Motor fueraborda Yamaha no arranca: comprobar el interruptor de emergencia, el cambio de marchas, el generador de impulsos y la batería.

Giras la llave y el motor de arranque no hace nada. O gira con energía, pero el motor no arranca. En ambos casos, con un motor fueraborda Yamaha, a menudo se debe a razones banales, aunque a veces hay un sensor de por medio. Con el encendido activado, M-JET DIAGNOSTIC lee la memoria de errores incluso sin que el motor esté en marcha y te muestra en los datos en tiempo real qué es lo que la centralita está recibiendo de los interruptores y relés. Esto es válido para todas las potencias, desde el F20 hasta el F450, y para la serie HPDI Z.

El motor de arranque no gira

Primero, los interruptores. El interruptor de parada de emergencia es la causa más frecuente: el cordón de seguridad no está bien colocado o falta el clip. En los datos en tiempo real puedes ver directamente el estado del interruptor de parada de emergencia, y la centralita guarda una entrada si se ha activado. Se comprueba entonces si el cordón está bien colocado, si el interruptor con el clip realmente ya no tiene continuidad, y el cableado. En segundo lugar, la posición del cambio. El motor solo arranca en punto muerto (neutral). Si el interruptor de posición del cambio no muestra "neutral" en los datos en tiempo real, aunque la palanca esté en esa posición, el interruptor o el cable de mando están desajustados. En los cambios digitales, según el motor, verás la detección de punto muerto y la habilitación de arranque como valores independientes. En tercer lugar, el suministro eléctrico: la centralita tiene entradas propias para el solenoide de arranque y el relé principal, y la primera comprobación es siempre el fusible.

El motor de arranque gira, pero el motor no arranca

• Observa el voltaje de la batería mientras alguien intenta arrancar. Si cae bruscamente, la culpa es de la batería o de los bornes, no del motor.
• Generador de impulsos con señal irregular: revisa el cable y el conector, mide la resistencia de la bobina y el voltaje de pico.
• Si hay un error de alimentación de la bomba de combustible de alta presión en la memoria, comprueba primero el fusible.
• Acciona la bomba de combustible con el motor parado y escucha si se pone en marcha.
• Acciona individualmente las bobinas de encendido y los inyectores. Si un inyector no hace "clic", ya tienes la pista.

Aviso del inmovilizador

En motores con inmovilizador, puede aparecer un error de comunicación en la memoria. Los pasos de verificación son los cables, conectores y el voltaje de entrada y salida. La aplicación muestra este aviso y, dependiendo del motor, el estado del inmovilizador en los datos en tiempo real. Configurar llaves nuevas o restablecer el inmovilizador no forma parte de sus funciones. Sin embargo, cuando aparece esta entrada, sabes que no necesitas buscar en el sistema de combustible.

Lo que el diagnóstico no detecta

Combustible viejo, una línea de la pera de cebado con fugas, un separador de agua lleno sin sensor o un respiradero del depósito obstruido no aparecen en ninguna memoria de errores. Lo mismo ocurre con la falta de compresión. Si el voltaje, los interruptores, el generador de impulsos y las pruebas de actuadores están en orden y el motor sigue sin arrancar, la causa casi siempre se encuentra en el suministro de combustible antes de llegar al motor. Mi orden de actuación: parada de emergencia y punto muerto, voltaje de la batería durante el arranque, memoria de errores, pruebas de actuadores y, finalmente, combustible.

Más información

• Comprobar el voltaje de la batería y el sistema de carga en motores fueraborda Yamaha
• El fueraborda Yamaha no cambia de marcha: mando a distancia, sensor de cambio y detección de punto muerto
• Zumbador de aviso y advertencia de motor en fuerabordas Yamaha: encontrar la causa mediante la App
• Todos los temas sobre el diagnóstico de fuerabordas Yamaha

Todo funciona a través de la aplicación vía Bluetooth para motores fueraborda Yamaha de las generaciones de centralitas a partir de 2003. Más información en M-JET DIAGNOSTIC para Yamaha WaveRunner y fuerabordas.