M-JET ΔΙΑΓΝΩΣΤΙΚΟ · ΕΞΩΛΕΜΒΙΕΣ YAMAHA

Διάγνωση Yamaha HPDI Z150, Z175 και Z200: Ανάγνωση δεδομένων δίχρονου V6 μέσω εφαρμογής

Τα μοντέλα HPDI της σειράς Z είναι τα μόνα δίχρονα σε αυτή την επισκόπηση: V6 με άμεσο ψεκασμό υψηλής πίεσης και αυτόνομη τροφοδοσία λαδιού. Πολλά λειτουργούν ακόμα αξιόπιστα, αλλά τα ανταλλακτικά και η τεχνογνωσία γίνονται όλο και πιο σπάνια. Γι' αυτό είναι ακόμη πιο σημαντικό να γνωρίζεις τι συμβαίνει πριν αντικαταστήσεις εξαρτήματα. Το M-JET DIAGNOSTIC διαβάζει τη μονάδα ελέγχου αυτών των κινητήρων από τη θύρα διάγνωσης και εμφανίζει τις τιμές μέσω Bluetooth στο κινητό σου.

Ποια μοντέλα Z περιλαμβάνονται

Υποστηρίζονται τα Z150P και Z150Q, Z175G και Z175H καθώς και τα Z200N και Z200P, μαζί με τα αντίστροφης περιστροφής LZ150P και LZ200N. Σε αντίθεση με τους τετράχρονους κινητήρες, εδώ υπάρχει μόνο μία έκδοση μονάδας ελέγχου. Κάθε κινητήρας της σειράς παρέχει επομένως τις ίδιες 34 ζωντανές τιμές, αναγνωρίζει τα ίδια 12 είδη σφαλμάτων και προσφέρει τους ίδιους 14 ελέγχους ενεργοποιητών. Περιλαμβάνεται επίσης η εκμάθηση ρελαντί. Μπορείς επίσης να διαβάσεις τις ώρες λειτουργίας ανά επτά εύρη στροφών, κάτι που σε έναν μεταχειρισμένο κινητήρα Z αποκαλύπτει περισσότερα για το παρελθόν του από ό,τι οι συνολικές ώρες στο όργανο.

Ζωντανά δεδομένα με δίχρονες ιδιαιτερότητες

  • Πίεση καυσίμου στην πλευρά υψηλής πίεσης σε MPa
  • Τάση του αισθητήρα λάμδα
  • Κατάσταση ανάφλεξης για καθέναν από τους έξι κυλίνδρους ξεχωριστά
  • Παροχή της αντλίας λαδιού (plunger pump)
  • Διακόπτης στάθμης λαδιού για εξωτερική δεξαμενή και τρεις διακόπτες στη δεξαμενή του κινητήρα
  • Διακόπτης διαχωριστή νερού, θερμοστάτης, θερμοκρασία νερού ψύξης
  • Στροφές, χρονισμός ανάφλεξης, χρόνος ψεκασμού, τάση TPS και γωνία πεταλούδας γκαζιού, ατμοσφαιρική πίεση, θερμοκρασία εισαγόμενου αέρα, τάση μπαταρίας
  • Διακόπτης έκτακτης ανάγκης, διακόπτης ανάφλεξης, θέση ταχυτήτων, ρελέ μίζας και η γραμμή για την απελευθέρωση του περιοριστή υπερστροφών

Έλεγχος κύλινδρο προς κύλινδρο

Οι έλεγχοι ενεργοποιητών καλύπτουν ξεχωριστά έξι πηνία ανάφλεξης και έξι μπεκ ψεκασμού, καθώς και την ηλεκτρική αντλία καυσίμου και την αντλία λαδιού. Ειδικά η κατάσταση ανάφλεξης ανά κύλινδρο στα ζωντανά δεδομένα είναι χρήσιμη σε έναν δίχρονο V6. Αν ο κινητήρας λειτουργεί τραχιά, βλέπεις αν η μονάδα ελέγχου καταγράφει διακοπές ανάφλεξης σε έναν κύλινδρο. Τότε ελέγχεις στοχευμένα το πηνίο και το μπεκ αυτού του κυλίνδρου. Ο έλεγχος της αντλίας λαδιού στο ρελαντί είναι χρήσιμος αν η κατανάλωση λαδιού είναι ασυνήθιστα χαμηλή ή μετά από εργασίες στο σύστημα λίπανσης.

Τι αναφέρει η μνήμη σφαλμάτων

Τα δώδεκα είδη σφαλμάτων είναι εύκολα διαχειρίσιμα: αισθητήρας παλμών και αισθητήρας στροφάλου με ακανόνιστο σήμα, αισθητήρας θερμοκρασίας, TPS, αισθητήρας πίεσης αέρα και θερμοκρασίας εισαγωγής εκτός προδιαγραφών, αισθητήρας πίεσης καυσίμου, μπεκ ψεκασμού, νερό στο φίλτρο καυσίμου, διακόπτης θέσης ταχυτήτων, ενεργοποιημένος διακόπτης έκτακτης ανάγκης και χαμηλή τάση μπαταρίας. Για την μπαταρία, η μονάδα ελέγχου ορίζει ως τιμή ελέγχου τουλάχιστον 12 V. Σε έναν κινητήρα με ψεκασμό υψηλής πίεσης, αυτή δεν είναι μια λεπτομέρεια, καθώς μια αδύναμη μπαταρία εμφανίζεται γρήγορα ως πρόβλημα εκκίνησης ή λειτουργίας.

Μηχανικά μέρη που πρέπει να ελέγξεις μόνος σου

Τη συμπίεση ανά κύλινδρο, την κατάσταση εμβόλων και ελατηρίων, τις βαλβίδες μεμβράνης και τις σωληνώσεις λαδιού δεν τα καταγράφει κανένας αισθητήρας. Ένας HPDI που παρέχει καθαρές τιμές και παρ' όλα αυτά λειτουργεί άσχημα, πρέπει να μπει στο τεστ συμπίεσης. Σε αυτούς τους κινητήρες θα έλεγχα πρώτα την μπαταρία και την πίεση καυσίμου, μετά την κατάσταση ανάφλεξης ανά κύλινδρο και μόνο μετά τα μηχανικά μέρη.

Διάβασε περισσότερα

Όλα λειτουργούν μέσω εφαρμογής με Bluetooth, για εξωλέμβιες Yamaha με γενιές μονάδων ελέγχου από το 2003 και μετά. Περισσότερα στο M-JET DIAGNOSTIC για Yamaha WaveRunner & εξωλέμβιες.

Οδηγείτε και εσείς ένα Yamaha WaveRunner; Το ίδιο M-JET DIAGNOSTIC καλύπτει 37 μοντέλα WaveRunner.

Για τη διάγνωση WaveRunner ›