Wer einen gebrauchten Yamaha-Außenborder kauft, Ersatzteile bestellt oder einfach wissen will, wie alt der Motor am Heck ist, landet beim Typschild. Dort steht fast alles, was du brauchst. Nur das Baujahr steht bei neueren Motoren nicht so klar drauf, wie viele hoffen. Hier siehst du, wo das Schild sitzt, wie du Modellbezeichnung und Seriennummer liest, wann der Jahresbuchstabe funktioniert und wann nicht. Zum Schluss geht es um die HIN am WaveRunner.
Wo sitzt das Typschild am Yamaha-Außenborder?
Das Seriennummern-Typschild sitzt auf der Backbordseite, also links in Fahrtrichtung, am Klemmbügel bzw. an der Spiegelhalterung. So steht es in den Bedienungsanleitungen der Yamaha-Viertakter von den Ausgaben 2012 bis zu den aktuellen Ausgaben 2026. Ist das Schild verdreckt oder ausgeblichen, mach es vorsichtig sauber und fotografier es. Das Foto ist später viel wert, falls das Schild ganz unlesbar wird.
Was auf dem Typschild steht
Auf dem aktuellen Schild findest du die Modellbezeichnung, zum Beispiel F150XCA, und die Identnummer. Die Identnummer besteht aus drei Teilen:
- Präfix- bzw. Motorcode: drei Zeichen, zum Beispiel 6CE, 63P oder 6KF. Daran hängt die Motorbaureihe.
- Buchstabe für die Spiegelhöhe: er steht für die Schaftlänge.
- Seriennummer: die laufende Nummer des einzelnen Motors.
Yamaha USA fasst diese drei Teile als Primary ID (PID) zusammen. Für Ersatzteile und Serviceinformationen brauchst du alle drei, nicht nur die Seriennummer. Wer beim Händler nur die Seriennummer nennt, bekommt oft die Rückfrage nach dem Präfix.
Modellbezeichnung entschlüsseln
Bei den nordamerikanischen Modellen folgt die Bezeichnung seit 1991 einem festen Muster. Vorne steht der Motortyp, dann die PS-Zahl, danach Buchstaben für Schaftlänge und Ausstattung.
| Kürzel | Bedeutung |
|---|---|
| F | Viertakter |
| LF | Viertakter, gegenläufig |
| VF | V MAX SHO |
| T | High Thrust |
| Z | HPDI-Zweitakter |
| S / L / X / U | Schaftlänge 15 / 20 / 25 / 30 Zoll |
| J | Jetantrieb |
Neuere Modelle tragen zusätzliche Buchstaben für Startart, Steuerung und Generation. Ein Buchstabe am Ende wie das A in F150XCA wird dabei als Modellgeneration gelesen, nicht als Baujahr. Ganz einheitlich ist dieses neuere Schema nicht dokumentiert. Im Zweifel hilft der Präfixcode in der Identnummer weiter.
Baujahr ablesen: der Jahresbuchstabe bis 2005
Bei Motoren für den US- und kanadischen Markt war bis zum Modelljahr 2005 der letzte Buchstabe der Modellbezeichnung das Modelljahr. Ein F150TXRC ist also ein Modell 2004.
| Buchstabe | Modelljahr | Buchstabe | Modelljahr |
|---|---|---|---|
| N | 1984 | T | 1995 |
| K | 1985 | U | 1996 |
| J | 1986 | V | 1997 |
| H | 1987 | W | 1998 |
| G | 1988 | X | 1999 |
| F | 1989 | Y | 2000 |
| D | 1990 | Z | 2001 |
| P | 1991 | A | 2002 |
| Q | 1992 | B | 2003 |
| R | 1993 | C | 2004 |
| S | 1994 | D | 2005 |
Achtung beim D: Es taucht zweimal auf, für 1990 und für 2005. Welches Jahr passt, ordnest du über Modell und Präfixcode ein.
Ab 2006: kein Jahresbuchstabe mehr
Ab der Produktion im April 2005, also ab Modelljahr 2006, fiel der Jahresbuchstabe weg. Aus einem 90TLRD wurde ein 90TLR. Steht seitdem ein Buchstabe zwischen PS-Zahl und Start- bzw. Tilt-Code, kennzeichnet er ein neues Modell oder eine neue Generation, kein Baujahr.
Eine offizielle Anleitung, wie man bei neueren Motoren das Baujahr vom Typschild abliest, gibt es nicht. Bei manchen Motoren soll ein separater Stempel oder Aufkleber mit dem Herstelldatum am Spiegelhalter sitzen, belegt ist das aber nur vereinzelt. Verlässlicher sind Rechnung, Serviceheft oder eine Anfrage mit der kompletten Identnummer beim Händler.
Vorsicht bei Jahrestabellen aus dem Netz, die einem Buchstaben auf dem Typschild von Motoren außerhalb Nordamerikas ein Baujahr zuordnen. Solche Tabellen widersprechen den nordamerikanischen Modellbuchstaben und ließen sich nicht bestätigen. Verlass dich nicht darauf.
WaveRunner: die HIN richtig lesen
Beim WaveRunner ist die Sache einfacher. Die Rumpf-Identifikationsnummer (HIN, in EU-Handbüchern CIN) hat 12 Zeichen und steht auf einem Schild am hinteren Deck. Die Primary ID findest du auf einem Schild im Motorraum, laut Yamaha USA auf der linken Seite. Die Motorseriennummer steht auf einem Schild am Motor.
| Zeichen | Bedeutung |
|---|---|
| 1-3 | Herstellercode (YAM = Yamaha Motor Corp USA) |
| 4-8 | Seriennummer |
| 9 | Produktionsmonat (A = Januar bis L = Dezember) |
| 10 | letzte Ziffer des Produktionsjahres |
| 11-12 | Modelljahr |
Beispiel aus dem Handbuch eines FX von 2026: US-YAMA0001G526. G ist der siebte Buchstabe, also Juli. Die 5 steht für 2025, die letzten beiden Zeichen für das Modelljahr 2026. Der WaveRunner wurde im Juli 2025 gebaut und ist ein Modell 2026. Das Präfix US- kommt bei der EU-CIN als Länderkennung dazu.
Schneller: Fahrzeugdaten direkt aus dem Steuergerät
Ein Typschild kann fehlen, überlackiert sein oder nach einem Motortausch nicht mehr zum Rumpf passen. Dann hilft der Blick ins Steuergerät. M-JET DIAGNOSTIC für Yamaha zeigt dir per App Modell und Motorseriennummer, SCC-Code und ECM-Teilenummer, dazu den Softwarestand des Steuergeräts. Einen Laptop brauchst du dafür nicht. Wie das am WaveRunner aussieht, zeigt Motor-Seriennummer und ECM-Daten am WaveRunner.
Beim Gebrauchtkauf lohnt sich der Abgleich der App-Daten mit dem Typschild. Wie du dabei gleich die Betriebsstunden nach Drehzahl prüfst, steht in Gebrauchtboot mit Yamaha-Außenborder: Betriebsstunden nach Drehzahl lesen. Für den WaveRunner gibt es den Diagnose-Check in 15 Minuten.
Häufige Fragen
Wo finde ich die Seriennummer am Yamaha-Außenborder?
Auf dem Typschild an der Backbordseite des Klemmbügels. Sie ist der letzte Teil der Identnummer, nach Präfixcode und Buchstabe für die Spiegelhöhe.
Kann ich das Baujahr aus der Seriennummer berechnen?
Bei nordamerikanischen Modellen bis 2005 hilft der letzte Buchstabe der Modellbezeichnung. Für neuere Motoren gibt es keine verlässliche Regel vom Typschild. Frag mit der kompletten Identnummer beim Händler nach oder nimm Kaufbeleg und Serviceheft.
Was bedeutet das C in der Modellbezeichnung?
Bis 2005 steht ein C am Ende für das Modelljahr 2004. In neueren Bezeichnungen wie F150XCA wird das C meist als Command Link gelesen, also digitale Steuerung. Sicher belegt ist das nicht, im Zweifel den Präfixcode prüfen.
