Διαγνωστική συσκευή εξωλέμβιας μηχανής Yamaha χωρίς φορητό υπολογιστή

Όποιος ήθελε να διαβάσει έναν εξωλέμβιο κινητήρα Yamaha, χρειαζόταν μέχρι τώρα φορητό υπολογιστή με καλώδιο και το κατάλληλο λογισμικό, και μάλιστα πάνω στην προβλήτα ή στο τρέιλερ. Το M-JET DIAGNOSTIC αντικαθιστά αυτά με ένα μικρό dongle και το κινητό σου. Συνδέεις το dongle στη θύρα διάγνωσης του κινητήρα και η εφαρμογή συνδέεται μέσω Bluetooth. Τέλος τα καλώδια που απλώνονται σε όλο το σκάφος και ο φορητός υπολογιστής πάνω στον βρεγμένο καθρέφτη.

Τι χρειάζεσαι

• το dongle
• ένα smartphone με iOS ή Android
• μια άδεια για 1, 3, 5 ή απεριόριστους κινητήρες
• πρόσβαση στη θύρα διάγνωσης κάτω από το καπό του κινητήρα

Η σύνδεση βρίσκεται στον κινητήρα

Η θύρα διάγνωσης βρίσκεται κάτω από το καπό απευθείας στον κινητήρα, συνήθως με ένα προστατευτικό κάλυμμα κατά των πιτσιλιών. Στους κινητήρες με ψηφιακό τηλεχειρισμό μέσω Command Link, υπάρχει επιπλέον ένα σύστημα διαύλου στον σταθμό διακυβέρνησης. Παρόλα αυτά, η εφαρμογή χρησιμοποιεί τη θύρα στον κινητήρα. Αν έχεις δύο ή περισσότερους κινητήρες στην πρύμνη, συνδέεις το dongle διαδοχικά σε κάθε κινητήρα και τους διαβάζεις ξεχωριστά.

Τι μπορεί να κάνει η συσκευή

Ανάλογα με τη μονάδα ελέγχου, διαβάζεις σφάλματα με εξάρτημα, σύμπτωμα και βήματα ελέγχου και τα διαγράφεις μετά την επισκευή. Βλέπεις 14 έως 65 ζωντανές τιμές, ελέγχεις 4 έως 25 εξαρτήματα μέσω δοκιμής ενεργοποιητών, διαβάζεις τις ώρες λειτουργίας ανά 7 εύρη στροφών και σε πολλούς κινητήρες κάνεις εκμάθηση του ρελαντί. Υποστηρίζονται 114 καταχωρήσεις εξωλέμβιων με γενιές μονάδων ελέγχου από το 2003 και μετά, από τον F20 έως τον F450 και τους δίχρονους HPDI της σειράς Z, καθώς και 37 WaveRunner. Η εφαρμογή διατίθεται στα γερμανικά, αγγλικά, ισπανικά, γαλλικά, ιταλικά και πορτογαλικά.

Εν πλω αντί για το συνεργείο

Το πλεονέκτημα φαίνεται εν πλω. Αν ακουστεί η κόρνα προειδοποίησης στο νερό, ελέγχεις στο επόμενο λιμάνι τι αναφέρθηκε και αποφασίζεις αν θα συνεχίσεις το ταξίδι ή αν θα καλέσεις συνεργείο. Ένα αποσυνδεδεμένο κορδόνι ασφαλείας ή νερό στο φίλτρο καυσίμου τα λύνεις μόνος σου. Μια καταχώρηση για τον αισθητήρα πίεσης λαδιού, αντίθετα, είναι λόγος να είσαι προσεκτικός και να αφήσεις τον κινητήρα να ελεγχθεί πρώτα.

Τι δεν μπορεί να κάνει

• Δεν τροποποιεί χάρτες ούτε το λογισμικό στη μονάδα ελέγχου
• Τα κλειδιά του immobilizer παραμένουν υπόθεση του συνεργείου. Η εφαρμογή δείχνει μόνο αν το immobilizer αναφέρει κάποιο σφάλμα
• Το σύστημα διεύθυνσης και ο σταθμός διακυβέρνησης δεν ρυθμίζονται
• Την πτερωτή, το κιβώτιο ταχυτήτων και τη συμπίεση δεν τα ελέγχει κανείς εκτός από εσένα ή το συνεργείο σου

Για ποιους συμφέρει

Για τους ιδιοκτήτες που συντηρούν μόνοι τους τον κινητήρα τους, η ανάγνωση πριν από το ραντεβού στο συνεργείο είναι το μεγαλύτερο κέρδος. Ξέρεις τι αναφέρει η μονάδα ελέγχου προτού κάποιος χρεώσει μια ώρα αναζήτησης σφαλμάτων. Όποιος διαχειρίζεται πολλά σκάφη, π.χ. σε έναν όμιλο, μια εταιρεία ενοικίασης σκαφών ή ως ανεξάρτητο συνεργείο, επιλέγει την άδεια για 5 ή απεριόριστους κινητήρες.

Διάβασε περισσότερα

• Ανάγνωση κωδικών σφάλματος εξωλέμβιας Yamaha μέσω εφαρμογής
• Ζωντανά δεδομένα και δεδομένα κινητήρα εξωλέμβιας Yamaha μέσω εφαρμογής
• Διαγραφή μνήμης σφαλμάτων εξωλέμβιας Yamaha
• Όλα τα θέματα για τη διάγνωση εξωλέμβιων Yamaha

Όλα λειτουργούν μέσω εφαρμογής και Bluetooth, για εξωλέμβιες Yamaha με γενιές μονάδων ελέγχου από το 2003 και μετά. Περισσότερα σχετικά στο M-JET DIAGNOSTIC για Yamaha WaveRunner & εξωλέμβιες.