Neuigkeiten
Außenborder
Außenborder springt nicht an: Notausschalter, Schaltstellung und Wegfahrsperre zuerst
Bevor du an Pumpe oder Zündung denkst: Die meisten Startprobleme scheitern an einem Schalter oder...
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Warum Fehlercode-Listen aus Foren nicht zu deinem Motor passen
Codelisten aus dem Netz widersprechen sich, weil dieselbe Nummer je nach Steuergeräte-Generation ein anderes Bauteil...
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Charterboote und Vereinsflotten: eine feste Diagnose-Routine vor jeder Saison
Wer eine Flotte betreut, braucht eine Routine, die jeder im Team gleich abarbeitet. Ein Ablauf...
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Zwei Motoren am Heck: Live-Werte und Betriebsstunden nebeneinander vergleichen
Bei zwei gleichen Motoren ist der Nachbar der beste Vergleichswert. Welche Live-Werte du nebeneinanderlegst und...
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Leerlauf anlernen nach Arbeiten an Drosselklappe oder Leerlaufsteller
Nach Arbeiten an Drosselklappe oder ISC-Ventil passt der gelernte Leerlauf oft nicht mehr. Wann Anlernen...
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Zündspule oder Einspritzdüse: Zylinder einzeln ansteuern statt Teile raten
Ein Motor, der auf einem Zylinder hinkt, ist mit Einzeltests schneller eingekreist als mit neuen...
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Live-Daten-Spickzettel für Yamaha-Außenborder: welche Werte wann zählen
Bis zu 65 Live-Werte sind zu viel, um alle im Blick zu behalten. Dieser Spickzettel...
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Fehlerspeicher am Yamaha-Außenborder löschen: wann es hilft und wann es schadet
Löschen ist schnell gemacht, aber zum falschen Zeitpunkt vernichtet es die wichtigste Spur. Wann du...
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Salzwasser und Steckverbinder: frühe Anzeichen im Fehlerspeicher erkennen
Korrosion an Steckern kündigt sich oft durch Meldungen an, die kommen und gehen. Welche Einträge...
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Schwache Starterbatterie: warum plötzlich merkwürdige Fehler im Speicher stehen
Eine schwache Starterbatterie hinterlässt im Steuergerät oft Meldungen zu Bauteilen, die gar nicht defekt sind....
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HPDI-Zweitakter der Z-Serie heute noch auslesen und prüfen
Die HPDI-Zweitakter der Z-Serie haben ein Steuergerät mit 34 Live-Werten und 14 Aktortests. Damit lässt...
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Kleine Viertakter F20 bis F100: was die Diagnose am Beiboot und Angelboot bringt
Auch die kleinen EFI-Viertakter haben ein Steuergerät mit Fehlerspeicher und Aktortests. Was sich bei F20...
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F300, F350 und XTO: viele Daten im Steuergerät, wenig Grund zum Raten
Die großen Yamaha-Außenborder liefern bis zu 65 Live-Werte. Eine Reihenfolge für Notlauf und Warnungen, vom...
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F200 bis F250: Reihenvierzylinder oder V6, und was das für die Diagnose bedeutet
Ein F200 kann vier oder sechs Zylinder haben. Für die Diagnose macht das einen großen...
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Yamaha F150 über die Generationen: welche Meldungen das Steuergerät jeweils kennt
Unter dem Namen F150 stecken viele Steuergeräte-Varianten mit 10 bis 76 hinterlegten Fehlern. Welche Meldungen...
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F115 und F130 in der Praxis: was die Diagnose bei den Mittelklassemotoren zeigt
F115 und F130 gibt es in mehreren Generationen, von Gaszug bis elektronischem Gas. Was die...
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Nockenwellenverstellung an großen V6 und V8: VCT- und OCV-Meldungen verstehen
Bei V6 und V8 wird jede Zylinderbank getrennt verstellt. Mit Nockenwinkel im Leerlauf, OCV-Aktortest und...
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Klopfsensor-Meldung am Yamaha-Außenborder: Kraftstoff, Zündung oder Kabel
Eine Klopfsensor-Meldung heißt nicht, dass der Motor klopft. Meist geht es um das Signal selbst....
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Vor dem Einwintern auslesen: was du im Herbst am Außenborder festhalten solltest
Im Herbst ist der Motor warm, eingefahren und ehrlich. Wer jetzt Speicher, Stunden und ein...
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Saisonstart nach dem Winterlager: den Yamaha-Außenborder zuerst scannen
Vor dem ersten Start im Frühjahr lohnt eine feste Reihenfolge aus Batterie, Fehlerspeicher, Aktortest und...
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Trimmanzeige spinnt: Trimmsensor, Schalter oder Relais am Yamaha-Außenborder
Drei Verdächtige, ein Symptom. Mit Sensorspannung, Schalterzustand und Relaisanzeige im Live-Bild findest du heraus, wo...
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Digitale Fernschaltung zickt: Schaltfehler, Neutralerkennung und Schaltunterbrechung
Bei digitaler Schaltung gibt es keinen Zug mehr, den man nachstellen kann. Dafür zeigt das...
Mehr lesenAPS
Elektronische Drosselklappe meldet Fehler: was hinter ETV, TPS und APS steckt
Drei Kürzel, viele mögliche Einträge. Wie Drosselklappe, Klappensensoren und Gashebelsensor zusammenspielen und wie du im...
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Kühlwasserdruck live beobachten: Impellerverschleiß am Außenborder früh erkennen
Ein abgenutzter Impeller meldet sich nicht im Fehlerspeicher. Ein sinkender Kühlwasserdruck bei gleicher Drehzahl schon....
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Stundenzähler im Display gegen Stunden im Steuergerät: wenn die Zahlen nicht passen
Display und Steuergerät zählen getrennt. Eine Abweichung ist oft harmlos, manchmal aber ein Hinweis auf...
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Gebrauchtboot mit Yamaha-Außenborder: Betriebsstunden nach Drehzahl richtig lesen
Das Steuergerät teilt die Betriebsstunden auf sieben Drehzahlbereiche auf. Wer die Verteilung lesen kann, erfährt...
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Wasser im Kraftstofffilter: was die Warnung am Yamaha-Außenborder bedeutet
Die Meldung kommt vom Wasserabscheider. Meistens ist wirklich Wasser drin, manchmal spinnt der Schalter. So...
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Notlauf am Yamaha-Außenborder: warum die Drehzahl plötzlich nicht mehr steigt
Wenn die Drehzahl wie gegen eine Wand läuft, hat meist das Steuergerät eingegriffen. Wie du...
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Warnhorn am Yamaha-Außenborder: Öldruck, Überhitzung oder Batterie auseinanderhalten
Ein Horn, mehrere mögliche Gründe. Welche Live-Werte Öldruck, Überhitzung und schwache Spannung voneinander trennen und...
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Fehlercode am Yamaha-Außenborder selbst lesen: was das Steuergerät wirklich speichert
Das Steuergerät speichert Bauteil und Art des Fehlers, nicht die Ursache. Wer das auseinanderhält, liest...
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