Ειδήσεις
GTR-X 230
Sea-Doo GTR-X 230 tuning: κάνε το σπορ μοντέλο ακόμα πιο κοφτερό
Το Sea-Doo GTR-X 230 είναι ένα σπορ τζετ σκι με κομπρέσορα. Έτσι το κάνεις πιο...
Διαβάστε περισσότεραGTX 230
Sea-Doo GTX 230 tuning: αναβάθμιση του touring με κομπρέσορα
Το Sea-Doo GTX 230 συνδυάζει την άνεση του touring με κομπρέσορα. Έτσι το αναβαθμίζεις με...
Διαβάστε περισσότεραGTX 170
Sea-Doo GTX 170 tuning: αναβαθμίσεις και φροντίδα για το touring τζετ σκι
Το Sea-Doo GTX 170 είναι touring τζετ σκι χωρίς κομπρέσορα. Ποιες αναβαθμίσεις έχουν νόημα εδώ,...
Διαβάστε περισσότεραAnsaugsystem
M-JET σύστημα εισαγωγής 4 ιντσών: περισσότερος αέρας για κινητήρες 1503 και 1630
Το M-JET σύστημα εισαγωγής 4 ιντσών δίνει περισσότερο αέρα στους υπερτροφοδοτούμενους κινητήρες Sea-Doo Rotax 1503...
Διαβάστε περισσότεραBatterie
M-JET CTEK αντάπτορας φόρτισης: συντήρηση μπαταρίας μέσω της βάσης Ski-Tow-Pylon
Ο M-JET CTEK αντάπτορας φόρτισης μπαίνει στη βάση του Ski-Tow-Pylon του Sea-Doo σου. Έτσι φορτίζεις...
Διαβάστε περισσότερα325
Μονάδα M-JET 325 AFR/Boost: δεδομένα επιδόσεων στην εργοστασιακή οθόνη
Η μονάδα M-JET 325 AFR/Boost δείχνει AFR ή πίεση υπερπλήρωσης στην αυθεντική οθόνη του Sea-Doo....
Διαβάστε περισσότεραImpeller
Οδηγός φτερωτών SOLAS: οι ανοξείδωτες φτερωτές SK και SXX με μια ματιά
Φτερωτές SOLAS CONCORD στην M-JET: SK-CD-12/14 για το Spark και SXX-CD-13/18 καθώς και SXX-CD-14/19 με...
Διαβάστε περισσότεραDiagnose
Tuning Sea-Doo Explorer Pro: πιο σίγουρος στις εξορμήσεις περιπέτειας
Tuning Explorer Pro για μεγάλες διαδρομές: τι προσφέρει ένα flash σε ταχύτητα ταξιδιού, πότε χρειάζεται...
Διαβάστε περισσότεραECU-Unlock
Tuning Sea-Doo Fish Pro: περισσότερα αποθέματα για μεγάλες εξορμήσεις ψαρέματος
Tuning Fish Pro με έμφαση στο φορτίο και την αξιοπιστία: τι προσφέρει ένα flash στο...
Διαβάστε περισσότεραM-JET FLASHER
Tuning Sea-Doo Wake Pro: περισσότερο τράβηγμα για wakeboard και θαλάσσιο σκι
Tuning Wake Pro για ρυμούλκηση: γιατί το ομοιόμορφο τράβηγμα μετράει περισσότερο από την τελική ταχύτητα,...
Διαβάστε περισσότεραECU-Unlock
Tuning Sea-Doo GTI 170: περισσότερο punch για την πιο δυνατή έκδοση GTI
Tuning GTI 170 με το M-JET FLASHER: πώς καταλαβαίνεις αν ο εγκέφαλός σου χρειάζεται ECU...
Διαβάστε περισσότεραECU-Flash
Tuning Sea-Doo GTI 130: το ευέλικτο all-rounder με καλύτερη αίσθηση οδήγησης
Tuning Sea-Doo GTI 130 μέσω smartphone: τι προσφέρει ένα flash στο all-rounder, γιατί και τα...
Διαβάστε περισσότεραAnsaugsystem
Tuning Sea-Doo GTR 230: αναβάθμισε το εισαγωγικό performance μοντέλο με flash και εισαγωγή
Το GTR 230 αναβαθμίζεται αισθητά με ένα software flash και το σύστημα εισαγωγής M-JET 4...
Διαβάστε περισσότεραM-JET FLASHER
Tuning Sea-Doo RXT-X 300: δύναμη για touring στη βάση των 300 HP
Το RXT-X 300 κάνει tuning μέσω εφαρμογής χωρίς ECU unlock. Εδώ διαβάζεις πώς είναι δομημένα...
Διαβάστε περισσότεραECU-Unlock
Tuning Sea-Doo GTX Limited 325: περισσότερες επιδόσεις για το μοντέλο πολυτελείας
Το GTX Limited 325 κάνει tuning όπως τα RXP-X και RXT-X 325. Εδώ διαβάζεις πώς...
Διαβάστε περισσότεραBluetooth
Sea-Doo ή Can-Am; Έτσι συνδέεις το όχημά σου με το M-JET DIAGNOSTIC
Το Sea-Doo και το Can-Am τα συνδέεις με το M-JET DIAGNOSTIC με την ίδια λογική....
Διαβάστε περισσότεραBluetooth
Plug and Play μέσω Bluetooth: Ρύθμιση του M-JET DIAGNOSTIC σε λιγότερο από 5 λεπτά
Σύνδεσε το dongle, άνοιξε τον διακόπτη, άνοιξε την εφαρμογή, συνδέσου μέσω Bluetooth: έτσι ρυθμίζεις το...
Διαβάστε περισσότεραCan-Am
Ποια άδεια σου ταιριάζει; Σύγκριση αδειών για 1, 3, 5 ή Unlimited οχήματα
Οι τέσσερις άδειες του M-JET DIAGNOSTIC διαφέρουν κυρίως στον αριθμό των οχημάτων. Με αυτόν τον...
Διαβάστε περισσότεραCan-Am
Key Management: Διαχειρίσου έως και 10 κλειδιά για το όχημα BRP και Rotax σου
Με το Key Management στο M-JET DIAGNOSTIC βλέπεις έως και 10 θέσεις κλειδιών, προγραμματίζεις νέα...
Διαβάστε περισσότεραEinspritzdüse
Απενεργοποίηση μπεκ: Σωστή χρήση του τεστ κυλίνδρων και ομαλής λειτουργίας
Με την απενεργοποίηση μπεκ στο M-JET DIAGNOSTIC βρίσκεις ποιος κύλινδρος του κινητήρα Rotax σου υστερεί....
Διαβάστε περισσότεραBRP
Sea-Doo 300 ίππων vs. 325 ίππων: Όλες οι διαφορές συνοπτικά
Sea-Doo 300 PS vs. 325 PS – Διαφορές, Μονάδα Ελέγχου & Δυνατότητες Tuning Στη γκάμα...
Διαβάστε περισσότεραBRP
Κινητήρες BRP Rotax – Επισκόπηση όλων των κινητήρων σε σύγκριση
Κινητήρες BRP Rotax – Κυβισμός, ισχύς, υπερσυμπιεστής: όλα με μια ματιά Η BRP σημαίνει Bombardier...
Διαβάστε περισσότεραBRP
Bosch ME17.8.5 vs. MG1CA920 – Μια επισκόπηση της μονάδας ελέγχου BRP
Bosch ME17.8.5 vs. MG1CA920 – Τι κρύβεται στη μονάδα ελέγχου του BRP οχήματός σου; Όποιος...
Διαβάστε περισσότεραAuto-Sport Modul
Sea-Doo: Εργοστασιακή λειτουργία Sport, αυτόματα μετά από κάθε εκκίνηση
Γιατί το Sea-Doo σου ξεκινά μετά από κάθε εκκίνηση ξανά στη λειτουργία Touring και πώς...
Διαβάστε περισσότεραECU-Flash
Sea-Doo tuning με το M-JET FLASHER: Περισσότερη ισχύς σε λίγα λεπτά
Πώς κάνεις tuning στο Sea-Doo σου με το M-JET FLASHER από το smartphone: η διαδικασία...
Διαβάστε περισσότεραmjet
M-JET Temp Modul: Θερμοκρασία νερού ή λαδιού απευθείας στην οθόνη του Sea-Doo
Όποιος οδηγεί Sea-Doo γνωρίζει το θέμα: μπορείς να καταλάβεις πότε ο κινητήρας είναι «περίπου» ζεστός,...
Διαβάστε περισσότερα
