، عند المكونات الكهربائية.
بالنسبة إلى F115 والمحركات الأصغر من F40 فما فوق، وكذلك محركات V6 وV8 مثل F350، فالموضع الدقيق غير مؤكد لكل طراز على حدة. ابحث هناك أيضًا تحت الغطاء عن موصل صغير مع غطاء. وإذا وجدت موصلًا بعدد أقطاب مختلف، فلا توصل شيئًا عشوائيًا، بل تحقق من ذلك عبر دليل التشغيل أو الوكيل.
موزع CAN عند مقعد القيادة (Command Link)
القوارب المزودة بعدادات Command Link (6Y8) أو بشاشة Command Link Plus الملونة (6Y9) لديها شبكة CAN مع موزع قرب مقعد القيادة. وعبر موزع 6Y9 تصل أداة وكلاء Yamaha إلى عدة محركات في وقت واحد. أما عبر موزع 6Y8 فلا تتوفر بها سوى وظائف المعلومات، وللتشخيص الكامل للمحرك يلزم الموصل الموجود على المحرك. وبالنسبة إليك يعني ذلك: الموصل تحت غطاء المحرك هو منفذ التشخيص الفعلي للمحرك. ومع عدة محركات تقرأ كل محرك على حدة وتقارن القيم، كما هو موضح في المقال محركان في المؤخرة: مقارنة القيم المباشرة.
موصل التشخيص في قوارب Yamaha النفاثة
قوارب Yamaha النفاثة أيضًا تُشخَّص حتى سنة الطراز 2012 عبر K-Line، لا عبر موزع CAN. لكن لا تتوفر لدينا معلومة موثوقة عن موضع الموصل لأي سلسلة من القوارب النفاثة. راجع دليل التشغيل أو اسأل وكيلك. ومع محركين تقرأ كل محرك على حدة، حتى لو أظهر جانب واحد فقط تحذيرًا.
هكذا توصل دونجل M-JET DIAGNOSTIC
- ابحث عن الموصل وفق الجدول، وافتح الغطاء أو حجرة التخزين، واسحب الغطاء الواقي.
- وصّل دونجل M-JET DIAGNOSTIC لـ Yamaha بشكل مستقيم ودون إمالة.
- افتح التطبيق على الهاتف واربطه بالدونجل. ولا تحتاج إلى حاسوب محمول.
- اختر الطراز، واقرأ ذاكرة الأعطال أو افتح البيانات المباشرة.
- في النهاية افصل الدونجل وأعد تركيب الغطاء الواقي.
في التطبيق ترى أكواد الأعطال بنص واضح مع خطوات الفحص، والبيانات المباشرة، وحسب الطراز اختبارات المكونات وإعادة ضبط الصيانة. وكيف يتم ذلك دون أي حاسوب، توضحه صفحة تشخيص Yamaha دون حاسوب محمول.
الغطاء مفقود، أو الموصل أخضر أو متسخ
الماء المالح والرطوبة يؤثران سريعًا في الموصلات المكشوفة. والملامسات المتآكلة تسبب انقطاع الاتصال أو أعطالًا تظهر وتختفي. وإذا كان الغطاء مفقودًا، فاحصل على غطاء جديد. ونظّف الملامسات الخضراء بحذر بدلًا من التوصيل بالقوة. وكيف تتصرف بعد القيادة في الماء المالح، تجده في الماء المالح والشطف وتآكل الموصلات. وافحص البطارية أيضًا: فالجهد الضعيف كثيرًا ما يؤدي إلى انقطاعات ورسائل لا علاقة لها بالمشكلة الفعلية.
أسئلة شائعة
هل يحتوي Yamaha WaveRunner على منفذ OBD؟
لا، ليس فيه منفذ يشبه OBD كما في السيارات. وفي طرازات K-Line من 2002 حتى 2012 يُوصل كابل التشخيص بموصل الاتصال ثلاثي الأقطاب (3) عند موصل العداد خلف الغطاء الأمامي. أما الطرازات الأحدث فلا تتوفر لدينا معلومة مؤكدة عن موضعه.
أين يوجد موصل التشخيص في Yamaha F115؟
على المحرك تحت الغطاء العلوي للمحرك، مع غطاء. والموضع الدقيق في F115 غير مؤكد بشكل منفرد. وعند الشك يدلك دليل التشغيل أو وكيلك على الموضع.
هل يمكنني التشخيص عبر موزع Command Link؟
عبر موزع 6Y9 تصل أداة وكلاء Yamaha إلى عدة محركات، أما عبر موزع 6Y8 فلا تتوفر سوى وظائف المعلومات. وللتشخيص الكامل للمحرك فالموصل الموجود على المحرك هو المنفذ الصحيح.
هل تقود أيضاً مركبات Sea-Doo أو Can-Am؟ جهاز M-JET DIAGNOSTIC متاح أيضاً لمركبات BRP.
