Προειδοποίηση πίεσης λαδιού σε εξωλέμβια Yamaha: αισθητήρας, καλωδίωση ή πραγματική απώλεια πίεσης

Ο βομβητής ηχεί, στην οθόνη εμφανίζεται η προειδοποίηση πίεσης λαδιού και, ανάλογα με τον κινητήρα, η μονάδα ελέγχου μειώνει τις στροφές. Στους τετράχρονους κινητήρες, αυτό δεν είναι ένα μήνυμα που μπορείτε απλώς να αγνοήσετε. Σβήστε τον κινητήρα, ελέγξτε τη στάθμη λαδιού και μόνο τότε συνεχίστε τον έλεγχο. Στη συνέχεια, το M-JET DIAGNOSTIC θα σας δείξει αν η μονάδα ελέγχου κατέγραψε όντως χαμηλή πίεση ή αν ο αισθητήρας πίεσης λαδιού (ή η καλωδίωσή του) στέλνει ένα ασαφές σήμα.

Πρώτα ο δείκτης, μετά η εφαρμογή

Τοποθετήστε τον κινητήρα σε κατακόρυφη θέση και ελέγξτε τη στάθμη λαδιού μερικά λεπτά αφού σβήσετε τον κινητήρα. Η έλλειψη λαδιού είναι η προφανής αιτία. Ωστόσο, και η υπερβολική ποσότητα λαδιού προκαλεί προβλήματα, καθώς αφρίζει και η αντλία αρχίζει να τροφοδοτεί αέρα. Το γαλακτώδες λάδι υποδηλώνει νερό στο στροφαλοθάλαμο, ενώ το λάδι με έντονη οσμή βενζίνης υποδηλώνει αραίωση. Και στις δύο περιπτώσεις, η προειδοποίηση είναι μόνο το σύμπτωμα, ενώ η αιτία είναι μηχανική. Μόνο όταν η στάθμη και η κατάσταση του λαδιού είναι σωστές, σειρά έχει ο έλεγχος των ηλεκτρονικών.

Τι αναφέρουν οι επιμέρους κατηγορίες ισχύος

• F20 έως F100: Στα ζωντανά δεδομένα εμφανίζεται ο διακόπτης πίεσης λαδιού, δηλαδή μόνο "Ενεργός" ή "Ανενεργός". Αυτές οι μονάδες ελέγχου δεν διαθέτουν ξεχωριστή καταγραφή σφάλματος για αισθητήρα πίεσης λαδιού.
• F115 έως F150: ανάλογα με τη μονάδα ελέγχου, εμφανίζεται διακόπτης πίεσης λαδιού ή πραγματική τιμή μέτρησης σε kPa και psi, καθώς και το σφάλμα «Αισθητήρας πίεσης λαδιού εκτός προδιαγραφών».
• F175 έως F250 και F275 έως F450: Πίεση λαδιού ως τιμή μέτρησης και η ίδια καταγραφή αισθητήρα στη μνήμη σφαλμάτων.
• HPDI σειράς Z: Ο δίχρονος αυτός κινητήρας δεν διαθέτει τιμή πίεσης λαδιού. Η εφαρμογή εμφανίζει εκεί τους διακόπτες στάθμης λαδιού στο εξωτερικό ρεζερβουάρ και στο ρεζερβουάρ του κινητήρα, την κατάσταση λειτουργίας της αντλίας λαδιού και μπορεί να ενεργοποιήσει την αντλία μέσω δοκιμής ενεργοποιητή.

Πραγματική απώλεια πίεσης ή λανθασμένο σήμα

Στους κινητήρες με τιμή μέτρησης, αφήστε τον κινητήρα να ζεσταθεί μέσα στο νερό και διαβάστε την πίεση λαδιού στο ρελαντί. Στη συνέχεια, με νεκρά, δώστε αργά λίγο γκάζι. Ένας σωστός αισθητήρας δείχνει μια τιμή που αυξάνεται ομοιόμορφα με τις στροφές και είναι χαμηλότερη στο ρελαντί όταν το λάδι είναι ζεστό. Αν η τιμή παρουσιάζει διακυμάνσεις χωρίς να αλλάζουν οι στροφές, αν παραμένει στο μηδέν με τον κινητήρα σε λειτουργία ή αν «κολλάει» σε μια σταθερή μέγιστη τιμή, αυτό υποδηλώνει πρόβλημα στον αισθητήρα, το φις ή την καλωδίωση. Την ονομαστική τιμή για τον κινητήρα σας θα τη βρείτε στο εγχειρίδιο σέρβις. Η εφαρμογή παρέχει την αντίστοιχη πραγματική τιμή.

Βήματα ελέγχου σε περίπτωση καταγραφής σφάλματος αισθητήρα

• Παρακολουθήστε την πίεση λαδιού στα ζωντανά δεδομένα, κατά προτίμηση υπό τις συνθήκες λειτουργίας όπου εμφανίστηκε η προειδοποίηση
• Αποσυνδέστε το φις από τον αισθητήρα, ελέγξτε για οξείδωση και κρυστάλλους αλατιού, και εξετάστε το καλώδιο μέχρι την πλεξούδα για τυχόν φθορές
• Μετρήστε την τάση τροφοδοσίας προς τον αισθητήρα και την τάση σήματος επιστροφής προς τη μονάδα ελέγχου
• Αποκαταστήστε την αιτία, διαγράψτε τη μνήμη σφαλμάτων και πραγματοποιήστε δοκιμαστική λειτουργία παρακολουθώντας την τιμή σε ζωντανό χρόνο

Τι επιλύεται μόνο μηχανικά

Αν η τιμή δείχνει μόνιμα χαμηλή πίεση και ο αισθητήρας είναι ηλεκτρικά εντάξει, η μόνη λύση είναι η χρήση μηχανικού μανόμετρου στη σύνδεση του αισθητήρα. Καμία διαγνωστική εφαρμογή δεν μπορεί να εντοπίσει ένα βουλωμένο φίλτρο λαδιού, ακατάλληλο ιξώδες, μια φθαρμένη αντλία λαδιού ή υπερβολικά διάκενα στα έδρανα. Με πραγματική προειδοποίηση πίεσης λαδιού, μην συνεχίσετε τη διαδρομή σας απλώς για να φτάσετε στο λιμάνι. Μια βλάβη στα έδρανα κοστίζει πολύ περισσότερο από τη ρυμούλκηση.

Περαιτέρω ανάγνωση

• Yamaha εξωλέμβιοι: Προειδοποιητικός βομβητής και προειδοποίηση κινητήρα: Εντοπισμός αιτίας μέσω εφαρμογής
• Yamaha εξωλέμβιοι: Ζωντανά δεδομένα και δεδομένα κινητήρα μέσω εφαρμογής
• Νερό στο φίλτρο καυσίμου: Σωστός έλεγχος προειδοποίησης σε εξωλέμβιους Yamaha
• Όλα τα θέματα σχετικά με τη διάγνωση εξωλέμβιων Yamaha

Όλα γίνονται μέσω εφαρμογής και Bluetooth, για εξωλέμβιους Yamaha γενιάς μονάδων ελέγχου από το 2003 και μετά. Περισσότερες πληροφορίες στο M-JET DIAGNOSTIC για Yamaha WaveRunner & εξωλέμβιους.